一种车用保温板转移用吸盘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及真空吸盘领域，尤其是涉及一种车用保温板转移用吸盘结构，包括，安装托板

【技术实现步骤摘要】
一种车用保温板转移用吸盘结构


[0001]本技术涉及真空吸盘领域，尤其是涉及一种车用保温板转移用吸盘结构
。

技术介绍

[0002] 箱式保温车用板材的生产离不开真空吸盘的抓取及移动作业，箱式车用板材在生产过程中的类型较多，板材的质量
、
重量及延展面积有时也不尽相同，需要不同的吸盘附着力及吸附作业面对它们进行吸附作业，现有的保温车用板材吸盘的结构比较固定（如专利号为：
CN202021359162.1 一种新型大板吸盘结构 以及专利号为：
CN202022895689.2 一种可调式大板吸盘缓冲安装结构），在具体使用过程中存在如下问题：
[0003]1、
现有的保温车用板材吸盘结构固定，各组吸盘本体之间的相对位置不可调整，在使用时不能根据吸盘的使用需要进行吸盘吸位的调整，进而影响吸盘的具体使用需要；
[0004]2、
现有的保温车用板材吸盘结构功能单一，不能根据保温板材的材质要求进行柔性吸盘与刚性吸盘的选择转换，极大的限制了使用人员的具体作业使用需要
。

技术实现思路

[0005]针对现有保温车用板材吸盘结构固定，在使用时不能根据吸盘的使用需要进行吸盘吸位的调整，进而影响吸盘的合理使用需要以及不能根据保温板材的材质要求进行柔性吸盘与刚性吸盘的选择转换，限制了使用人员的作业使用需要的问题，本技术提供一种新型大板吸盘结构，其技术方案如下：
[0006]一种车用保温板转移用吸盘结构，包括，安装托板
、
第一安装横梁
、
第二安装横梁
、
可调吸盘组
、
过渡连接部
、
升降气缸组
、
悬架合件及横向承载合件，所述的横向承载合件安装在外设机架上，在横向承载合件的上部安装有可活动调整的悬架合件，所述的升降气缸组安装在悬架合件的一侧端部并与悬架合件固定安装在一起，在升降气缸组的升降端安装有安装托板，所述的安装托板通过过渡连接部与升降气缸组的升降端相连，在安装托板的下侧安装有第一安装横梁
、
第二安装横梁，在第一安装横梁
、
第二安装横梁上分别安装有可调吸盘组，所述的可调吸盘组通过紧固件与第一安装横梁
、
第二安装横梁压紧安装
。
[0007]所述的可调吸盘组包括，安装调整架合件
、
刚性安装柱
、
刚性接触吸盘
、
缓冲吸盘合件，所述的安装调整架合件通过紧固件安装在第一安装横梁
、
第二安装横梁上，在安装调整架合件上安装有刚性安装柱及缓冲吸盘合件，其中，刚性安装柱活动可调的安装在安装调整架合件上，刚性接触吸盘安装在刚性安装柱的底部并与刚性安装柱固定安装为一体
。
[0008]所述的安装调整架合件包括，调整架本体
、
压紧螺栓
、
压紧板
、
上锁紧螺母
、
下锁紧螺母及锁紧螺栓，在调整架本体的一侧端部位上加工有开口式结构的夹紧孔，刚性安装柱的上部安装在夹紧孔内并通过上锁紧螺母及下锁紧螺母与调整架本体锁紧在一起，在调整架本体上加工有调整长槽，压紧板横跨在调整长槽上并通过压紧螺栓将压紧板与第一安装横梁
、
第二安装横梁压紧
。
[0009]进一步的，在夹紧孔的开口活动侧加工有安装通孔，在夹紧孔的开口固定侧加工
有与安装通孔相对应的螺纹孔，所述的锁紧螺栓贯穿与安装通孔后旋钮在螺纹孔内将夹紧孔的开口固定侧与夹紧孔的开口活动侧紧压在一起
。
[0010]进一步的，在调整架本体上加工有两组相平行的调整长槽
。
[0011]所述的缓冲吸盘合件包括，安装导向套
、
导向柱
、
缓冲弹簧及缓冲吸盘本体，所述的安装导向套的顶部安装在调整架本体下侧，在安装导向套上加工有导向套孔，所述的导向柱的上部安装在导向套孔内并与导向套孔相阻尼滑动接触，缓冲吸盘本体安装在导向柱的底部位置，在导向柱的外侧套装有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧的底部与缓冲吸盘本体上部接触，缓冲弹簧的顶部与安装导向套接触
。
[0012]本技术的有益效果为：本技术整体结构设计科学，安装使用简单方便，与现有固定结构式的保温车用板材吸盘结构相比较而言，本技术的保温板转移用吸盘结构具有如下特点及优势：
[0013]1、
本技术的保温板转移用吸盘结构中的各组吸盘本体之间的相对位置可进行适应性的调整（可通过安装调整架合件在第一安装横梁
、
第二安装横梁上的相对位置来进行实现），进而满足在使用时能够根据吸盘的使用需要进行吸盘吸位的调整，保证了对吸盘的具体现场使用需要，能够使吸盘组件保证最佳的工作状态；
[0014]本技术的保温板转移用吸盘结构中采用刚性接触吸盘与缓冲吸盘合件并存的结构设计（在安装调整架合件上同时安装布局刚性接触吸盘与缓冲吸盘合件），可满足使用人员根据保温板材的材质要求进行柔性吸盘与刚性吸盘的选择转换，有效的保证了使用人员的具体作业使用需要
。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术中的可调吸盘组的安装结构使用图；
[0017]图3是本技术中的可调吸盘组的结构示意图；
[0018]图4是本技术中安装调整架合件的结构示意图；
[0019]图5是本技术中缓冲吸盘合件的结构示意图；
[0020]图中标号为：1‑
安装托板
、2
‑
第一安装横梁
、3
‑
第二安装横梁
、4
‑
可调吸盘组
、5
‑
过渡连接部
、6
‑
升降气缸组
、7
‑
悬架合件
、8
‑
横向承载合件
、41
‑
安装调整架合件
、42
‑
刚性安装柱
、43
‑
刚性接触吸盘
、44
‑
缓冲吸盘合件
、411
‑
调整架本体
、412
‑
压紧螺栓
、413
‑
压紧板
、414
‑
上锁紧螺母
、415
‑
调整长槽
、441
‑
安装导向套
、442
‑
导向柱
、443
‑
缓冲弹簧
、444
‑
缓冲吸盘本体
。
实施方式
[0021] 具体实施例1：为了使本
的人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车用保温板转移用吸盘结构，其特征在于，包括安装托板（1）
、
第一安装横梁（2）
、
第二安装横梁（3）
、
可调吸盘组（4）
、
过渡连接部（5）
、
升降气缸组（6）
、
悬架合件（7）及横向承载合件（8），在横向承载合件（8）的上部安装有可活动调整的悬架合件（7），升降气缸组（6）安装在悬架合件（7）的一侧端部并与悬架合件（7）固定安装在一起，在升降气缸组（6）的升降端安装有安装托板（1），安装托板（1）通过过渡连接部（5）与升降气缸组（6）的升降端相连，在安装托板（1）的下侧安装有第一安装横梁（2）
、
第二安装横梁（3），可调吸盘组（4）通过紧固件与第一安装横梁（2）
、
第二安装横梁（3）压紧安装
。2.
根据权利要求1所述的一种车用保温板转移用吸盘结构，其特征在于，所述的可调吸盘组（4）包括，安装调整架合件（
41
）
、
刚性安装柱（
42
）
、
刚性接触吸盘（
43
）
、
缓冲吸盘合件（
44
），安装调整架合件（
41
）通过紧固件安装在第一安装横梁（2）
、
第二安装横梁（3）上，在安装调整架合件（
41
）上安装有刚性安装柱（
42
）及缓冲吸盘合件（
44
），刚性安装柱（
42
）活动可调的安装在安装调整架合件（
41
）上，刚性接触吸盘（
43
）安装在刚性安装柱（
42
）的底部
。3.
根据权利要求2所述的一种车用保温板转移用吸盘结构，其特征在于，所述的安装调整架合件（
41
）包括，调整架本体（
411
）
、
压紧螺栓（
412
）
、
压紧板（
413
）
、
上锁紧螺母（
414
...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亚林，戚炎通，何延朝，
申请(专利权)人：洛阳秦昊机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：