一种多功能摩托车尾箱灯光系统技术方案

一种多功能摩托车尾箱灯光系统，所述车尾箱包括下壳体和与下壳体翻盖配合的上壳体，所述灯光系统包括支架和与支架翻转连接的灯体，所述车尾箱的顶部后侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设有第二凹槽，所述支架固定在第二凹槽内，所述灯体藏在第一凹槽内；所述灯体与支架之间设有第一霍尔开关系统，灯体翻转后通过第一霍尔开关系统获得导通；所述上壳体与下壳体之间设有第二霍尔开关系统，上壳体翻转后，灯体通过第二霍尔开关系统获得导通。本发明专利技术既能对车尾箱内进行照明，又能对车尾箱外进行照明。行照明。行照明。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能摩托车尾箱灯光系统


[0001]本专利技术涉及车灯领域，尤其是一种多功能摩托车尾箱灯光系统。

技术介绍

[0002]现有的摩托车尾箱内一般带有照明灯具，用于在光线不足的环境下寻找车尾箱内的东西，如中国专利公开号为CN2863601Y的一种摩托车尾箱，它包括箱盖、箱座以及用于连接二者的较链，箱盖及箱座采用透明材料制成，尾箱内部安装有照明装置，照明装置由尾箱箱体外的电源控制开关控制；照明装置可由摩托车电瓶供电或由安装在尾箱内部的电源供电；箱盖、箱座制作所采用的透明材料为有机玻璃、工程塑料、玻璃钢。该种摩托车尾箱的灯光系统单一，对于警用摩托车来说，车尾箱不仅可以收纳物品，而且可以作为文字记录的平台，因此需要设计一款既能对车尾箱内进行照明，又能对车尾箱外进行照明的灯光系统。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种多功能摩托车尾箱灯光系统，既能对车尾箱内进行照明，又能对车尾箱外进行照明。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种多功能摩托车尾箱灯光系统，所述车尾箱包括下壳体和与下壳体翻盖配合的上壳体，所述灯光系统包括支架和与支架翻转连接的灯体，所述车尾箱的顶部后侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设有第二凹槽，所述支架固定在第二凹槽内，所述灯体藏在第一凹槽内；所述灯体与支架之间设有第一霍尔开关系统，灯体翻转后通过第一霍尔开关系统获得导通；所述上壳体与下壳体之间设有第二霍尔开关系统，上壳体翻转后，灯体通过第二霍尔开关系统获得导通。本专利技术原理：当打开车尾箱的上壳体时，第二霍尔开关系统被触发，处于上壳体的灯体开启，灯体的光线能通过上壳体的倾斜角度照射到下壳体内，方便警员在光线不足环境下寻找车尾箱内的物品；当警员需要纸和笔记录交通信息时，在车尾箱闭合的情况下将处于上壳体顶部的灯体翻转，灯体翻转竖起后，第一霍尔开关系统被触发，灯体开启照明功能，灯体能将光线照射到上壳体的顶面，此时警员能以上壳体的顶面作为支撑平台记录文字，这样警员就能在光线不足环境下舒适的进行文字记录。
[0005]作为改进，所述车尾箱的靠背处设有电池盒，所述电池盒给灯体供电。
[0006]作为改进，所述第一凹槽的形状与灯体的形状相似，所述灯体的顶面与上壳体的顶面平齐。
[0007]作为改进，所述支架上设有第一铰接座，所述灯体的后侧通过第一转轴与第一铰接座翻转连接。
[0008]作为改进，所述第一霍尔开关系统包括设在支架内的第一霍尔传感器和设在灯体上的第一磁铁。
[0009]作为改进，所述下壳体的后侧设有第二铰接座，所述上壳体的后侧通过第二转轴与下壳体翻转连接。
[0010]作为改进，所述第二霍尔开关系统包括设在上壳体的第二霍尔传感器和设在下壳体的第二磁铁。
[0011]作为改进，所述灯体包括上灯壳、下灯壳和LED灯板，所述下灯壳的前部设有通孔，所述通孔处设有透明罩，所述LED灯板上的LED灯珠对准所述透明罩；所述第一凹槽的底部对应透明罩处设有透光部。
[0012]本专利技术与现有技术相比所带来的有益效果是：当打开车尾箱的上壳体时，第二霍尔开关系统被触发，处于上壳体的灯体开启，灯体的光线能通过上壳体的倾斜角度照射到下壳体内，方便警员在光线不足环境下寻找车尾箱内的物品；当警员需要纸和笔记录交通信息时，在车尾箱闭合的情况下将处于上壳体顶部的灯体翻转，灯体翻转竖起后，第一霍尔开关系统被触发，灯体开启照明功能，灯体能将光线照射到上壳体的顶面，此时警员能以上壳体的顶面作为支撑平台记录文字，这样警员就能在光线不足环境下舒适的进行文字记录。
附图说明
[0013]图1车尾箱及灯体均未翻开的状态示意图。
[0014]图2灯体翻开的状态示意图。
[0015]图3为车尾箱翻开的状态示意图I。
[0016]图4为车尾箱翻开的状态示意图II。
[0017]图5为灯体与支架配合的示意图。
[0018]图6灯体与支架分解视图。
实施方式
[0019]下面结合说明书附图对本专利技术作进一步说明。
[0020]如图3、4所示，一种多功能摩托车尾箱灯光系统，所述车尾箱包括下壳体2和与下壳体2翻盖配合的上壳体1，所述下壳体2的后侧设有第二铰接座，所述上壳体1的后侧通过第二转轴与下壳体2翻转连接，下壳体2固定不动，上壳体1以一定的角度向后翻转打开。
[0021]如图5、6所示，所述灯光系统包括支架5和与支架5翻转连接的灯体3，所述支架5上设有第一铰接座，所述灯体3的后侧通过第一转轴与第一铰接座翻转连接。所述灯体3包括上灯壳31、下灯壳32和LED灯板34，所述下灯壳32的前部设有通孔，所述通孔处设有透明罩33，所述LED灯板34上的LED灯珠对准所述透明罩33，LED灯珠能透过透明罩33发射光线，且能保证灯体3内相对密封。如图1、2所示，所述车尾箱的顶部后侧设有第一凹槽11，所述第一凹槽11的底部设有第二凹槽，所述支架5固定在第二凹槽内，所述灯体3藏在第一凹槽11内，所述第一凹槽11的形状与灯体3的形状相似，所述第一凹槽11的底部对应透明罩33处设有透光部12，当灯体3藏在第一凹槽11内时，LED灯珠也能透过透光部12将光线射入车尾箱内；所述灯体3的顶面与上壳体1的顶面平齐，即当灯体3未翻转时，车尾箱的顶面相对平滑，当灯体3向后翻转时，灯体3的前部竖起并高出上壳体1的顶面，对车尾箱的顶部具有一定的照射角度。如图2所示，所述灯体3与支架5之间设有第一霍尔开关系统，灯体3翻转后通过第一霍尔开关系统获得导通，所述第一霍尔开关系统包括设在支架5内的第一霍尔传感器51和设在灯体3上的第一磁铁35，当灯体3翻转后，由于第一磁铁35与第一霍尔传感器51分离，此
时触发灯体3点亮。如图3、4所示，所述上壳体1与下壳体2之间设有第二霍尔开关系统，上壳体1翻转后，灯体3通过第二霍尔开关系统获得导通，所述第二霍尔开关系统包括设在上壳体1的第二霍尔传感器13和设在下壳体2的第二磁铁21，当灯体3未翻转，而上壳体1发生翻转时，第二磁铁21与第二霍尔传感器13分离，此时也能触发灯体3点亮。所述车尾箱的靠背处设有电池盒4，所述电池盒给灯体3和霍尔传感器供电。
[0022]本专利技术原理：当打开车尾箱的上壳体1时，第二霍尔开关系统被触发，处于上壳体1的灯体3开启，灯体3的光线能通过上壳体1的倾斜角度照射到下壳体2内，方便警员在光线不足环境下寻找车尾箱内的物品；当警员需要纸和笔记录交通信息时，在车尾箱闭合的情况下将处于上壳体1顶部的灯体3翻转，灯体3翻转竖起后，第一霍尔开关系统被触发，灯体3开启照明功能，灯体3能将光线照射到上壳体1的顶面，此时警员能以上壳体1的顶面作为支撑平台记录文字，这样警员就能在光线不足环境下舒适的进行文字记录。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车尾箱灯光系统，所述车尾箱包括下壳体和与下壳体翻盖配合的上壳体，其特征在于：所述灯光系统包括支架和与支架翻转连接的灯体，所述车尾箱的顶部后侧设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部设有第二凹槽，所述支架固定在第二凹槽内，所述灯体藏在第一凹槽内；所述灯体与支架之间设有第一霍尔开关系统，灯体翻转后通过第一霍尔开关系统获得导通；所述上壳体与下壳体之间设有第二霍尔开关系统，上壳体翻转后，灯体通过第二霍尔开关系统获得导通。2.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车尾箱灯光系统，其特征在于：所述车尾箱的靠背处设有电池盒，所述电池盒给灯体供电。3.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车尾箱灯光系统，其特征在于：所述第一凹槽的形状与灯体的形状相似，所述灯体的顶面与上壳体的顶面平齐。4.根据权利要求1所述的一种多功能摩托车尾箱灯光系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭莉斌，刘信国，肖志军，
申请(专利权)人：广州市佛达信号设备有限公司，
类型：发明
国别省市：