本实用新型专利技术涉及冲压技术领域，公开了一种汽车零部件锻造用冲压装置，包括工作台和防护机构，所述工作台上表面中部固定安装有成型模，所述工作台上表面两侧均垂直固定安装有支撑杆，两组所述支撑杆顶部水平固定安装有顶板，所述顶板上表面中部垂直固定安装有气缸，所述气缸底部水平固定安装有压板。本实用新型专利技术通过气缸带动压板和压模向下对成型模上的零部件进行冲压，压板在向下移动的过程中，第一支板通过第一齿条带动调节齿轮转动，调节齿轮在转动的过程中通过第二齿条带动滑杆向上移动，滑杆在向上移动的过程中将波纹护套向上拉起，罩在成型模的外侧，避免冲压过程中，有碎边或者小颗粒的废料向外溅出，适合广泛推广和使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件锻造用冲压装置
[0001]本技术涉及冲压
，具体为一种汽车零部件锻造用冲压装置。
技术介绍
[0002]冲压工艺是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的冲压件。在汽车零部件生产加工的过程中，需要根据加工需求对汽车零部件进行冲压加工。
[0003]但是，现有的汽车零部件锻造用冲压装置在使用的过程中仍然存在一些比不足，比如：现有的汽车零部件锻造用冲压装置的防护性存在一定的缺陷，在对一些零部件进行冲压时，如果零件质量或者规格存在问题，可能会有碎边，或者较小的材料向外溅出，容易对周围的工作人员造成伤害，存在一定的安全隐患。
[0004]有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零部件锻造用冲压装置，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件锻造用冲压装置，包括工作台和防护机构，所述工作台上表面中部固定安装有成型模，所述工作台上表面两侧均垂直固定安装有支撑杆，两组所述支撑杆顶部水平固定安装有顶板，所述顶板上表面中部垂直固定安装有气缸，所述气缸底部水平固定安装有压板，所述压板下表面中部固定安装有压模；
[0007]所述防护机构包括支杆、滑套和第一支板，所述支杆共有两组，且两组所述支杆分别垂直固定安装在顶板下表面两侧，两组所述支杆底部均固定安装有调节齿轮，所述第一支板共有两组，两组所述第一支板分别垂直固定安装在压板两侧，两组所述第一支板远离压板的一侧均设置有第一齿条，所述第一齿条与调节齿轮一侧相啮合，所述滑套共有两组，两组所述滑套内插接有滑杆，两组所述滑杆的另一端均垂直固定安装有第二支板。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述成型模与压模的上下位置相对应。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，两组所述滑套分别固定安装在两组所述支撑杆中部偏下处。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，两组所述滑杆底部分别与防护框顶部两侧固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述第二支板侧面设置有第二齿条，且第二齿条与调节齿轮的另一侧相啮合。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件锻造用冲压装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种汽车零部件锻造用冲压装置，通过在该装置上述设置防护机构，在使用时，气缸带动压板和压模向下对成型模上的零部件进行冲压，压板在向下移动的过程中，第一支板通过第一齿条带动调节齿轮转动，调节齿轮在转动的过程中通过第二齿条带动滑杆向上移动，滑杆在向上移动的过程中将波纹护套向上拉起，罩在成型模的外侧，避免冲压过程中，有碎边或者小颗粒的废料向外溅出，对周围的工作人员造成伤害，有效的提高了该冲压装置的安全性，较为实用。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种汽车零部件锻造用冲压装置的主视图；
[0016]图2为本技术一种汽车零部件锻造用冲压装置的波纹护套拉起后示意图；
[0017]图3为本技术一种汽车零部件锻造用冲压装置的A处放大示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、支撑杆；3、顶板；4、气缸；5、压板；6、压模；7、成型模；8、防护框；9、波纹护套；10、支杆；11、第一支板；12、第一齿条；13、第二支板；14、第二齿条；15、调节齿轮；16、滑套；17、滑杆。
具体实施方式
[0019]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种汽车零部件锻造用冲压装置做进一步详细的描述。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件锻造用冲压装置，包括工作台1和防护机构，工作台1上表面中部固定安装有成型模7，工作台1上表面两侧均垂直固定安装有支撑杆2，两组支撑杆2顶部水平固定安装有顶板3，支撑杆2对顶板3进行支撑固定，顶板3上表面中部垂直固定安装有气缸4，气缸4底部水平固定安装有压板5，压板5下表面中部固定安装有压模6，气缸4带动压板5和压模6向下对成型模7上的零部件进行冲压；
[0021]防护机构包括支杆10、滑套16和第一支板11，支杆10共有两组，且两组支杆10分别垂直固定安装在顶板3下表面两侧，两组支杆10底部均固定安装有调节齿轮15，第一支板11共有两组，两组第一支板11分别垂直固定安装在压板5两侧，两组第一支板11远离压板5的一侧均设置有第一齿条12，第一齿条12与调节齿轮15一侧相啮合，第一齿条12在上下移动的过程中可以带动调节齿轮15转动，滑套16共有两组，两组滑套16内插接有滑杆17，两组滑杆17的另一端均垂直固定安装有第二支板13,第二支板13侧面设置有第二齿条14，且第二齿条14与调节齿轮15的另一侧相啮合,两组滑杆17底部分别与防护框8顶部两侧固定连接，调节齿轮15在顺时针或者逆时针转动的过程中，可以通过第二支板13带动滑杆17上下移动。
[0022]如图1至图3所示，本设置中，进一步的，成型模7与压模6的上下位置相对应。
[0023]如图1至图3所示，本设置中，进一步的，两组滑套16分别固定安装在两组支撑杆2中部偏下处。
[0024]工作时，将需要加工的零部件置于成型模7上，再启动气缸4，气缸4带动压板5和压
模6向下对成型模7上的零部件进行冲压，压板5在向下移动的过程中，第一支板11通过第一齿条12带动调节齿轮15转动，调节齿轮15在转动的过程中通过第二齿条14带动第二支板13和滑杆17向上移动，滑杆17在向上移动的过程中将波纹护套9向上拉起，罩在成型模7的外侧，避免冲压过程中，有碎边或者小颗粒的废料向外溅出，对周围的工作人员造成伤害。
[0025]可以理解，本技术是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本技术的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本技术的精神和范围。因此，本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本技术所保护的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件锻造用冲压装置，包括工作台(1)和防护机构，其特征在于：所述工作台(1)上表面中部固定安装有成型模(7)，所述工作台(1)上表面两侧均垂直固定安装有支撑杆(2)，两组所述支撑杆(2)顶部水平固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)上表面中部垂直固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)底部水平固定安装有压板(5)，所述压板(5)下表面中部固定安装有压模(6)；所述防护机构包括支杆(10)、滑套(16)和第一支板(11)，所述支杆(10)共有两组，且两组所述支杆(10)分别垂直固定安装在顶板(3)下表面两侧，两组所述支杆(10)底部均固定安装有调节齿轮(15)，所述第一支板(11)共有两组，两组所述第一支板(11)分别垂直固定安装在压板(5)两侧，两组所述第一支板(11)远离压板(5)的一侧均设置有第一齿条(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎先，
申请(专利权)人：武汉市美林之星实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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