【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种硅油风扇离合器，特别是一种硅油风扇离合器动力腔腔室结 构。
技术介绍
节约能源是国家经济发展的一项长远方针。根据有关资料表明，汽车5 10%的能 量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车发动机工作的大部分时间是不需要风扇冷 却，一般只有5 10%的时间才需要风扇冷却，故现有技术中，存在一种硅油风扇离合器，采 用了该离合器的发动机风扇，可以使得风扇在发动机需要冷却时才开始工作，发动机不需 要冷却时风扇不工作。现有的汽车硅油风扇离合器，其结构为包括主轴、固定连接的前盖和后盖、设置 于前盖和后盖之间且固定于主轴的主动板、设置于前盖、后盖、主动板中的油路系统；所述 油路系统包括用于存储硅油的储油腔、用于离合前盖、后盖与主动板的动力腔、用于连接储 油腔和动力腔的进油孔和回油孔；在所述油路系统进油孔的进油口处对应设置有阀片，该 阀片与一个感温装置相连，该感温装置可感受从散热器吹来的空气温度并产生热变形来驱 动阀片动作，进而控制进油孔的进油口处的开通和关闭。其工作原理为感温元件被经过散热器的空气流加热到一定温度点时产生的变形 量促使离合器中的阀片打开进油孔，从而...
【技术保护点】
一种硅油风扇离合器动力腔腔室结构，包括位于主动板上的腔室面和位于前盖或者后盖上的腔室面，两腔室面之间构成动力腔，其特征在于，所述主动板上的腔室面上具有数个交替设置的矩形凸起和矩形凹槽，所述前盖或者后盖上的腔室面上同样具有数个交替设置的矩形凸起和矩形凹槽，所述主动板的腔室面上的矩形凸起位于所述前盖或者后盖上的腔室面上的矩形凹槽内，所述前盖或者后盖的腔室面上的矩形凸起位于所述主动板的腔室面上的矩形凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁维福，郭火平，王应刚，
申请(专利权)人：五龙控股有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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