一种公路勘测用测量设备制造技术

本实用新型专利技术属于公路勘测技术领域，尤其为一种公路勘测用测量设备，包括撑板以及固定连接在所述撑板底面四个拐角的撑杆，所述撑板的底端设置有调节组件，所述调节组件包括底座、气缸、固定杆、控制器和倾角传感器，所述底座设置在所述撑杆的下方；先通过底座内部的倾角传感器检测撑板底面各个角的倾斜角度是否一致，并反馈至控制器处，若不一致，气缸带动固定杆伸缩实现长度调节，从而对该测量设备的水平进行调节，直至检测的倾斜角度一致，实现自动调节设备水平，无需手动操作，利于智能化。利于智能化。利于智能化。

【技术实现步骤摘要】
一种公路勘测用测量设备


[0001]本技术属于公路勘测
，具体涉及一种公路勘测用测量设备。

技术介绍

[0002]公路的建设离不开各种勘测设备，其中公路路面的平整度是需要勘测测量的必要步骤之一，公路勘测设备包括水准仪、全站仪或经纬仪等；
[0003]经查公开(公告)号：CN214426739U，公开了一种用于公路路面施工勘测测量仪，该技术公开了“转动转动套，转动套通过支撑杆表面的螺纹使得支撑杆向上或向下移动，对该测量仪进行水平调节”等技术方案，具有可调整测量仪整体水平等技术效果；
[0004]但是上述采用螺纹的方式，费时费力，需逐个手动转动调节，操作繁琐，且不便安拆L形测量板，且不便进行比对测量数据；
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种公路勘测用测量设备。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路勘测用测量设备，具有智能化调节撑板的水平，无需手动操作和方便安拆书写板以及对比测量数据的特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路勘测用测量设备，包括撑板以及固定连接在所述撑板底面四个拐角的撑杆，所述撑板的底端设置有调节组件，所述调节组件包括底座、气缸、固定杆、控制器和倾角传感器，所述底座设置在所述撑杆的下方，所述气缸安装在所述底座的上表面，所述固定杆固定连接在所述气缸的伸缩轴，所述固定杆的底端安装至所述撑杆的内部，所述控制器固定设置在所述撑板的上表面，所述倾角传感器嵌入至所述底座的内部；
[0008]还包括对称设置在所述撑板底面且位于四个所述撑杆内侧的带动组件，所述带动组件包括电机、主动轮、输送带和安装架，所述电机安装在所述撑板的底面，所述主动轮安装至所述电机的输出轴，所述撑板的底面且远离所述电机的一侧固定设置有圆柱，所述圆柱的内部通过轴承转动连接有从动轮，所述主动轮和所述从动轮通过所述输送带传动连接，所述安装架安装至所述输送带的表面；
[0009]还包括设置在所述安装架内部的书写组件，所述书写组件包括竖板、滑动板、弹簧、弹动板和书写笔，所述竖板安装至所述安装架的内侧壁，所述滑动板滑动连接在所述竖板的内部，所述弹动板滑动连接在所述竖板的内部且与所述滑动板的顶端固定连接，所述弹动板的上表面和所述竖板之间固定连接有所述弹簧，所述竖板的后表面顶端开设有限位槽，所述书写笔固定连接在所述弹动板的后表面，且在所述限位槽的内部滑动连接；
[0010]还包括设置在所述撑板内部的辅助组件，所述辅助组件包括插板、连接板和书写板，所述撑板的上表面对称开设有插槽，所述插板滑动连接在所述插板的内部，所述连接板固定连接在所述撑板的底面，且位于所述插槽的下方，所述连接板的两侧对称开设有嵌槽，
所述插板通过所述嵌槽与所述连接板滑动连接，所述书写板固定设置在所述插板且靠近所述竖板的一侧面下端。
[0011]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，所述调节组件包括抽盒，所述抽盒滑动连接在所述底座的内侧面，所述倾角传感器嵌入在所述抽盒的上表面。
[0012]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，所述带动组件还包括对称设置在所述安装架内侧壁的固定结构，所述安装架的内侧壁对称开设有导槽，所述固定结构由卡板和若干固定弹簧连接而成，所述固定弹簧的端面和所述安装架固定连接，所述固定结构在所述导槽的内部滑动连接；
[0013]所述竖板的左右两侧靠近上端对称开设有卡槽，所述卡槽和所述卡板相互适配。
[0014]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，还包括设置在所述插板左右两侧的连接层，所述插槽的内侧壁对称设置有封层。
[0015]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，所述插板的前后面且靠近所述书写板的下方均转动连接有多个滚柱，所述滚柱的表面和所述输送带的内侧壁相互接触。
[0016]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，所述气缸、所述倾角传感器和所述电机均与所述控制器信号连接；
[0017]所述控制器包括显示模块、报警模块和判断模块。
[0018]作为本技术一种公路勘测用测量设备优选的，所述嵌槽的空间和所述插板的厚度相互适配，所述嵌槽的长度小于所述连接板的高度，所述连接板的底面开设有若干通孔。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、先通过底座内部的倾角传感器检测撑板底面各个角的倾斜角度是否一致，并反馈至控制器处，若不一致，气缸带动固定杆伸缩实现长度调节，从而对该测量设备的水平进行调节，直至检测的倾斜角度一致，实现自动调节设备水平，无需手动操作，利于智能化。
[0021]2、将插板从插槽插入连接板的内部，在带动组件的配合下安装书写组件，且使得书写笔可在书写板上书写画线记录，通过插板上的扣槽，方便安装和拆卸插板，且书写板为透明状，通过对同一路线相反路线的测量划线并反馈至书写板上，直接通过两个书写板重叠比对划线情况，方便对比测量数据，利于后期的数据完整准确。
附图说明
[0022]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术中的图1的局部拆分图；
[0025]图3为本技术中的竖板和滑动板的立体拆分图；
[0026]图4为本技术的模块图；
[0027]图中：
[0028]10、撑板；11、撑杆；
[0029]20、调节组件；21、底座；22、气缸；23、固定杆；24、控制器；25、抽盒；26、倾角传感器；
[0030]30、带动组件；31、电机；32、主动轮；33、输送带；34、安装架；35、固定结构；
[0031]40、书写组件；41、竖板；42、滑动板；43、弹簧；44、弹动板；45、书写笔；46、卡槽；
[0032]50、辅助组件；51、插板；52、插槽；53、连接板；54、书写板；55、连接层；56、封层；57、嵌槽。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]实施例1
[0035]如图1
‑
图3所示；
[0036]图1为本技术的结构示意图；
[0037]图2为本技术中的图1的局部拆分图；
[0038]图3为本技术中的竖板和滑动板的立体拆分图。
[0039]一种公路勘测用测量设备，包括撑板10以及固定连接在撑板10底面四个拐角的撑杆11，撑板10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路勘测用测量设备，包括撑板(10)以及固定连接在所述撑板(10)底面四个拐角的撑杆(11)，其特征在于：所述撑板(10)的底端设置有调节组件(20)，所述调节组件(20)包括底座(21)、气缸(22)、固定杆(23)、控制器(24)和倾角传感器(26)，所述底座(21)设置在所述撑杆(11)的下方，所述气缸(22)安装在所述底座(21)的上表面，所述固定杆(23)固定连接在所述气缸(22)的伸缩轴，所述固定杆(23)的底端安装至所述撑杆(11)的内部，所述控制器(24)固定设置在所述撑板(10)的上表面，所述倾角传感器(26)嵌入至所述底座(21)的内部；还包括对称设置在所述撑板(10)底面且位于四个所述撑杆(11)内侧的带动组件(30)，所述带动组件(30)包括电机(31)、主动轮(32)、输送带(33)和安装架(34)，所述电机(31)安装在所述撑板(10)的底面，所述主动轮(32)安装至所述电机(31)的输出轴，所述撑板(10)的底面且远离所述电机(31)的一侧固定设置有圆柱，所述圆柱的内部通过轴承转动连接有从动轮，所述主动轮(32)和所述从动轮通过所述输送带(33)传动连接，所述安装架(34)安装至所述输送带(33)的表面；还包括设置在所述安装架(34)内部的书写组件(40)，所述书写组件(40)包括竖板(41)、滑动板(42)、弹簧(43)、弹动板(44)和书写笔(45)，所述竖板(41)安装至所述安装架(34)的内侧壁，所述滑动板(42)滑动连接在所述竖板(41)的内部，所述弹动板(44)滑动连接在所述竖板(41)的内部且与所述滑动板(42)的顶端固定连接，所述弹动板(44)的上表面和所述竖板(41)之间固定连接有所述弹簧(43)，所述竖板(41)的后表面顶端开设有限位槽，所述书写笔(45)固定连接在所述弹动板(44)的后表面，且在所述限位槽的内部滑动连接；还包括设置在所述撑板(10)内部的辅助组件(50)，所述辅助组件(50)包括插板(51)、连接板(53)和书写板(54)，所述撑板(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张然，孟卉，吕世厚，
申请(专利权)人：金田产业发展山东集团有限公司，
类型：新型
国别省市：