一种电缆铲运机油门控制方法技术

本发明专利技术涉及油门控制方法技术领域，公开了一种电缆铲运机油门控制方法，包括以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
一种电缆铲运机油门控制方法


[0001]本专利技术涉及油门控制方法
，尤其涉及一种电缆铲运机油门控制方法
。

技术介绍

[0002]传统电缆铲运机采用恒速电机驱动整车传动系来行走及工作，一般选用带
inching
阀杆的变速箱来调节车速
。DANA6000
系列变速箱
inching
阀控制有两种模式：液压控制和机械控制
。
在实际的投入使用的产品中，液压控制
inching
阀因换档卡顿，冲击大等缺点被逐渐淘汰使用
。
[0003]在市场上大量使用的电缆产品中，使用机械控制
inching
阀杆大致有两种方案，一种是定制一个叉动油缸与阀杆直连，这种方案对变速箱周边空间要求较大；另一种是定制一个叉动油缸加一套连杆机构控制阀杆伸出，此种方案在市场上较为常见
。
后一种方案调试完成后，加速平顺
、
冲击小
、
驾驶体验好，但缺点是使用一段时间后，定制的叉动油缸弹簧容易失效，使用寿命较短，弹簧失效后对变速箱
inching
阀杆的控制不准确，容易产生较大冲击或者造成变速箱离合器的摩擦片磨损严重
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电缆铲运机油门控制方法
。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电缆铲运机油门控制装置，包括一个定制的叉动油缸，在该所述油缸油路中安装有比例减压阀，在所述比例阀出口处安装有被压阀
。
[0007]一种电缆铲运机油门控制方法，包括以下步骤：
[0008]S1
：将现有的叉动油缸更换为经过市场验证的
WILLAMS
标注油缸；
[0009]S2
：在油缸油路中安装比例减压阀，并根据实验测试结果设定适宜的电流值，以调节油缸的油量和速度；
[0010]S3
：在比例阀出口处增加被压阀，使其能够保持中间管路中充满油，从而减轻再次踩油门踏板时的空行程和冲击感
。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，对所述
WILLAMS
的标注油缸进行市场验证
。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，对所述比例减压阀和被压阀进行调整设置，对所述比例减压阀的设定电流值进行实验测试
。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，对所述被压阀内填充足够的油液，使中间管路中充满油
。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，根据使用场景对所述比例减压阀和被压阀进行安装
。
[0015]作为本专利技术的进一步方案，对所述被压阀的设置进行优化
。
[0016]作为本专利技术的进一步方案，对所述比例减压阀和被压阀的位置和参数进行精确计算
。
[0017]作为本专利技术的进一步方案，确定所述比例减压阀的调节范围
。
[0018]作为本专利技术的进一步方案，所述比例减压阀和被压阀的材料和结构均符合工业标准
。
[0019]本专利技术的有益效果为：
[0020]1、
稳定性和长寿命：通过使用经过市场验证的
WILLAMS
标注油缸，该方法能够提供稳定的性能和长寿命
。
[0021]2、
油缸控制调节：通过增加比例减压阀，可以调节进入油缸的油量和速度，从而实现对电缆铲运机油门的精确控制
。
[0022]3、
减少空行程和冲击感：通过在比例阀出口处增加被压阀，可以保持中间管路中充满油，有效减轻再次踩油门踏板时的空行程和冲击感
。
[0023]4、
性能稳定：通过实验测试并设定适宜的电流值，比例减压阀的设置能够满足需求，并保持稳定的性能
。
[0024]5、
集成方便：通过适当安装比例减压阀和被压阀，能够方便地与现有系统集成，并且具有良好的可靠性和稳定性
。
[0025]6、
提高系统性能和可靠性：被压阀能够有效地保持中间管路中的油量，进而提高系统的性能和可靠性
。
[0026]7、
平稳运行：比例减压阀和被压阀的位置和参数经过精确计算，确保系统的平稳运行，并减少冲击和振动
。
[0027]8、
操作灵活：比例减压阀具有广泛的调节范围，能够满足不同工况下的需求，并提供灵活的操作体验
。
[0028]9、
可靠性和安全性：比例减压阀和被压阀的材料和结构符合工业标准，确保系统的可靠性和安全性
。
附图说明
[0029]图1为本专利技术提出的一种电缆铲运机油门控制装置的结构示意图
。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术
。
[0032]实施例一
[0033]参照附图1，一种电缆铲运机油门控制装置，包括一个定制的叉动油缸，经过市场验证，具有稳定的性能和长寿命；在该油缸油路中安装有比例减压阀，用于调节进入油缸的油量和速度，并通过测试设定适宜的电流值；在比例阀出口处安装有被压阀，用于在油缸及比例减压阀回油时保持中间管路中充满油，以减少空行程和冲击感
。
[0034]对比例减压阀和被压阀进行调整设置，能够有效地调节油缸的油量
、
速度和压力，减少空行程和冲击感，对比例减压阀的设定电流值进行实验测试，能够满足需求并保持稳定的性能
。
[0035]本实施例中，对被压阀内填充足够的油液，使中间管路中充满油，以减轻再次踩油门踏板时的空行程和冲击感
。
[0036]本实施例中，根据使用场景对比例减压阀和被压阀进行安装，能够方便地与现有系统集成，并且具有良好的可靠性和稳定性
。
[0037]本实施例中，对被压阀的设置进行优化，能够有效地保持中间管路中的油量，以提高系统的性能和可靠性
。
[0038]本实施例中，对比例减压阀和被压阀的位置和参数进行精确计算，以确保系统的平稳运行，并减少冲击和振动
。
[0039]本实施例中，确定比例减压阀的调节范围，能够满足不同工况下的需求，并提供灵活的操作体验
。
[0040]本实施例中，比例减压阀和被压阀的材料和结构均符合工业标准，以确保系统的可靠性和安全性
。
[0041]实施例二
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电缆铲运机油门控制装置，其特征在于，包括一个定制的叉动油缸，在该所述油缸油路中安装有比例减压阀，在所述比例阀出口处安装有被压阀
。2.
一种电缆铲运机油门控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1
：将现有的叉动油缸更换为经过市场验证的
WILLAMS
标注油缸；
S2
：在油缸油路中安装比例减压阀，并根据实验测试结果设定适宜的电流值；
S3
：在比例阀出口处增加被压阀
。3.
根据权利要求2所述的一种电缆铲运机油门控制方法，其特征在于，对所述
WILLAMS
的标注油缸进行市场验证
。4.
根据权利要求2所述的一种电缆铲运机油门控制方法，其特征在于，对所述比例减压阀和被压阀进行调整设置，对所述比例减压阀的设定电流值进行实...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔凯凯，张国华，曲克寿，董亮，罗祥，王继顺，周圆，董春花，高立芳，钟胜男，
申请(专利权)人：青岛中鸿重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：