一种安全阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全阻车器，属于阻车器领域，包括支撑座

【技术实现步骤摘要】
一种安全阻车器


[0001]本技术涉及阻车器领域，特别涉及一种安全阻车器
。

技术介绍

[0002]阻车器属于，一般安装在斜坡上口
。
它一方面限定停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与
、、
爬车
、
以及等设备配合使用；阻车器包括阻碰头式阻车器
、
阻轮式阻车器；阻碰头式阻车器主要由碰头挡板
、
操作手柄
、
转轴
、
复位弹簧及底座等组成
。
碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器；阻轮式阻车器主要由抱轨器
、
操作手柄
、
缓冲弹簧及底座等组成
。
操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用；设备运行时，旋转杆旋转时自由端有上翘趋势，长期使用过程中存在安全风险，设备运行稳定性不足
。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种安全阻车器，可以有效解决
技术介绍
中提出的问题
。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种安全阻车器，包括支撑座
、
拨杆
、
>连接组件和阻车组件，所述连接组件置于支撑座的下端，拨杆和阻车组件安装在支撑座上，连接组件与拨杆和阻车组件连接，所述阻车组件上安装有旋转杆，旋转杆的杆身套设有弹簧，旋转杆的端头连接有紧固头，弹簧的两端套设有套环，其中一个套环的侧壁设有连接板，支撑座的侧壁设有与连接板对应的
L
形块，
L
形块和连接板之间设有伸缩结构，通过连接板和
L
形块稳固旋转杆的端头，
L
形块的端面插入紧固件与支撑座固定
。
[0006]本申请的优选方案，所述伸缩结构包括基管
、
限位块和活动杆，
L
形块的端面为基管，基管的侧壁开设有限位滑槽，基管的端面开孔内插入有活动杆，活动杆的端头设有与限位滑槽适配的限位块；
[0007]本申请的优选方案，所述基管与
L
形块一体设计，活动杆和限位块一体设计，限位块的表面光滑设计；
[0008]本申请的优选方案，所述活动杆与连接板通过螺栓固定，且连接板与活动杆垂直设计；
[0009]本申请的优选方案，所述连接板与其连接的套环焊接固定，连接板与
L
形块呈
U
型设计；
[0010]本申请的优选方案，所述弹簧与套环固定
。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，在阻车器的旋转杆处设置
L
形块
、
连接板和伸缩结构，
L
形块和连接板可实现旋转杆端头的稳定拉扯，防止旋转杆自由端上翘，伸缩结构确保旋转杆变化时
L
形块和连接板随之改变，进一步提高设备运行的稳定性
。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的整体结构展示图；
[0015]图3为本技术的旋转杆
、
弹簧和套环展示图；
[0016]图4为图3中
A
处放大示意图
。
[0017]图中：
1、
支撑座；
2、
拨杆；
3、
连接组件；
4、
阻车组件；
5、
旋转杆；
6、
弹簧；
7、
紧固头；
8、
套环；
9、
连接板；
10、L
形块；
11、
紧固件；
12、
基管；
13、
限位块；
14、
限位滑槽；
15、
活动杆
。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段
、
创作特征
、
达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术
。
[0019]如图1－图4所示，一种安全阻车器，包括支撑座
1、
拨杆
2、
连接组件3和阻车组件4，连接组件3置于支撑座1的下端，拨杆2和阻车组件4安装在支撑座1上，连接组件3与拨杆2和阻车组件4连接，阻车组件4上安装有旋转杆5，旋转杆5的杆身套设有弹簧6，旋转杆5的端头连接有紧固头7，弹簧6的两端套设有套环8，其中一个套环8的侧壁设有连接板9，支撑座1的侧壁设有与连接板9对应的
L
形块
10
，
L
形块
10
和连接板9之间设有伸缩结构，通过连接板9和
L
形块
10
稳固旋转杆5的端头，
L
形块
10
的端面插入紧固件
11
与支撑座1固定；使用时，旋转杆5旋转，带动紧固头7挤压套环8使弹簧6压缩；连接板9与其连接的套环8焊接固定，连接板9与
L
形块
10
呈
U
型设计；弹簧6与套环8固定，旋转过程中旋转杆5的自由端头不稳定，需要对其进行一定的稳固，端头有朝上翘起的趋势，当需要时，
L
形块
10
和连接板9和伸缩结构与旋转杆5的自由端连接，对其进行一定的限制，可拉扯旋转杆5的自由端上翘，实现设备运行过程中的稳定
。
[0020]伸缩结构包括基管
12、
限位块
13
和活动杆
15
，
L
形块
10
的端面为基管
12
，基管
12
的侧壁开设有限位滑槽
14
，基管
12
的端面开孔内插入有活动杆
15
，活动杆
15
的端头设有与限位滑槽
14
适配的限位块
13
；基管
12
与
L
形块
10
一体设计，活动杆
15
和限位块
13
一体设计，限位块
13
的表面光滑设计；活动杆
15
与连接板9通过螺栓固定，连接板9与活动杆
15
垂直设计；在使用时，旋转杆5和基管
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种安全阻车器，包括支撑座
(1)、
拨杆
(2)、
连接组件
(3)
和阻车组件
(4)
，所述连接组件
(3)
置于支撑座
(1)
的下端，拨杆
(2)
和阻车组件
(4)
安装在支撑座
(1)
上，连接组件
(3)
与拨杆
(2)
和阻车组件
(4)
连接，其特征在于：所述阻车组件
(4)
上安装有旋转杆
(5)
，旋转杆
(5)
的杆身套设有弹簧
(6)
，旋转杆
(5)
的端头连接有紧固头
(7)
，弹簧
(6)
的两端套设有套环
(8)
，其中一个套环
(8)
的侧壁设有连接板
(9)
，支撑座
(1)
的侧壁设有与连接板
(9)
对应的
L
形块
(10)
，
L
形块
(10)
和连接板
(9)
之间设有伸缩结构，通过连接板
(9)
和
L
形块
(10)
稳固旋转杆
(5)
的端头，
L
形块
(10)
的端面插入紧固件
(11)
与支撑座
(1)
固定
。2.
根据权利要求1所述的一种安全阻车器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾超，李光顺，
申请(专利权)人：广东顺安万城物联技术有限公司，
类型：新型
国别省市：