路面缺陷检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种路面缺陷检测装置，涉及道路检测技术领域。其技术要点是：包括移动平台，移动平台的下方四角分别设有一个移动单元，移动平台的中间位置插设有检测杆且两者之间滑动连接，检测杆的下端安装有第一移动轮，检测杆的上端安装有喷管，喷管的尾部连接有供墨单元，供墨单元可向喷管提供具有一定压力的墨汁；喷管的输出端正对着记录单元，记录单元可收集喷管喷出的墨。本申请的移动平台在移动的过程中，其中间位置的检测杆可将路面的平整情况利用喷管绘制在记录单元上，有效的提高了技术人员对道路平整度的检测效率。技术人员对道路平整度的检测效率。技术人员对道路平整度的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
路面缺陷检测装置


[0001]本申请涉及道路检测
，尤其涉及一种路面缺陷检测装置。

技术介绍

[0002]市政道路指城市道路，市政道路按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分隐举为五个等级：快速路、主干路、次干路、支路和区内道路。市政道路的建设可为人们的出行创造十分便利的交通条件，有效保证人们的交通效率。为了保证市政道路较好的实现其使用功能，在施工阶段的质量把控显得尤为重要。市政道路施工中常存在的质量问题有：压实作业不均匀导致的路面平整度不够；路基不均匀沉降产生的路面裂缝；以及使用材料质量欠佳时出现的麻面蜂窝。
[0003]其中市政道路路面的平整度检测目前多采用3m直尺来检测，在检测时，按照需要确定的方向将3m直尺摆在测试地点的路面上，目测3m直尺底面和路面之间的间隙情况，然后用有高度标线的塞尺塞入间隙，量记最大间隙高度，最后对数据进行计算撰写检测报告。使用3m直尺对市政道路的平整度进行检测，虽然设备简单、结果直观，但当检测的市政道路较长时，不仅会消耗技术人员大量的体力，而且还存在检测效率低下的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种路面缺陷检测装置，可对较长段的市政道路进行平整度的检测时，有效提高检测效率并降低技术人员的体力消耗。
[0005]本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种路面缺陷检测装置，包括移动平台，所述移动平台的下方四角分别设有一个移动单元，所述移动平台的中间位置插设有检测杆且两者之间滑动连接，所述检测杆的下端安装有第一移动轮，所述检测杆的上端安装有喷管，所述喷管的尾部连接有供墨单元，所述供墨单元可向喷管提供具有一定压力的墨汁；所述喷管的输出端正对着记录单元，所述记录单元可收集所述喷管喷出的墨汁；所述记录单元包括沿所述移动平台宽度方向对称设置的两个第一立柱，两个第一立柱远离所述喷管一端设有第二立柱和第三立柱，所述第二立柱的下端与所述移动平台固定连接，所述第二立柱的上端套设有卷纸筒且两者之间转动连接，所述第三立柱的下端穿过所述移动平台后与驱动组件相连，所述第三立柱的上端设有收纳筒，且所述收纳筒与所述第三立柱沿竖直方向滑动连接；所述卷纸筒上卷纸的自由端依次绕过两个所述第一立柱靠近所述喷管一侧后与所述收纳筒固定连接。
[0007]进一步地，两个所述第一立柱的上端均套设有一个滚筒，且两个所述滚筒与各自对应的所述第一立柱均转动连接，所述卷纸筒上卷纸的自由端依次绕过两个所述滚筒靠近所述喷管一侧后与所述收纳筒固定连接。
[0008]进一步地，所述驱动组件包括安装在移动平台上的驱动电机，所述驱动电机的输出端竖直向下穿过所述移动平台后与第一齿轮固定连接，且所述驱动电机的输出端与所述移动平台转动连接，所述第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，所述第三立柱的下端与所述第二
齿轮固定连接。
[0009]进一步地，所述供墨单元包括放置套筒，所述放置套筒的下端与所述移动平台固定连接，所述放置套筒内放置有储墨桶，所述检测杆与所述储墨桶之间设有泵机，所述泵机的外壳安装在所述移动平台上，所述储墨桶、所述泵机和所述喷管之间通过输墨管连通。
[0010]进一步地，所述驱动电机位于两个所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱的中间位置，两个所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱的外侧设有保护壳，所述保护壳的顶部设有可自由打开的活动盖板，所述保护壳靠近检测杆一端为敞口结构。
[0011]进一步地，所述移动单元包括螺纹杆，所述螺纹贯穿所述移动平台且两者之间螺纹连接，所述螺纹杆的下端安装有第二移动轮，所述螺纹杆的上端设有固定转盘，所述固定转盘上设有一字槽。
[0012]进一步地，所述储墨桶的顶板上安装有隐藏拉手。
[0013]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0014]本申请的移动平台通过其下方的移动单元沿着待检查路面移动的过程中，当路面出现凹凸不平时，检测杆会沿着竖直方向上下移动，从而带着喷管将墨汁喷在卷纸时，由于卷纸在驱动组件的驱动下会持续的从喷管前侧滑过，这样喷管喷出的墨汁便会在卷纸上留下一行运动轨迹，如果路面平整，卷纸上的线条会是一条直线，若路面上凸，则卷纸上会在直线上方出现相应的凸起，若路面下凹，则卷纸上会在直线的下方出现对应的下凹线。当技术人员推着移动平台走完需要检测的市政道路，取下收纳筒上使用后的卷纸，重新打开，便可清楚的知道具体在道路哪个位置出现了上凸或下凹，以及对应的高度或深度，本申请的检测装置结构简单，操作方便，检测结果清晰明了，相较于现有技术中使用3m直尺进行测量有效的提高了市政道路检测的效率，并降低了技术人员的检测时需要消耗的体力。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本申请的整体结构示意图；
[0017]图2是本申请保护壳的内部结构示意图；
[0018]图3是本申请驱动组件的结构示意图。
[0019]附图标记：1、移动平台；2、移动单元；21、螺纹杆；22、第二移动轮；23、固定转盘；24、一字槽；3、检测杆；4、第一移动轮；5、喷管；6、供墨单元；61、放置套筒；62、储墨桶；63、泵机；64、输墨管；7、记录单元；71、第一立柱；72、第二立柱；73、第三立柱；74、卷纸筒；75、驱动组件；751、驱动电机；752、第一齿轮；753、第二齿轮；76、收纳筒；8、滚筒；9、保护壳；10、隐藏拉手。
具体实施方式
[0020]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全
部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，也属于本申请保护的范围。
[0021]如图1、图2和图3所示，一种路面缺陷检测装置，包括移动平台1，移动平台1的下方四角分别设有一个移动单元2，移动平台1的中间位置插设有检测杆3且两者之间滑动连接，检测杆3的下端安装有第一移动轮4，检测杆3的上端安装有喷管5，喷管5的尾部连接有供墨单元6，供墨单元6可向喷管5提供具有一定压力的墨汁；喷管5的输出端正对着记录单元7，记录单元7可收集喷管5喷出的墨汁。
[0022]记录单元7包括沿移动平台1宽度方向对称设置的两个第一立柱71，两个第一立柱71远离喷管5一端设有第二立柱72和第三立柱73，第二立柱72的下端与移动平台1固定连接，第二立柱72的上端套设有卷纸筒74且两者之间转动连接，第三立柱73的下端穿过移动平台1后与驱动组件75相连，第三立柱73的上端设有收纳筒76，且收纳筒76与第三立柱73沿竖直方向滑动连接；卷纸筒74上卷纸的自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面缺陷检测装置，包括移动平台(1)，所述移动平台(1)的下方四角分别设有一个移动单元(2)，其特征在于：所述移动平台(1)的中间位置插设有检测杆(3)且两者之间滑动连接，所述检测杆(3)的下端安装有第一移动轮(4)，所述检测杆(3)的上端安装有喷管(5)，所述喷管(5)的尾部连接有供墨单元(6)，所述供墨单元(6)可向喷管(5)提供具有一定压力的墨汁；所述喷管(5)的输出端正对着记录单元(7)，所述记录单元(7)可收集所述喷管(5)喷出的墨汁；所述记录单元(7)包括沿所述移动平台(1)宽度方向对称设置的两个第一立柱(71)，两个第一立柱(71)远离所述喷管(5)一端设有第二立柱(72)和第三立柱(73)，所述第二立柱(72)的下端与所述移动平台(1)固定连接，所述第二立柱(72)的上端套设有卷纸筒(74)且两者之间转动连接，所述第三立柱(73)的下端穿过所述移动平台(1)后与驱动组件(75)相连，所述第三立柱(73)的上端设有收纳筒(76)，且所述收纳筒(76)与所述第三立柱(73)沿竖直方向滑动连接；所述卷纸筒(74)上卷纸的自由端依次绕过两个所述第一立柱(71)靠近所述喷管(5)一侧后与所述收纳筒(76)固定连接。2.根据权利要求1所述的路面缺陷检测装置，其特征在于：两个所述第一立柱(71)的上端均套设有一个滚筒(8)，且两个所述滚筒(8)与各自对应的所述第一立柱(71)均转动连接，所述卷纸筒(74)上卷纸的自由端依次绕过两个所述滚筒(8)靠近所述喷管(5)一侧后与所述收纳筒(76)固定连接。3.根据权利要求2所述的路面缺陷检测装置，其特征在于：所述驱动组件(75)包括安装在移动平台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫军，杨春苗，毛蕊婷，
申请(专利权)人：陕西智慧新途工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：