本实用新型专利技术公开了一种模拟平台的支撑装置，包括支撑组件、高度调节组件和加固组件；其中，支撑组件包括支撑杆、联动杆和模拟平台；高度调节组件用于调节模拟平台的整体高度，其包括联动齿条、传动杆、第一联动齿轮和防护壳；加固组件用于将模拟平台加固，其包括第一加固支架和第二加固支架。本实用新型专利技术使模拟平台能够快速调节至适当的高度进行使用，并且，通过加固支架形成稳定支撑结构，进而实现对模拟平台的稳定支撑，避免其弯折损坏。避免其弯折损坏。避免其弯折损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟平台的支撑装置
[0001]本技术涉及一种支撑装置，具体为一种模拟平台的支撑装置，属于支撑设备
技术介绍
[0002]模拟平台主要用于铁路施工作业，尤其是施工清筛车的作业环境、作业流程以及匹配机械等。通过模拟平台能够使施工清筛车熟悉作业流程，保证施工安全。而模拟平台需要支撑装置予以支撑。
[0003]现有技术中并没有专门针对于模拟平台的支撑装置。关于支撑装置，专利号为202211087035.4，公开了一种柔性支撑的六自由度微振动模拟平台，包括用于承载载荷的上平台、布设在上平台下方且位置固定的下平台等，该技术方案通过折叠结构的柔性梁代替了传统模拟器复杂的支腿结构，消除了由于刚性铰链存在铰链间隙和弹簧片的刚度非线性带来的倍频现象，具有结构简单、易于制造，安装方便的有益效果。但是存在的问题是：1)模拟平台不易调整；2)模拟平台的支撑结构容易发弯折。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种模拟平台的支撑装置。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种模拟平台的支撑装置，包括：
[0006]支撑组件，包括支撑杆、联动杆和模拟平台，所述联动杆的底部呈内凹式设置有矩形空腔，且联动杆通过矩形空腔呈可上下滑动式嵌套连接在支撑杆上，且左右相邻两根联动杆的中心处水平焊接固定有矩形加固板，用于盛放模拟演练用的矩形结构的模拟平台水平固定在联动杆的顶端，且所述联动杆位于模拟平台的左右两侧中心处；
[0007]高度调节组件，其用于调节模拟平台的整体高度，并连接在支撑组件上，其包括联动齿条、传动杆、第一联动齿轮、防护壳，所述联动齿条竖直固定在支撑杆的前表面，所述防护壳固定在联动杆的前表面中心处，所述传动杆通过轴承呈转动式连接在左右相邻两侧的联动杆之间，所述第一联动齿轮固定在传动杆的左右两端，且与联动齿条啮合对接；
[0008]加固组件，其用于将模拟平台进行加固，并连接在支撑组件上，其包括第一加固支架、第二加固支架，所述第一加固支架固定在模拟平台的底部，所述第二加固支架倾斜连接在模拟平台以及左右相邻两个联动杆之间的矩形加固板之间。
[0009]优选地，所述传动杆的一端固定有第二联动齿轮，防护壳的内部空腔中通过转杆呈转动式连接有主动齿轮，主动齿轮与第二联动齿轮啮合对接，且第二联动齿轮的直径大于主动齿轮。
[0010]优选地，所述主动齿轮的中心转杆的一端固定有转把，并在转把的一端设置有轮盘。
[0011]优选地，所述传动杆的一端固定有限位盘，限位盘与防护壳呈转动式连接且位于
防护壳的一侧，并在限位盘上贯穿设置有若干个定位孔，并在定位孔内设置有定位销，且定位销与防护壳上的通孔限位对接。
[0012]优选地，所述第一加固支架整体呈X状结构，且第二加固支架前后左右呈对称式设置有四根。
[0013]优选地，所述支撑杆的底部水平焊接固定有底座，底座的底部胶接有一层防滑橡胶垫。
[0014]本技术的有益效果是：传动杆的一端固定有第二联动齿轮，防护壳的内部空腔中通过转杆呈转动式连接有主动齿轮，通过主动齿轮增加第二联动齿轮的扭矩，进而使工作人员能够通过转动主动齿轮快速带动传动杆转动，进而使第一联动齿轮能够在联动齿条上啮合联动，进而使模拟平台能够快速调节至适当的高度进行使用；传动杆的一端固定有限位盘，使工作人员能够通过定位销将限位盘与防护壳限位锁定，进而将传动杆锁定，进而使模拟平台能够快速锁定至适当的高度进行使用；第一加固支架整体呈X状结构，通过加固支架形成稳定支撑结构，进而实现对模拟平台的稳定支撑，避免其弯折损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术模拟平台底部整体连接结构示意图；
[0017]图3为本技术支撑杆及其整体连接结构示意图；
[0018]图4为本技术防护壳连接结构示意图。
[0019]图中：1、支撑杆，2、底座，3、联动杆，4、模拟平台，5、联动齿条，6、传动杆，7、第一联动齿轮，8、第二联动齿轮，9、主动齿轮，10、转把，11、防护壳，12、限位盘，13、第一加固支架，14、第二加固支架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图4所示，一种模拟平台的支撑装置，包括支撑组件、高度调节组件和加固组件；
[0023]其中，支撑组件包括支撑杆1、联动杆3和模拟平台4，联动杆3的底部呈内凹式设置有矩形空腔，且联动杆3通过矩形空腔呈可上下滑动式嵌套连接在支撑杆1上，且左右相邻两根联动杆3的中心处水平焊接固定有矩形加固板，用于盛放模拟演练用的矩形结构的模拟平台4水平固定在联动杆3的顶端，且联动杆3位于模拟平台4的左右两侧中心处；
[0024]高度调节组件用于调节模拟平台4的整体高度，并连接在支撑组件上，其包括联动齿条5、传动杆6、第一联动齿轮7、防护壳11，联动齿条5竖直固定在支撑杆1的前表面，防护壳11固定在联动杆3的前表面中心处，传动杆6通过轴承呈转动式连接在左右相邻两侧的联动杆3之间，第一联动齿轮7固定在传动杆6的左右两端，且与联动齿条5啮合对接；
[0025]加固组件用于将模拟平台4进行加固，并连接在支撑组件上，其包括第一加固支架13、第二加固支架14，第一加固支架13固定在模拟平台4的底部，第二加固支架14倾斜连接在模拟平台4以及左右相邻两个联动杆3之间的矩形加固板之间。
[0026]实施例二
[0027]如图1至图4所示，本实施例除包括实施例一中的所有技术特征之外，还包括：传动杆6的一端固定有第二联动齿轮8，防护壳11的内部空腔中通过转杆呈转动式连接有主动齿轮9，主动齿轮9与第二联动齿轮8啮合对接，且第二联动齿轮8的直径大于主动齿轮9，通过主动齿轮9增加第二联动齿轮8的扭矩，进而使工作人员能够通过转动主动齿轮9快速带动传动杆6转动，进而使第一联动齿轮7能够在联动齿条5上啮合联动，进而使模拟平台4能够快速调节至适当的高度进行使用。
[0028]主动齿轮9的中心转杆的一端固定有转把10，并在转把10的一端设置有轮盘，使工作人员能够通过转把10及其上的轮盘快速带动主动齿轮9进行转动。
[0029]传动杆6的一端固定有限位盘12，限位盘12与防护壳11呈转动式连接且位于防护壳11的一侧，并在限位盘12上贯穿设置有若干个定位孔，并在定位孔内设置有定位销，且定位销与防护壳11上的通孔限位对接，使工作人员能够通过定位销将限位盘12与防护壳11限位锁定，进而将传动杆6锁定，进而使模拟平台4能够快速锁定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟平台的支撑装置，其特征在于，包括：支撑组件，包括支撑杆(1)、联动杆(3)和模拟平台(4)，所述联动杆(3)的底部呈内凹式设置有矩形空腔，且联动杆(3)通过矩形空腔呈可上下滑动式嵌套连接在支撑杆(1)上，且左右相邻两根联动杆(3)的中心处水平焊接固定有矩形加固板，用于盛放模拟演练用的矩形结构的模拟平台(4)水平固定在联动杆(3)的顶端，且所述联动杆(3)位于模拟平台(4)的左右两侧中心处；与所述支撑组件连接的高度调节组件，用于调节模拟平台(4)的整体高度，其包括联动齿条(5)、传动杆(6)、第一联动齿轮(7)和防护壳(11)，所述联动齿条(5)竖直固定在支撑杆(1)的前表面，所述防护壳(11)固定在联动杆(3)的前表面中心处，所述传动杆(6)通过轴承呈转动式连接在左右相邻两侧的联动杆(3)之间，所述第一联动齿轮(7)固定在传动杆(6)的左右两端，且与联动齿条(5)啮合对接；与所述支撑组件连接的加固组件，用于将模拟平台(4)加固，其包括第一加固支架(13)和第二加固支架(14)，所述第一加固支架(13)固定在模拟平台(4)的底部，所述第二加固支架(14)倾斜连接在模拟平台...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭有志，张尊强，史玉龙，李涛，陈彦龙，李斌，高健男，卢宪军，宋广校，刘一飞，
申请(专利权)人：中国铁路济南局集团有限公司济西站，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。