绞吸式挖泥船钢桩台车轨道加工工艺制造技术

技术编号:3942468 阅读:511 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种绞吸式挖泥船钢桩台车轨道加工工艺,包括采用激光方法确定轨道基准面、钢桩台车轨道的加工等步骤。本发明专利技术加工方便、加工效果好,精度高。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种绞吸式挖泥船钢桩台车轨道加工工艺,其特征是:包括下列步骤:(1)采用激光方法确定轨道基准面轨道基准面是以船台基准线、船底基准线及船中线为基准,定位架置于船中线上的0#位,28#位,距船底基准线高4600mm外,并将此线在水平方向向两边延伸到轨道侧板上,每一米设定一个测量点;所述0#位是船中线上尾部端点,28#位是船中线上油缸后端点,在0#位与28#位之间均匀设置0~28#位;在21#位横舱壁上找出船中线,并按设计的理论值换算,距4600mm上下各601mm,得两轨道面基准线;精确定位后,确定轨道基准面,测定轨道的上、下、侧面的加工余量;船底基准面与船体纵向中心面垂直,船体基准平面应与距基线4600mm平面、5201mm平面、3999mm平面相平行。按最后调整的基准面为准,在左右轨道的上、下平面上划出机加工线及检验线,侧板上划出基准面的基准线;(2)钢桩台车轨道的加工:在车间对铣床进行清洁、试运转、修整;铣床上船安装,铣床支承架焊接在船台上,铣床支承架上平面距船台4448mm,铣床轨道直线度进行激光验证,与台车轨道加工面进行校正,进行多次试行走,确保加工精度;上述工作安装完毕后,对台车轨道上下平面进行粗加工:吃刀深度≤2mm,旋转速度≤160r,走刀量≤5丝/转;观察支承的轨道和铣床运转是否正常;粗加工台车轨道上下平面后,在台车轨道上下平面精加工余量为0.5mm-1.0mm时,停止机加工工作,以检验线为基准对铣床轨道再次校正及报验;精加工台车轨道上下平面:铣床轨道再次校正报验后,精加工台车轨道上下平面;在钢桩台车轨道上下平面精加工后、加工钢桩台车轨道上端的侧面;对钢桩台车轨道上下平面进行测量,保证轨道上下平面尺寸的公差:上平面距基准面601±0.2mm,下平面距基准面601±0.2mm,平行度≤0.60mm/6m,上端的侧面与上轨道下平面垂直度0-0.1mm,光洁度12.5。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏鑫翟建新孟杰伟
申请(专利权)人:南通港闸船舶制造有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1