一种透镜一体化信号灯制造技术

一种透镜一体化信号灯，包括外罩和与外罩密封配合的底座，所述外罩与底座配合形成密封空间，所述密封空间内设有内模组，所述内模组包括灯体、设在灯体内的PCB板和一体化透镜，所述一体化透镜与灯体密封配合，所述一体化透镜包括倒车透镜部、刹车透镜部、转向透镜部、行车透镜部和连接部，所述倒车透镜部、刹车透镜部和转向透镜部通过连接部一体注塑成型，所述连接部上设有胶槽，所述行车透镜部通过胶水固定在胶槽内。几个功能光学透镜做成一体，零部件减少，组装简易，提高透镜装配精度。提高透镜装配精度。提高透镜装配精度。

【技术实现步骤摘要】
一种透镜一体化信号灯


[0001]本技术涉车灯领域，尤其是一种透镜一体化信号灯。

技术介绍

[0002]传统的多功能组合灯内部光学透镜需要由多个透镜装配实现，如中国专利公开号为CN102434836A一种新型汽车后尾组合灯，在灯罩的中间部位上下两侧分别设有回复反射板，在灯罩的内部通过两端的螺栓固定有带有转向灯、倒车指示灯、指示灯和刹车灯的灯罩，后盖与灯罩扣合在一起，将灯罩扣合在后盖与灯罩之间。该种组合透镜这样需要的零部件多，组装复杂，而且组装精度难以满足各个功能信号灯的配光要求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种透镜一体化信号灯，减少零件数量，组装工艺简单，提高配光精度。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种透镜一体化信号灯，包括外罩和与外罩密封配合的底座，所述外罩与底座配合形成密封空间，所述密封空间内设有内模组，所述内模组包括灯体、设在灯体内的PCB板和一体化透镜，所述一体化透镜与灯体密封配合，所述一体化透镜包括倒车透镜部、刹车透镜部、转向透镜部、行车透镜部和连接部，所述倒车透镜部、刹车透镜部和转向透镜部通过连接部一体注塑成型，所述连接部上设有胶槽，所述行车透镜部通过胶水固定在胶槽内；所述PCB上对应倒车透镜部位置设有倒车LED，所述PCB板上对应刹车透镜部位置设有刹车LED，所述PCB上对应转向透镜部位置设有转向LED，所述PCB上对应行车透镜部位置设有行车LED。本技术原理：几个功能光学透镜做成一体，零部件减少，组装简易，提高透镜装配精度；另外，无法一体成型的行车透镜部通过胶槽和灌胶工艺进行固定，密封可靠；通过一体化透镜和灯体密封形成的内模组防水性能更好，可更换式外面罩与底座通过密封圈密封也具有较高的防水等级，这样相对传统灯具仅靠面罩与灯体密封的形式可维修性强，更换面罩或更换内部模组便捷，用户后期维修成本低。
[0005]作为改进，所述倒车透镜部位于上部中间位置，所述转向透镜部位于下部中间位置，所述刹车透镜部位于下部两侧位置，所述行车透镜部位于刹车透镜部与转向透镜部之间。
[0006]作为改进，所述倒车透镜部呈倒等腰梯形，所述行车透镜部呈L型，其一端与转向透镜部平行，另一端与倒车透镜部的斜边平行。
[0007]作为改进，所述面罩与底座之间通过螺栓锁紧，所述螺栓穿过内模组，面罩与底座之间设有密封圈。
[0008]作为改进，还设有与一体化透镜配合的装饰框，所述装饰框上设有供倒车透镜部露出的第一通孔、供刹车透镜部露出的第二通孔、供转向透镜部露出的第三通孔和供行车透镜部露出的第四通孔。
[0009]作为改进，所述胶槽内设有胶圈，所述行车透镜部的下端边缘设有凸缘，所述胶圈压紧在凸缘上，胶水浇灌在胶圈上部。
[0010]本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
[0011]几个功能光学透镜做成一体，零部件减少，组装简易，提高透镜装配精度；另外，无法一体成型的行车透镜部通过胶槽和灌胶工艺进行固定，密封可靠；通过一体化透镜和灯体密封形成的内模组防水性能更好，可更换式外面罩与底座通过密封圈密封也具有较高的防水等级，这样相对传统灯具仅靠面罩与灯体密封的形式可维修性强，更换面罩或更换内部模组便捷，用户后期维修成本低。
附图说明
[0012]图1为本技术分解视图。
[0013]图2为内模组分解视图。
[0014]图3为一体化透镜示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。
[0016]如图1至3所示，一种透镜一体化信号灯，包括外罩1和与外罩1密封配合的底座3，所述外罩1与底座3配合形成密封空间，所述密封空间内设有内模组2。所述内模组2包括灯体26、设在灯体26内的PCB板25、一体化透镜24和装饰框21；所述一体化透镜24与灯体26密封配合，可以通过超声波焊接、胶水或密封圈进行密封配合，使其整体具有良好的防水性能；所述一体化透镜24包括倒车透镜部242、刹车透镜部244、转向透镜部243、行车透镜部23和连接部241，所述倒车透镜部242、刹车透镜部244和转向透镜部243通过连接部241一体注塑成型，几个功能光学透镜做成一体，零部件减少，组装简易，提高透镜装配精度；所述连接部241上设有胶槽245，胶槽245为通孔，胶槽245的形状与行车透镜部23的形状相似，行车透镜部23设在胶槽245内，且行车透镜部23的底部凸起固定在PCB板25上，所述胶槽245内设有胶圈22，所述行车透镜部23的下端边缘设有凸缘231，所述胶圈22压紧在凸缘231上，胶水浇灌在胶圈上部将行车透镜部23固定及密封；所述倒车透镜部242位于上部中间位置，所述转向透镜部243位于下部中间位置，所述刹车透镜部244位于下部两侧位置，所述行车透镜部23位于刹车透镜部244与转向透镜部243之间，所述倒车透镜部242呈倒等腰梯形，所述行车透镜部23呈L型，其一端与转向透镜部243平行，另一端与倒车透镜部242的斜边平行。所述PCB上对应倒车透镜部242位置设有倒车LED，所述PCB板25上对应刹车透镜部244位置设有刹车LED，所述PCB上对应转向透镜部243位置设有转向LED，所述PCB上对应行车透镜部23位置设有行车LED。所述面罩与底座3之间通过螺栓锁紧，所述螺栓穿过内模组2，面罩与底座3之间设有密封圈。一体化透镜24的顶部设有装饰框，所述装饰框21上设有供倒车透镜部242露出的第一通孔、供刹车透镜部244露出的第二通孔、供转向透镜部243露出的第三通孔和供行车透镜部23露出的第四通孔，通孔的形状与透镜部的形状相似，通过装饰框可以遮盖一体化透镜24其余不必要部位显露。
[0017]本技术原理：通过一体化透镜24和灯体26密封形成的内模组2防水性能更好，可更换式外面罩与底座3通过密封圈密封也具有较高的防水等级，这样相对传统灯具仅靠
面罩与灯体26密封的形式可维修性强，更换面罩或更换内部模组便捷，用户后期维修成本低。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透镜一体化信号灯，包括外罩和与外罩密封配合的底座，所述外罩与底座配合形成密封空间，其特征在于：所述密封空间内设有内模组，所述内模组包括灯体、设在灯体内的PCB板和一体化透镜，所述一体化透镜与灯体密封配合，所述一体化透镜包括倒车透镜部、刹车透镜部、转向透镜部、行车透镜部和连接部，所述倒车透镜部、刹车透镜部和转向透镜部通过连接部一体注塑成型，所述连接部上设有胶槽，所述行车透镜部通过胶水固定在胶槽内；所述PCB上对应倒车透镜部位置设有倒车LED，所述PCB上对应刹车透镜部位置设有刹车LED，所述PCB板上对应转向透镜部位置设有转向LED，所述PCB上对应行车透镜部位置设有行车LED。2.根据权利要求1所述的一种透镜一体化信号灯，其特征在于：所述倒车透镜部位于上部中间位置，所述转向透镜部位于下部中间位置，所述刹车透镜部位于下部两...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭莉斌，刘信国，邵庆阳，陈程，
申请(专利权)人：广州市佛达信号设备有限公司，
类型：新型
国别省市：