本实用新型专利技术涉及汽车内外饰注塑件加工技术领域，尤其涉及一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，解决了现有技术中受到人员的回收需求影响，如若汽车内外饰注塑件的材料体积过大，可能会影响到人员的回收效率，进而需要将材料进行破碎，以方便人员进行回收，但破碎作业下，可能会存在破碎物破碎效果参差不齐的情况出现，从而发生对于筛分网上发生堆叠的现象发生的问题。一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，包括外框，外框的上表面固定连接有进料斗，外框的下表面可拆卸连接有收集壳，外框的内腔底部安装有拦截网。本实用新型专利技术使得废料回收装置的内部不会发生因破碎后的废料堆积而导致的具有筛分过滤功能的拦截网表面发生堆叠的现象。发生堆叠的现象。发生堆叠的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置
[0001]本技术涉及汽车内外饰注塑件加工
，尤其涉及一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置。
技术介绍
[0002]汽车内外饰是指车身及装配在车身上的内外饰件、车身附件等，比如内饰件可分为尾门撑杆、仪表板、把手、扶手箱等，而外饰件可分为保险杠、防撞梁、行李架等，现在汽车内饰件多为注塑件，注塑过程中会产生大量的边角料，而边角料在后续也可进行回收使用，所以需要将这些边角料进行回收处理。
[0003]在人员使用废料回收装置的过程中，受到人员的回收需求影响，如若汽车内外饰注塑件的材料体积过大，可能会影响到人员的回收效率，进而需要将材料进行破碎，以方便人员进行回收，但破碎作业下，可能会存在破碎物破碎效果参差不齐的情况出现，从而发生对于筛分网上发生堆叠的现象发生，进而影响到装置的长时间正常运行的稳定性，特此提出一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，解决了现有技术中受到人员的回收需求影响，如若汽车内外饰注塑件的材料体积过大，可能会影响到人员的回收效率，进而需要将材料进行破碎，以方便人员进行回收，但破碎作业下，可能会存在破碎物破碎效果参差不齐的情况出现，从而发生对于筛分网上发生堆叠的现象发生，进而影响到装置的长时间正常运行的稳定性的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，包括外框，所述外框的上表面固定连接有进料斗，所述外框的下表面可拆卸连接有收集壳，所述外框的内腔底部安装有拦截网，所述外框的内腔上部安装有辊轴破碎机构，所述辊轴破碎机构的下方且位于拦截网上方设置有竖板，所述竖板的底部固定连接有与拦截网相适配的短毛刷板，且竖板的顶部固定连接有与辊轴破碎机构相适配的长毛刷，所述竖板的一侧开设有贯穿竖板的螺孔，所述竖板的一侧设置有丝杆，所述丝杆的一端穿过螺孔与相邻的外框的内侧壁转动连接，所述丝杆的另一端贯穿相邻外框侧壁延伸至外框的一侧。
[0007]优选地，所述外框的一侧外壁安装有电机，所述丝杆的一端与相邻的外框内侧壁之间通过转轴转动连接，且丝杆的另一端通过轴套贯穿外框侧壁与电机的输出轴传动连接。
[0008]优选地，所述收集壳的底部四个拐角处均安装有万向轮。
[0009]优选地，所述竖板的顶部一侧固定连接有滑块，所述外框的一侧内壁开设有与滑块相适配的滑槽。
[0010]优选地，所述外框的一侧外壁的两侧均通过铰链转动连接有仓门。
[0011]优选地，所述仓门的高度位置与相邻的拦截网的高度位置相适配。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]在人员使用时，人员可将废料通过进料斗倒入外框的内部，通过辊轴破碎机构将进入外框内部的废料进行破碎作业，受重力影响，符合人员回收规格的破碎后的废料通过拦截网落至收集壳的内部，而不符合回收规格的破碎后的废料则被拦截至拦截网上，为了防止拦截网上发生废料的堆叠影响拦截网正常进行筛分作业，人员将辊轴破碎机构停运，人员可通过电机的带动，使得丝杆配合竖板上开设的螺孔对于竖板进行位移作业，从而使得短毛刷板对于相邻的拦截网上的破碎后的碎料进行推动，使得废料均匀的摊铺在拦截网撒花姑娘，而长毛刷则是对于相邻的辊轴破碎机构内部的辊轴表面吸附的废料进行清理作业，最终，人员可打开仓门将不符合人员回收规格的废料取出，继续进行破碎作业，人员可通过拧动螺栓的方式来将外框与收集壳进行拆除，通过结构上的设计，使得废料回收装置的内部不会发生因破碎后的废料堆积而导致的具有筛分过滤功能的拦截网表面发生堆叠的现象，进而保证了拦截网是具有持续长时间稳定作业的能力，提高了装置在实际使用中工作效率。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过丝杆的设置，使得人员可通过改变电机的转向，来带动丝杆进行旋转方向的改变，进而带动竖板向着不同方向进行位移，通过万向轮的设置，方便人员对于收集壳的底部进行快速的位移，通过滑槽和滑块的设置，使得竖板在位移过程中可以保持稳定的状态效果，通过仓门的设置，方便人员将残留在拦截网不符合规格的废料向着装置外部取出，通过长毛刷的设置，帮助了辊轴破碎机构内部的辊轴进行清理作业。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术收集壳剖面图；
[0019]图3为本技术辊轴破碎机构结构示意图。
[0020]图中：1、外框；2、收集壳；3、进料斗；4、辊轴破碎机构；5、仓门；6、拦截网；7、竖板；8、短毛刷；9、长毛刷；10、丝杆；11、电机；12、万向轮；13、滑槽。
实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，包括外框1，外框1的上表面固定连接有进料斗3，外框1的下表面可拆卸连接有收集壳2，外框1的内腔底部安装有拦截网6，外框1的内腔上部安装有辊轴破碎机构4，辊轴破碎机构4的下方且位于拦截网6上
方设置有竖板7，竖板7的底部固定连接有与拦截网6相适配的短毛刷板8，且竖板7的顶部固定连接有与辊轴破碎机构4相适配的长毛刷9，竖板7的一侧开设有贯穿竖板7的螺孔，竖板7的一侧设置有丝杆10，丝杆10的一端穿过螺孔与相邻的外框1的内侧壁转动连接，丝杆10的另一端贯穿相邻外框1侧壁延伸至外框1的一侧，具体的，在人员使用时，人员可将废料通过进料斗3倒入外框1的内部，通过辊轴破碎机构4将进入外框1内部的废料进行破碎作业，受重力影响，符合人员回收规格的破碎后的废料通过拦截网6落至收集壳2的内部，而不符合回收规格的破碎后的废料则被拦截至拦截网6上，为了防止拦截网6上发生废料的堆叠影响拦截网6正常进行筛分作业，人员将辊轴破碎机构4停运，人员可通过电机11的带动，使得丝杆10配合竖板7上开设的螺孔对于竖板7进行位移作业，从而使得短毛刷板8对于相邻的拦截网6上的破碎后的碎料进行推动，使得废料均匀的摊铺在拦截网6撒花姑娘，而长毛刷9则是对于相邻的辊轴破碎机构4内部的辊轴表面吸附的废料进行清理作业，最终，人员可打开仓门5将不符合人员回收规格的废料取出，继续进行破碎作业，人员可通过拧动螺栓的方式来将外框1与收集壳2进行拆除，通过结构上的设计，使得废料回收装置的内部不会发生因破碎后的废料堆积而导致的具有筛分过滤功能的拦截网6表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，包括外框（1），其特征在于，所述外框（1）的上表面固定连接有进料斗（3），所述外框（1）的下表面可拆卸连接有收集壳（2），所述外框（1）的内腔底部安装有拦截网（6），所述外框（1）的内腔上部安装有辊轴破碎机构（4），所述辊轴破碎机构（4）的下方且位于拦截网（6）上方设置有竖板（7），所述竖板（7）的底部固定连接有与拦截网（6）相适配的短毛刷板（8），且竖板（7）的顶部固定连接有与辊轴破碎机构（4）相适配的长毛刷（9），所述竖板（7）的一侧开设有贯穿竖板（7）的螺孔，所述竖板（7）的一侧设置有丝杆（10），所述丝杆（10）的一端穿过螺孔与相邻的外框（1）的内侧壁转动连接，所述丝杆（10）的另一端贯穿相邻外框（1）侧壁延伸至外框（1）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰注塑件加工用废料回收装置，其特征在于，所述外框（...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲永辉，刘敏，邹仿军，杨宗华，
申请(专利权)人：中佳塑业龙口有限公司，
类型：新型
国别省市：
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