一种可监测状态的车用轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可监测状态的车用轴承，包括装置本体、外圈体和内圈体，所述外圈体内侧开设有外槽道，所述内圈体外侧开设有内槽道，所述外圈体套设在内圈体外侧，所述外圈体和内圈体之间安装有滚珠体且滚珠体位于外槽道和内槽道之间，所述外槽道内侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定安装有第一温度传感器，所述内圈体上开设有第三凹槽，所述第三凹槽内固定安装有第三温度传感器，由此，能够实现对轴承温度的实时监控操作，便于使用者查看轴承状态，避免了轴承出现温度异常导致损坏的问题，能够实现对轴承内圈和滚珠体的持续润滑效果，减少了人工添加润滑油的次数，避免了滚珠体干燥导致磨损和温度升高的问题。珠体干燥导致磨损和温度升高的问题。珠体干燥导致磨损和温度升高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可监测状态的车用轴承


[0001]本技术涉及一种车用轴承，特别是涉及一种可监测状态的车用轴承，属于车用轴承


技术介绍

[0002]轴承的实际工作条件相对比较恶劣，其运转速度快，润滑条件复杂，又要经受摩擦热以及振动等严酷的使用环境，失效概率相对更大，失效现象和行为也更为复杂，如不能及时发现和处理轴承温度过高的情况，极易出现轴承损坏、汽车无法运行甚至损坏、延误运输等不良后果，在某些情况下，轴承的失效甚至会导致车毁人亡的后果；
[0003]现有技术中公开号为：CN213839278U的技术专利提出的一种车用轴承装置，其滚珠安装于外圈孔和内圈孔的中间后，将限位环放置于滚珠的中端，能够使滚珠进行一定的位置限定，防止偏移过大，但是其不具备对轴承的状态监测能力，在实际使用环境中，其无法及时知晓轴承的内外圈温度和润滑油的温度，无法判断轴承的温度和使用状态是否异常，易导致轴承的损坏率较高，甚至可能会出现危险，同时其不具备对轴承的持久润滑能力，无法对滚珠体进行持续润滑，滚珠体表面润滑油干燥后将会增大其摩擦与温度，影响使用，因此，我们需要在现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可监测状态的车用轴承，其特征在于，包括装置本体(1)、外圈体(2)和内圈体(3)，所述外圈体(2)内侧开设有外槽道(4)，所述内圈体(3)外侧开设有内槽道(5)，所述外圈体(2)套设在内圈体(3)外侧，所述外圈体(2)和内圈体(3)之间安装有滚珠体(6)且滚珠体(6)位于外槽道(4)和内槽道(5)之间，所述外槽道(4)内侧开设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)内固定安装有第一温度传感器(9)，所述内圈体(3)上开设有第三凹槽(12)，所述第三凹槽(12)内固定安装有第三温度传感器(13)。2.根据权利要求1所述的一种可监测状态的车用轴承，其特征在于，所述滚珠体(6)上设置有保持架(7)。3.根据权利要求1所述的一种可监测状态的车用轴承，其特征在于，所述外圈体(2)内壁中开设有环形的储油槽(16)，所述储油槽(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晓益，
申请(专利权)人：桐乡威尔轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：