【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯，尤其是一种车灯灯体。
技术介绍
1、传统车灯工作灯使用铸铝散热器散热，如中国专利公开号为cn213656622u的一种大型养路机械led工作灯，包括铝合金外壳，所述铝合金外壳的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有照明组件，所述铝合金外壳的边缘固定安装有安装座，所述安装座的底部设置有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装组件，所述安装组件的一侧设置有固定孔，所述固定孔的内部设置有固定组件。该种铸铝散热器虽然结构强度高，但是其重量比较重，加工工艺复杂，效率低，成本高，而且喷粉工艺对环境有污染，使得应用有一定局限性。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种车灯灯体，散热和强度满足要求的前提下，重量轻，加工工艺简单，效率高，成本低。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种车灯灯体，灯体由导热塑料一体成型，所述灯体的正面设有第一凹槽，围成第一凹槽的第一围板形成外壳，所述第一凹槽内设有沿着第一围板设置的第二围板，第二围板形成内壳，所述内壳与外壳之间形成环形槽，第二围板内形成第二凹槽，第二凹槽的底面为安装平面；所述灯体的背面中间上部位置设有容置槽，灯体上于容置槽内设有穿线孔，所述灯体的背面中间下部位置设有向后凸起的连接部，所述连接部的表面设有横竖交错的第一筋板，所述灯体的背面两侧位置设有侧部，所述侧部上设有横竖交错的第二筋板。本技术原理：本技术利用导热塑料代替铝合金，导热塑料能通过注塑工艺一体成型灯体，其加工工艺简单，效率高，成本低，而且无需喷粉工
3、作为改进，所述容置槽由环形板围成，所述环形板的侧面设有第三筋板。
4、作为改进，所述连接部的底面为平面，且其底面设有旋转座，所述旋转座上设有旋转环槽。
5、作为改进，所述灯体的背面一侧设有与灯体内腔连通的透气孔以及与透气孔配合的透气帽。
6、本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
7、本技术利用导热塑料代替铝合金，导热塑料能通过注塑工艺一体成型灯体，其加工工艺简单，效率高，成本低，而且无需喷粉工艺，对环境无污染，而且导热塑料的重量比铝合金轻，能减轻灯体整体重量；本技术通过设计灯体的造型以及筋板的布置，使得导热塑料灯体满足结构强度和散热的要求。
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1.一种车灯灯体，其特征在于：灯体由导热塑料一体成型，所述灯体的正面设有第一凹槽，围成第一凹槽的第一围板形成外壳，所述第一凹槽内设有沿着第一围板设置的第二围板，第二围板形成内壳，所述内壳与外壳之间形成环形槽，第二围板内形成第二凹槽，第二凹槽的底面为安装平面；所述灯体的背面中间上部位置设有容置槽，灯体上于容置槽内设有穿线孔，所述灯体的背面中间下部位置设有向后凸起的连接部，所述连接部的表面设有横竖交错的第一筋板，所述灯体的背面两侧位置设有侧部，所述侧部上设有横竖交错的第二筋板。
2.根据权利要求1所述的一种车灯灯体，其特征在于：所述容置槽由环形板围成，所述环形板的侧面设有第三筋板。
3.根据权利要求1所述的一种车灯灯体，其特征在于：所述连接部的底面为平面，且其底面设有旋转座，所述旋转座上设有旋转环槽。
4.根据权利要求1所述的一种车灯灯体，其特征在于：所述灯体的背面一侧设有与灯体内腔连通的透气孔以及与透气孔配合的透气帽。
【技术特征摘要】
1.一种车灯灯体，其特征在于：灯体由导热塑料一体成型，所述灯体的正面设有第一凹槽，围成第一凹槽的第一围板形成外壳，所述第一凹槽内设有沿着第一围板设置的第二围板，第二围板形成内壳，所述内壳与外壳之间形成环形槽，第二围板内形成第二凹槽，第二凹槽的底面为安装平面；所述灯体的背面中间上部位置设有容置槽，灯体上于容置槽内设有穿线孔，所述灯体的背面中间下部位置设有向后凸起的连接部，所述连接部的表面设有横竖交错的第一筋板，所述灯体的背面两侧位...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭莉斌，刘信国，肖志军，
申请(专利权)人：广州市佛达信号设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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