车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，具体涉及车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构。包括车架、前轮、左车轮、右车轮、自行车牙盘曲柄自行车脚踏牙盘、自行车链条和自行车飞轮以及：右摇臂、左摇臂、平叉、平衡杆、右摇臂支撑杆和左摇臂支撑杆，右摇臂转动安装在车架与右车轮之间，左摇臂转动安装在车架与左车轮之间，右摇臂与左摇臂上均有摇臂支撑连接件；平叉上有平叉固定轴，平叉固定轴与车架转动连接；平衡杆转动连接在平叉上，平衡杆的两端分别转动连接有左万向连接件和右万向连接件；车架上有平叉平衡闭锁导管，平叉平衡闭锁导管与平衡杆之间有闭锁结构，平衡杆的两侧分别有限位单元；本实用新型专利技术结构简单牢固，安全性高，降低了成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构。

技术介绍

[0002]现有可随拐弯离心力倾斜摇摆的无轨陆用车辆(例如：电动车、自行车、摩托车等三轮或四轮车辆)后置或前置平衡结构，摇摆幅度不可调，摇摆闭锁机构复杂，平衡摇摆结构复杂，重量及体积大，强度与安全性差，成本高，并且其载人载物平台，一般都与驾驶员骑乘的车架部分同时随车辆拐弯时倾斜而倾斜，在载人或载物重量过大时，会造成驾驶操作不灵活，车辆倾斜后归位困难，严重的会造成安全事故。
[0003]基于此，本申请提出车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术中存在的技术问题，提出了车辆平衡摇摆结构及平衡载人载货平台结构。
[0005]本技术的技术方案：
[0006]车辆平衡摇摆结构，包括车架、前轮、左车轮、右车轮、自行车牙盘曲柄自行车脚踏牙盘、自行车链条和自行车飞轮；
[0007]还包括：右摇臂、左摇臂、平叉、平衡杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆平衡摇摆结构，包括车架(1)、前轮、左车轮(21)、右车轮(22)、自行车牙盘曲柄自行车脚踏牙盘(2)、自行车链条(3)和自行车飞轮(4)；其特征在于，还包括：右摇臂(6)、左摇臂(7)、平叉(23)、平衡杆(26)、右摇臂支撑杆(29)和左摇臂支撑杆(30)，所述的右摇臂(6)转动安装在车架(1)与右车轮(22)之间，所述的左摇臂(7)转动安装在所述的车架(1)与所述的左车轮(21)之间，所述的右摇臂(6)与左摇臂(7)上均固定连接有摇臂支撑连接件(14)；所述的平叉(23)一端安装在所述车架(1)上，所述的平叉(23)的另一端与车架(1)之间通过避震器(25)连接，形成三角形车辆减震结构；所述的平叉(23)上固定有平叉固定轴(24)，所述的平叉固定轴(24)与所述的车架(1)之间转动连接；所述的平衡杆(26)转动连接在平叉(23)上，所述的平衡杆(26)的两端分别转动连接有左万向连接件(27)和右万向连接件(28)；所述的左摇臂支撑杆(30)与所述的左摇臂(7)上的摇臂支撑连接件(14)转动相连，所述的右摇臂支撑杆(29)与所述的右摇臂(6)上的摇臂支撑连接件(14)之间转动相连；所述的车架(1)上设置有平叉平衡闭锁导管(41)，所述的平叉平衡闭锁导管(41)与所述的平衡杆(26)之间设置有闭锁结构，所述的平衡杆(26)的前面的左右两侧分别设置有限位单元。2.根据权利要求1所述的车辆平衡摇摆结构，其特征在于，还包括锁闭机构，所述的锁闭机构包括平衡杆闭锁销钉(37)，所述的平衡杆闭锁销钉(37)共同连接在平衡杆(26)与平叉平衡闭锁导管(41)之间，所述的平衡杆(26)内开设有与平衡杆闭锁销钉(37)配合的平衡杆闭锁锁孔(40)。3.根据权利要求1所述的车辆平衡摇摆结构，其特征在于，所述的限位单元包括平衡杆右侧限位座(38)和平衡杆左侧限位座(39)，所述的平衡杆右侧限位座(38)与平衡杆左侧限...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令军，
申请(专利权)人：天津市兴世达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：