本发明专利技术公开了一种用于输送液体的防冻管路，其管壁包括最内侧的耐腐蚀层、最外侧的绝缘保护层以及在耐腐蚀层与绝缘保护层之间的电加热层。在电加热层与绝缘保护层之间设有正极导线和负极导线。正极导线和负极导线设置在沿管路的直径彼此远离的相对位置处，并且沿着管路的长度方向延伸。正极导线与所述负极导线都与电加热层紧密接触，从而使电加热层在正极导线与负极导线之间形成回路，以便能通过所述电加热层在正极导线与负极导线之间形成的电阻对防冻管路进行加热，防止防冻管路中的液体冻结。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于输送液体的防冻管路，该防冻管路具有加热装置，并且尤其 用于在柴油车辆中输送尿素溶液。
技术介绍
为了使柴油车辆的排放性能达到日益严格的法规要求，需要在柴油车辆上安装选 择性催化还原(SCR)系统。SCR系统需要使用尿素溶液。尿素溶液具有一定的腐蚀性，并且 在气温过低时容易结冰而堵塞输送管路，导致SCR系统失灵。因而需要一种改进的防冻管 路来输送尿素溶液，以便能够耐受尿素腐蚀并且防止尿素溶液在管路中冻结。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于输送液体的防冻管路，所述防冻管路的管壁包括最内侧的 耐腐蚀层和最外侧的绝缘保护层，其特征在于，所述管壁还包括在所述耐腐蚀层与所述绝 缘保护层之间的电加热层，在所述电加热层与所述绝缘保护层之间设有正极导线和负极导 线，所述正极导线和负极导线设置在沿所述防冻管路的直径彼此远离的相对位置处，并且 沿着所述防冻管路的长度方向延伸，所述正极导线与所述负极导线都与所述电加热层紧密 接触，从而使所述电加热层在所述正极导线与所述负极导线之间形成回路，以便能通过所 述电加热层在所述正极导线与负极导线之间形成的电阻对所述防冻管路进行加热，防止所 述防冻管路中的液体冻结。优选地，所述电加热层由连续的导电层状加热材料形成，由此以面加热的方式进 行加热。优选地，所述电加热层由以间隔开的方式螺旋缠绕在所述耐腐蚀层上的电阻丝形 成，由此以线加热的方式进行加热。附图说明图1是本专利技术的第一实施例的防冻管路的横截面图；图2是本专利技术的防冻管路沿图1中的虚线A-A所得到的纵向截面图；以及图3是本专利技术第二实施例的防冻管路去掉绝缘保护层后的侧视图。具体实施例方式图1和图2示出了本专利技术的防冻管路的第一实施例。如图1和图2所示，防冻管路的管壁包括最内侧的耐腐蚀层1和最外侧的绝缘保 护层3。所述管壁还包括在所述耐腐蚀层1与所述绝缘保护层3之间的电加热层2。所述 电加热层2由连续的导电层状加热材料形成。在所述电加热层2与所述绝缘保护层3之间 设有正极导线4和负极导线5。所述正极导线4和负极导线5设置在沿所述管路的直径彼 此远离的相对位置处，并且沿着所述管路的长度方向延伸。所述正极导线4与所述负极导线5都与所述电加热层2紧密接触，从而使所述电加热层2在所述直径两侧的两个半部分 别在所述正极导线4与所述负极导线5之间形成并联回路。当在所述正极导线4和负极导线5之间施加一定的电压时，在所述正极导线4与 负极导线5之间的电加热层2中产生电流。由于在所述正极导线4与负极导线5之间的电 加热层2具有一定的电阻，因此当由电流流过所述电加热层2时就会产生热量，从而对所述 防冻管路进行加热，防止所述防冻管路中的液体冻结。在该实施例中，由于所述电加热层2 由连续的导电层状加热材料形成，因此能够以面加热的方式对防冻管路均勻地加热。图3是示出了本专利技术的防冻管路的第二实施例。图3示出的是防冻管路去掉绝缘 保护层后的侧视图。该实施例与本专利技术的第一实施例的区别在于，所述电加热层2由以间 隔开的方式螺旋缠绕在所述耐腐蚀层1上的电阻丝6形成。该实施例的其它结构与本专利技术 的第一实施例相同。在本专利技术的第二实施例中，所述正极导线4与所述负极导线5都在多个位置处与 所述电阻丝6紧密接触，从而在所述正极导线4与所述负极导线5之间形成多个并联的电 阻丝段。当在所述正极导线4和负极导线5之间施加一定的电压时，在所述正极导线4与 负极导线5之间的电阻丝段中产生电流，由此产生热量，从而对所述防冻管路进行加热，防 止所述防冻管路中的液体冻结。在该实施例中，由于所述电加热层2由以间隔开的方式螺 旋缠绕在所述耐腐蚀层1上的电阻丝6形成，因此能够以线加热的方式对防冻管路进行加 热，并且降低了防冻管路的成本。本领域的普通技术人员可以理解，根据并联电阻的总电阻值的计算原理，本专利技术 的防冻管路越长，在正极导线4与负极导线5之间形成的总的电阻值就越小，总的加热功率 也越大。因此可以根据实际需要选择防冻管路的长度，以获得期望的加热效果。虽然上文参照本专利技术的优选实施例进行了说明，但应理解，本专利技术并不局限于上 述具体实施例。本领域的技术人员可根据本专利技术的上述实施例做出各种修改和变型，而不 脱离本专利技术的范围。权利要求一种用于输送液体的防冻管路，所述防冻管路的管壁包括最内侧的耐腐蚀层和最外侧的绝缘保护层，其特征在于，所述管壁还包括在所述耐腐蚀层与所述绝缘保护层之间的电加热层，在所述电加热层与所述绝缘保护层之间设有正极导线和负极导线，所述正极导线和负极导线设置在沿所述防冻管路的直径彼此远离的相对位置处，并且沿着所述防冻管路的长度方向延伸，所述正极导线与所述负极导线都与所述电加热层紧密接触，从而使所述电加热层在所述正极导线与所述负极导线之间形成回路，以便能通过所述电加热层在所述正极导线与负极导线之间形成的电阻对所述防冻管路进行加热，防止所述防冻管路中的液体冻结。2.根据权利要求1所述的管路，其特征在于，所述电加热层由连续的导电层状加热材 料形成，由此以面加热的方式进行加热。3.根据权利要求1所述的防冻管路，其特征在于，所述电加热层由以间隔开的方式螺 旋缠绕在所述耐腐蚀层上的电阻丝形成，由此以线加热的方式进行加热。全文摘要本专利技术公开了一种用于输送液体的防冻管路，其管壁包括最内侧的耐腐蚀层、最外侧的绝缘保护层以及在耐腐蚀层与绝缘保护层之间的电加热层。在电加热层与绝缘保护层之间设有正极导线和负极导线。正极导线和负极导线设置在沿管路的直径彼此远离的相对位置处，并且沿着管路的长度方向延伸。正极导线与所述负极导线都与电加热层紧密接触，从而使电加热层在正极导线与负极导线之间形成回路，以便能通过所述电加热层在正极导线与负极导线之间形成的电阻对防冻管路进行加热，防止防冻管路中的液体冻结。文档编号F17D1/18GK101799116SQ20101012516公开日2010年8月11日 申请日期2010年3月16日 优先权日2010年3月16日专利技术者刘卫, 宫经明, 杨志强 申请人:河北亚大汽车塑料制品有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于输送液体的防冻管路，所述防冻管路的管壁包括最内侧的耐腐蚀层和最外侧的绝缘保护层，其特征在于，所述管壁还包括在所述耐腐蚀层与所述绝缘保护层之间的电加热层，在所述电加热层与所述绝缘保护层之间设有正极导线和负极导线，所述正极导线和负极导线设置在沿所述防冻管路的直径彼此远离的相对位置处，并且沿着所述防冻管路的长度方向延伸，所述正极导线与所述负极导线都与所述电加热层紧密接触，从而使所述电加热层在所述正极导线与所述负极导线之间形成回路，以便能通过所述电加热层在所述正极导线与负极导线之间形成的电阻对所述防冻管路进行加热，防止所述防冻管路中的液体冻结。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫，杨志强，宫经明，
申请(专利权)人：河北亚大汽车塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]
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