一种发动机启动喷油量控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种发动机启动喷油量控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种发动机启动喷油量控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，具体涉及一种发动机启动喷油量控制方法
。

技术介绍

[0002]发动机控制系统空燃比
LAMBDA
控制是非常重要的，它对尾气排放控制
、
整车动力性和经济有很大的影响
。
在传统控制策略中，动力性和经济有很大的影响
。
在传统的控制策略中，
LAMBDA
控制是利用发动机转速和负荷进行二维调节，或引入自学习根据工况划分为若干二维区间，在每一区间内给与适当标定，再根据不同的外部环境进行一定比例的修正或差值修正
。
这种修正局限于插值修正，其控制策略复杂且标定工作量巨大
。
对于油品差异只能依赖于燃油
PDI
闭环控制，对冷启动
、
暖机和开环控制阶段无能为力，对于喷油器差异
、
发动机零件老化
、
燃油品质差异偏差较大时，会出现闭环修正系数超出最大或最小值，导致系统调节缓慢，无法快速修正空燃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机启动喷油量控制方法，其特征在于，包括以发动机运行喷油量的
M
个相关参数定义一个
M
维空间，并基于所述
M
维空间建立神经元的
K
个自学习区间，所述自学习区间与所述神经元一一对应；计算发动机运行在每个神经元区间内的概率
Z
NORM
[k]
，
k
取1～
K
中的任一自然数；根据预先构建的神经网络模型计算并输出基础喷油量的增量值
Z
out
，其中，在求和计算时，
m
的取值从第1个相关参数的区间依次取至第
M
个相关参数的区间，
W
k
[1]
为第1个相关参数对应的突触参数权重因子，
W
norm
(m)
为标准化常数值，
x(m)
是
m
在不同取值下的输入值；对突触参数权重因子
W
k
(m)
进行迭代运算，每个迭代轮次结束后将新的
W
k
(m)
重新输入神经网络模型，对
Z
out
进行更新；在发动机启动时，利用
Z
out
对基础喷油量进行修正，并将修正后的值作为发动机启动喷油量
。2.
根据权利要求1所述的发动机启动喷油量控制方法，其特征在于：所述相关参数包括发动机水温
T、
发动机转速
N
和发动机负荷
R
，定义的
M
维空间为三维空间
。3.
根据权利要求2所述的发动机启动喷油量控制方法，其特征在于：
K
个所述自学习区间为三维空间内各个典型工况点之间的区间，所述典型工况点为三维空间中以发动机水温
T、
发动机转速
N
和发动机负荷
R
的数值为坐标形成的坐标点
(T
，
N
，
R)
，所述发动机水温
T、
发动机转速
N
和发动机负荷
R
均包括多个数值，其中，发动机水温
...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正赢，夏雷，江逸，李勇，陈志阳，张鹏，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：