一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮齿条啮合测试技术领域，具体涉及一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，包括齿条座和齿条，齿条座上设置有放置槽，放置槽与齿条相适配，齿条安装在放置槽内，齿条上沿其长度方向上设置有呈倾斜状的第一斜面，第一斜面为两个，两个第一斜面位于齿条上的对立侧，齿条座螺纹连接有抵挡件，抵挡件与第一斜面相适配，抵挡件用于与第一斜面相抵，抵挡件用于对齿条进行限位，在齿条的侧面受到与齿条的宽度方向同向的力的作用时，抵挡件与第一斜面相配合并引导齿条向放置槽的底部施加压力作用。在本申请中，能提高齿条与齿条座间的相对位置的牢固性，能够提高弯轨啮合测试的稳定性。测试的稳定性。测试的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座


[0001]本技术涉及齿轮齿条啮合测试
，具体涉及一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座。

技术介绍

[0002]目前，在进行齿轮齿条啮合测试时，通常包括直轨齿条和齿轮间的啮合测试以及弯轨齿条和齿轮间的啮合测试。
[0003]对于弯轨啮合测试而言，通常情况下，是将齿轮与呈弯曲状的弯轨齿条相啮合并进行啮合运动，以此达到弯轨啮合测试的目的。
[0004]目前，就弯轨啮合测试而言，除了使用呈弯曲状的弯轨齿条进行弯轨啮合测试外，还存在一种测试方式，是将直轨齿条模拟弯轨齿条，以此进行啮合测试。
[0005]具体的，通过使齿轮能绕转动轴转动，且转动角度实时可调，并使齿条沿平面任意移动，且齿条的移动实时可调，其中，其齿条绕转动轴转动时的转动轴垂直于齿条移动时的移动平面，如此，通过控制齿轮的绕转动轴的转动角度，以及控制齿条在移动平面内的移动量，能够以此进行弯轨啮合测试模拟，从而测试弯轨啮合的啮合性能。
[0006]然而，在采用上述将直轨齿条模拟弯轨齿条的方式进行弯轨啮合测试时，在齿轮与齿条相啮合时，由于齿条与齿轮之间存在相对转动的趋势，其齿条会受到齿轮所施加的力的作用，其力的方向指向齿条的宽度方向，在齿条安装在齿条座的基础上，会存在齿条与齿条座之间出现松动的情形，进而在弯轨啮合测试过程中，降低了测试的稳定性，不利于啮合测试。
[0007]所以，基于上述不足，目前亟需设计一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，以提高弯轨啮合测试的稳定性。
专利技术内容
[0008]本技术的目的在于：针对目前弯轨啮合测试过程中存在的上述不足，提供了一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，以提高弯轨啮合测试的稳定性。
[0009]为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0010]一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，包括齿条座和齿条，所述齿条座上设置有放置槽，所述放置槽与所述齿条相适配，所述齿条安装在所述放置槽内，所述齿条上沿其长度方向上设置有呈倾斜状的第一斜面，所述第一斜面为两个，两个所述第一斜面位于所述齿条上的对立侧，所述齿条座螺纹连接有抵挡件，所述抵挡件与所述第一斜面相适配，所述抵挡件用于与所述第一斜面相抵，所述抵挡件用于对所述齿条进行限位，在所述齿条的侧面受到与所述齿条的宽度方向同向的力的作用时，所述抵挡件与所述第一斜面相配合并引导所述齿条向所述放置槽的底部施加压力作用。
[0011]作为本申请优先的技术方案，所述抵挡件包括第一抵挡件本体和第二抵挡件本体，所述第一抵挡件本体和所述第二抵挡件本体螺纹连接，所述第二抵挡件本体与所述齿
条座螺纹连接；
[0012]所述第一抵挡件本体和第二抵挡件本体均能单独与所述第一斜面相抵，所述第一抵挡件本体上的用于与所述第一斜面相抵的端部为第一端部，所述第二抵挡件本体上的用于与所述第一斜面相抵的端部为第二端部，所述第一端部为硬质材料制成，所述第二端部为弹性材料制成。
[0013]作为本申请优先的技术方案，所述第一抵挡件本体呈柱状结构，所述第二抵挡件本体呈中空的筒状结构，所述第一抵挡件本体位于所述第二抵挡件本体内，且所述第一抵挡件本体的中心轴线与所述第二抵挡件本体的中心轴线不共线。
[0014]作为本申请优先的技术方案，所述第一抵挡件本体上的远离所述第一端部的一端设置有第一操作部，所述第二抵挡件上的远离所述第二端部的一段设置有第二操作部，所述第一操作部和/或第二操作部用于操作者手动拧动或使用工具拧动，所述工具包括扳手和螺丝刀。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0016]1. 在本申请的方案中，通过在齿条上设置第一斜面，并在齿条座上设置抵挡件，使抵挡件与第一斜面相适配，如此，在弯轨啮合测试过程中，其齿条会受到齿轮所施加的与齿条的宽度方向同向的力的作用，并在其第一斜面与抵挡件相抵的情形下，使得抵挡件与第一斜面相配合并引导齿条向放置槽的底部施加压力作用，进而使齿条与齿条座之间的位置关系更加牢固，在啮合过程中，不易出现松动的情况，并且本申请的抵挡件与齿条座之间为螺纹配合，通过使抵挡件相对齿条座转动，能够使抵挡件沿其中心轴线方向移动，从而在啮合测试前，使抵挡件抵住第一斜面，能够提高啮合测试前的齿条安装在齿条座上的牢固性，并且，也正是因为抵挡件可调，以此能使齿条座适用于多种型号的齿条，在此基础上，只需调节抵挡件并使抵挡件与所对于型号的齿条上的第一斜面相抵即可，从而提高齿条与齿条座间的相对位置的牢固性，进而，在啮合测试时，能够提高弯轨啮合测试的稳定性；
[0017]2. 进一步的，通过设置第一抵挡件本体和第二抵挡件本体，并使其第一端部为硬质材料制成，第二端部为弹性材料制成，具体的，第一端部可为硬质塑料或者钢材制成，第二端部可为具有弹性的橡胶制成，通过是第一抵挡件本体相对第二抵挡件本体转动，能使第一抵挡件本体沿其长度方向相对第二抵挡件本体运动，从而，可选择第一端部与第一斜面相抵，或选择第二端部与第一斜面相抵，并且在第二端部与第一斜面相抵的情况下，在沿第一抵挡件本体的长度方向上，控制第一端部与第二端部间的距离，进而在第二端部与第一斜面相抵时的第二端部的压缩量；如此，在第一端部与第一斜面相抵时，能够防止齿条与齿条座间的松动，提高齿条与齿条座间的位置的牢固性；在第二端部与第一斜面相抵时，在啮合测试时，能使齿条在第二端部的弹性范围内相对齿条座晃动，且晃动的程度可由第一端部与第二端部间的距离控制，进而能够模拟齿条在晃动工况下的啮合测试，从而提高了啮合测试的灵活性，并且在第一斜面的作用下，能够在齿条在一定范围内晃动的过程中，防止齿条脱出齿条座，提高了测试的稳定性；
[0018]3. 进一步的，通过使第一抵挡件本体的中心轴线与第二抵挡件本体的中心轴线不共线，在使第一抵挡件本体相对第二抵挡件本体转动时，能够极大程度地降低对第二抵挡件本体与齿条座间相对转动的影响，从而提高了单独对第一抵挡件本体进行转动时的稳定性。
[0019]附图说明：
[0020]图1为本申请一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座其中一种实施方式的结构示意图；
[0021]图2为本申请一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座其中一种实施方式中的齿条的结构示意图；
[0022]图3为本申请一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座其中一种实施方式的剖视结构示意图；
[0023]图4为本申请一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座图3中A部分的放大结构示意图；
[0024]图中标示：1
‑
齿条座，2
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齿条，3
‑
放置槽，4
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第一斜面，5
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抵挡件，6
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第一抵挡件本体，7
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第二抵挡件本体，8
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第一端部，9
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第二端部，10
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第一操作部，11
‑
第二操作部。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，其特征在于：包括齿条座和齿条，所述齿条座上设置有放置槽，所述放置槽与所述齿条相适配，所述齿条安装在所述放置槽内，所述齿条上沿其长度方向上设置有呈倾斜状的第一斜面，所述第一斜面为两个，两个所述第一斜面位于所述齿条上的对立侧，所述齿条座螺纹连接有抵挡件，所述抵挡件与所述第一斜面相适配，所述抵挡件用于与所述第一斜面相抵，所述抵挡件用于对所述齿条进行限位，在所述齿条的侧面受到与所述齿条的宽度方向同向的力的作用时，所述抵挡件与所述第一斜面相配合并引导所述齿条向所述放置槽的底部施加压力作用。2.如权利要求1所述的一种弯轨齿轮齿条啮合测试装置用齿条座，其特征在于：所述抵挡件包括第一抵挡件本体和第二抵挡件本体，所述第一抵挡件本体和所述第二抵挡件本体螺纹连接，所述第二抵挡件本体与所述齿条座螺纹连接；所述第一抵挡件本体和第二抵挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙潜，高畅，邓星桥，曾李元，任炯康，
申请(专利权)人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：