一种便于注油的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于注油的齿轮箱，包括；齿轮壳体，所述齿轮壳体的一端设置有连接壳；所述连接壳的外壁嵌入有导流辅助件，本实用新型专利技术提供导流辅助件，将润滑油加注到固定壳内部，通过两个斜板对润滑油进行分流，使得一部分润滑油通过两个斜板之间的间隙导入到第二导流槽内部，通过两个斜板分流后，使得润滑油分别导入到第一导流槽与第三导流槽内部，使得润滑油通过第三导流槽导入到其它齿轮位置，进入到第一导流槽内部的润滑油通过矩形导流框导入到连接壳内部较远的距离，无需工作人员将连接壳拆开进行加注润滑油操作，从而方便工作人员进行加注润滑油操作。工作人员进行加注润滑油操作。工作人员进行加注润滑油操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于注油的齿轮箱


[0001]本技术属于齿轮箱
，具体是一种便于注油的齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，又例如用于增大扭矩的减速装置，也属于齿轮箱的一种；
[0003]齿轮箱主要是通过内部安装多个相互啮合的大小不一的齿轮进行驱动，由于齿轮进行驱动的过程中容易产生较大的磨损，因此一般需要对齿轮箱内部齿轮进行润滑，但是现有技术中对齿轮箱内部齿轮进行润滑都是将齿轮箱内部拆卸开，然后进行加注润滑油操作，此过程比较麻烦，增加了工作人员加注润滑油的繁琐程度，为此我们提供一种便于注油的齿轮箱，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于注油的齿轮箱，以解决上述
技术介绍
中提出的工作人员对齿轮箱内部加注润滑油比较麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种便于注油的齿轮箱，包括齿轮壳体，所述齿轮壳体的一端设置有连接壳，所述连接壳的外壁嵌入有导流辅助件，用于方便工作人员将润滑加注到所述连接壳内侧齿轮上，所述导流辅助件包括嵌入在所述连接壳内侧的固定壳，以及开设在所述连接壳内侧的第二导流槽，且所述第二导流槽与所述固定壳相通，所述连接壳的内侧开设有第一导流槽与第三导流槽，且所述第一导流槽与所述第三导流槽均与所述固定壳相通，其中所述第一导流槽的内侧固定连接有矩形导流框。
[0007]进一步的技术方案，所述固定壳的内侧固定连接有两个斜板，两个所述斜板位于所述第二导流槽的上方，且两个所述斜板呈拱形分布于所述固定壳的内侧，两个所述斜板之间设置有间隙。
[0008]进一步的技术方案，所述固定壳的进料口处固定连接有封堵环，所述封堵环的内侧设置有橡胶塞。
[0009]进一步的技术方案，所述封堵环的端口设置有锥面，所述封堵环的内侧开设有直径小于所述橡胶塞的凹槽。
[0010]进一步的技术方案，所述第三导流槽与所述第一导流槽均设置为L形，且所述第三导流槽、所述第一导流槽与所述第二导流槽与所述连接壳的内腔相通。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、本技术提供导流辅助件，将润滑油加注到固定壳内部，通过两个斜板对润滑油进行分流，使得一部分润滑油通过两个斜板之间的间隙导入到第二导流槽内部，以此
对连接壳内侧部分齿轮进行加注润滑油的功能，当润滑油进入到固定壳内部后，随后通过两个斜板分流后，使得润滑油分别导入到第一导流槽与第三导流槽内部，使得润滑油通过第三导流槽导入到其它齿轮位置，进入到第一导流槽内部的润滑油通过矩形导流框导入到连接壳内部较远的距离，从而能够进一步的对连接壳内侧齿轮进行加注润滑油操作，通过以上多个零件的配合实现了对连接壳内侧多个齿轮进行加注润滑油操作，无需工作人员将连接壳拆开进行加注润滑油操作，从而方便工作人员进行加注润滑油操作。
[0013]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0014]图1：本技术的结构示意图。
[0015]图2：本技术的连接壳剖视图。
[0016]图3：本技术图2中的A处放大图。
[0017]图4：本技术的连接壳结构示意图。
[0018]图5：本技术的固定壳剖视图。
[0019]附图标记：1、齿轮壳体；2、连接壳；3、固定壳；4、橡胶塞；5、矩形导流框；6、第一导流槽；7、斜板；8、第二导流槽；9、第三导流槽；10、封堵环；11、锥面；12、凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]请参照图1
‑
5，本技术实施例中，一种便于注油的齿轮箱，包括齿轮壳体1，齿轮壳体1的一端设置有连接壳2；连接壳2的外壁嵌入有导流辅助件，用于方便工作人员将润滑加注到连接壳2内侧齿轮上，导流辅助件包括嵌入在连接壳2内侧的固定壳3。
[0022]在本实施例中：连接壳2内侧安装有多个大小不一的齿轮，当需要对连接壳2内侧齿轮多个齿轮进行润滑时，工作人员可以通过导流辅助件辅助工作人员将润滑油加注到连接壳2内侧齿轮多个齿轮上，无需工作人员将连接壳2拆开进行加注润滑油操作，从而方便工作人员进行加注润滑油操作。
[0023]参照图1
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5，导流辅助件还包括开设在连接壳2内侧的第二导流槽8，且第二导流槽8与固定壳3相通，连接壳2的内侧开设有第一导流槽6与第三导流槽9，且第一导流槽6与第三导流槽9均与固定壳3相通，其中第一导流槽6的内侧固定连接有矩形导流框5，第三导流槽9与第一导流槽6均设置为L形，且第三导流槽9、第一导流槽6与第二导流槽8与连接壳2的内腔相通；固定壳3的内侧固定连接有两个斜板7，两个斜板7位于第二导流槽8的上方，且两个斜板7呈拱形分布于固定壳3的内侧，两个斜板7之间设置有间隙。
[0024]在本实施例中：将润滑油加注到固定壳3内部，通过两个斜板7对润滑油进行分流，使得一部分润滑油通过两个斜板7之间的间隙导入到第二导流槽8内部，以此对连接壳2内侧部分齿轮进行加注润滑油的功能；当润滑油进入到固定壳3内部后，随后通过两个斜板7分流后，使得润滑油分别导入到第一导流槽6与第三导流槽9内部，使得润滑油通过第三导流槽9导入到其它齿轮位置，进入到第一导流槽6内部的润滑油通过矩形导流框5导入到连接壳2内部较远的距离，从而能够进一步的对连接壳2内侧齿轮进行加注润滑油操作，通过
以上多个零件的配合实现了对连接壳2内侧多个齿轮进行加注润滑油操作，无需工作人员将连接壳2拆开进行加注润滑油操作，从而方便工作人员进行加注润滑油操作。
[0025]参照图5，固定壳3的进料口处固定连接有封堵环10，封堵环10的内侧设置有橡胶塞4，封堵环10的端口设置有锥面11，封堵环10的内侧开设有直径小于橡胶塞4的凹槽12。
[0026]在本实施例中：当连接壳2内侧润滑油加注完成后，工作人员将橡胶塞4塞入到封堵环10内侧，当橡胶塞4与锥面11接触时，通过锥面11的作用下使得橡胶塞4向内侧进行收缩，当橡胶塞4内侧顶端贴合在封堵环10顶端时，橡胶塞4底端抵在凹槽12底端，由于橡胶塞4本身具有弹性，从而使得向内收缩的橡胶塞4在自身的弹力作用下紧贴在封堵环10内部，从而能够将固定壳3的加注口进行封堵，以避免固定壳3在不使用时杂质会灰尘堆积在固定壳3内部，从而保证了固定壳3能够长时间正常使用。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于注油的齿轮箱，其特征在于：包括齿轮壳体（1），所述齿轮壳体（1）的一端设置有连接壳（2），所述连接壳（2）的外壁嵌入有导流辅助件，用于方便工作人员将润滑加注到所述连接壳（2）内侧齿轮上，所述导流辅助件包括嵌入在所述连接壳（2）内侧的固定壳（3），以及开设在所述连接壳（2）内侧的第二导流槽（8），且所述第二导流槽（8）与所述固定壳（3）相通，所述连接壳（2）的内侧开设有第一导流槽（6）与第三导流槽（9），且所述第一导流槽（6）与所述第三导流槽（9）均与所述固定壳（3）相通，其中所述第一导流槽（6）的内侧固定连接有矩形导流框（5）。2.根据权利要求1所述的一种便于注油的齿轮箱，其特征在于：所述固定壳（3）的内侧固定连接有两个斜板（7），两个所述斜板（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚伟龙，
申请(专利权)人：东莞市星成齿轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：