一种可透光双料注塑内饰条制造技术

一种可透光双料注塑内饰条，包括壳体、发光组件、连接结构和降噪软体，所述发光组件包括透明导光层和灯带，所述壳体与所述透明导光层为形状相匹配的弓形结构，所述透明导光层设置在所述壳体的空腔内，所述连接结构设置在壳体与透明导光层的接触面上，用于加强所述壳体与所述透明导光层的结合强度，所述降噪软体设置在透明导光层上，并对安装在降噪软体之间的灯带形成夹持。通过这样的设计，连接结构加强了壳体与透明导光层两种硬性材料之间的结合力，避免因结合力不够导致壳体与透明导光层脱落分离导致的异响，安装在透明导光层上的降噪软体对后续安装的灯带起到夹持作用，防止灯带在汽车行驶因晃动导致光源不稳定，有损汽车尊贵感的问题。贵感的问题。贵感的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可透光双料注塑内饰条


[0001]本专利技术属于汽车内饰领域，尤其涉及一种汽车内饰条。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车内饰的要求越来越高，其中，汽车内饰条是重要的汽车内饰组件，各类装饰条能够增加汽车内饰的氛围感，汽车内饰行业先后推出了不同功能和风格的装饰条，如利用喷漆实现金属质感的内饰条、携带灯带的氛围灯内饰条，随着需求的提高，先要实现一种弓形结构的可透光双料注塑的内饰条，但由于两种不同的硬性注塑材料之间的结合力不高，弓形结构的形状又会产生回弹趋势，进一步的使得结合力变差，容易发生脱落导致内饰条晃动发出异响，并且由于目前注塑脱模的技术限制，两种材料之间不能采用倒扣结构固定，除却两种硬性材料之间的结合力问题，还存在灯条安装之后，在汽车行驶过程中光源不稳定的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的在于提供一种可透光双料注塑内饰条,以解决两种不同的硬性注塑材料之间的结合力不高，弓形结构的形状又会产生回弹趋势，进一步的使得结合力变差，容易发生脱落导致内饰条晃动发出异响，并且由于目前注塑脱模的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可透光双料注塑内饰条，其特征在于，包括壳体（1）、发光组件（3）、连接结构（4）和降噪软体（7），所述发光组件（3）包括透明导光层（5）和灯带（6），所述壳体（1）与所述透明导光层（5）为形状相匹配的弓形结构，所述透明导光层（5）设置在所述壳体（1）的空腔（2）内，所述连接结构（4）设置在壳体（1）与透明导光层（5）的接触面上，用于加强所述壳体（1）与所述透明导光层（5）的结合强度，所述降噪软体（7）设置在透明导光层（5）上，并对安装在降噪软体（7）之间的灯带（6）形成夹持。2.根据权利要求1所述的可透光双料注塑内饰条，其特征在于，所述壳体（1）包括弓形外侧壁（9），弓形内侧壁（8）和顶壁（10），所述空腔（2）由所述弓形外侧壁（9）、弓形内侧壁（8）和顶壁（10）的内表面围合而成，所述顶壁（10）上设置有为灯带（6）发出的灯光提供透出通道的透光镂空部（11），所述弓形外侧壁（9）和所述弓形内侧壁（8）的端部上均匀设置有，用于将所述壳体（1）与汽车本体可拆卸连接的卡扣（12）。3.根据权利要求1所述的可透光双料注塑内饰条，其特征在于，所述透明导光层（5）与所述弓形外侧壁（9）和弓形内侧壁（8）抵持的两面，沿所述弓形外侧壁（9）与所述弓形内侧壁（8）背离顶壁（10）的高度方向，向上延伸出用于加强所述透明导光层（5）与所述壳体（1）之间结合力的结合力加强壁（15），所述结合力加强壁（15）的高度不高于所述弓形外侧壁（9）和所述弓形内侧壁（8）的高度。4.根据权利要求3所述的可透光双料注塑内饰条，其特征在于，所述结合力加强壁（15）包括一种简化结合力加强结构（21），所述简化结合力加强结构（21）在所述透明导光层（5）和所述壳体（1）的弓形内侧壁（8）的抵持面上设置，所述简化结合力加强结构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁凯，惠焕宇，金旋，周怡晴，高洪洋，
申请(专利权)人：江阴市羽项汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：