一种汽油泵总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽油泵技术领域，且公开了一种汽油泵总成，包括外壳，外壳的底部内壁上固定连接有支撑柱，支撑柱的外壁上设置有泵体，泵体的上表面设置有驱动装置，驱动装置的底部设置有转动轴，转动轴的外壁上设置有过滤芯，过滤芯处于泵体内部，泵体的上表面设置有出油管，出油管和泵体相互连通，转动轴远离驱动装置的一端固定连接有驱动齿轮，泵体的底部设置有固定架，固定架的中部设置有转杆，转杆的顶部固定连接有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮相互啮合，转杆的底部设置有螺旋桨。本实用新型专利技术通过调节阀的设置，在使用时，可以根据不同发动机的进油量来改变调节阀调节油压，从而增强了汽油泵总成的实用性。增强了汽油泵总成的实用性。增强了汽油泵总成的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油泵总成


[0001]本技术涉及汽油泵总成设备
，具体为一种汽油泵总成。

技术介绍

[0002]汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。
[0003]现有的汽油泵在使用中，汽油泵内部的过滤结构较少，不能有效地过滤汽油中的杂质；除此之外，现有的汽油泵内部缺少油压调节装置，需要根据不同发动机的进油需求来调节油压。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽油泵总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽油泵总成，包括外壳，所述外壳的底部内壁上固定连接有支撑柱，这样设置的目的是支撑作用，所述支撑柱的外壁上设置有泵体，这样设置的目的是将油箱里油通过泵体泵出，所述泵体的上表面设置有驱动装置，这样设置的目的是拥有动力带动螺旋桨抽油，所述驱动装置的底部设置有转动轴，这样设置的目的是让泵体的内部结构发生转动，所述转动轴的外壁上设置有过滤芯，所述过滤芯处于泵体内部，所述泵体的上表面设置有出油管，这样设置的目的是将油送出，所述出油管和泵体相互连通，所述转动轴远离驱动装置的一端固定连接有驱动齿轮，这样设置的目的是带动从动齿轮，所述泵体的底部设置有固定架，这样设置的目的是起固定作用，所述固定架的中部设置有转杆，所述转杆的顶部固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮相互啮合，所述转杆的底部设置有螺旋桨，这样设置的目的是产生压力抽油；
[0007]进一步地，所述外壳的底部内壁上设置有单向阀，这样设置的目的是只能让油箱里的油流向外壳的内部，所述单向阀的底部开设有进油孔，所述进油孔延伸至外壳的外侧，所述单向阀的外侧壁上开设有出油孔，所述单向阀的内部设置有弹簧和阀瓣，所述阀瓣处于弹簧和进油孔之间，所述外壳的外壁上设置有液位传感器，这样设置的目的是显示液位变化。
[0008]进一步地，所述液位传感器贯穿外壳的内壁延伸至外壳的内部，所述液位传感器的内部设置有转轴，所述转动轴的外壁上设置有过滤芯，所述过滤芯处于泵体内部，所述转轴远离外壳的一侧固定连接有连杆，所述连杆远离转轴的一端固定连接有浮漂。
[0009]进一步地，所述泵体的底部下表面设置有进油管，所述进油管的底部设置有过滤器，这样设置的目的是对油进行过滤。
[0010]进一步地，所述泵体的底部侧壁上设置有加压管，所述加压管远离泵体的一端固定连接有锥形头，这样设置的目的是让油压变大，所述加压管的外壁上套设有柱体，所述柱
体的上表面设置有泵油管，所述柱体、加压管和泵油管相互连通，这样设置的目的是让外壳注满油。
[0011]进一步地，所述出油管的中部设置有调节阀，这样设置的目的是能够调节出油的油压，从而改变出油的多少，所述调节阀的外侧壁上设置有调节手柄，这样设置的目的是方便调节，所述调节手柄的一端延伸至调节阀的内部，所述调节手柄处于调节阀内部的一端固定连接有板块。
[0012]进一步地，所述支撑柱远离外壳底部内壁的一端固定连接有平板，所述出油管贯穿于平板并延伸至外侧，所述平板的上表面设置有插头，这样设置的目的是接入外部电源。
[0013]进一步地，所述插头的底部设置有主机线和传感器线，所述主机线远离插头的一端与驱动装置进行固定连接，所述传感器线远离插头的一端与液位传感器，这样设置的目的是让驱动装置和液位传感器拥有电力。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]（1）本技术通过过滤芯的设置，在使用时，将汽油泵总成放入油箱，汽油通过单向阀进入外壳内部，过滤芯设置在泵体的内部，通过驱动装置带动过滤芯转动，对流入泵体的汽油进行进一步吸附过滤，从而达到减少汽油中杂质的目的。
[0016]（2）本技术通过调节阀的设置，在使用时，可以根据不同发动机的进油量来改变调节阀调节油压，从而增强了汽油泵总成的实用性。
[0017]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术内部结构示意图；
[0021]图3为本技术图2中A处的结构示意图；
[0022]图4为本技术图2中B处的结构示意图；
[0023]图5为本技术仰视结构示意图；
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]图中：1、外壳；2、液位传感器；3、转轴；4、连杆；5、浮漂；6、支撑柱；7、出油管；8、调节阀；9、调节手柄；10、传感器线；11、主机线；12、插头；13、平板；14、泵油管；15、驱动装置；16、过滤芯；17、驱动齿轮；18、从动齿轮；19、泵体；20、转杆；21、固定架；22、螺旋桨；23、加压管；24、锥形头；25、柱体；26、进油管；27、弹簧；28、出油孔；29、阀瓣；30、单向阀；31、过滤器；32、进油孔；33、转动轴；34、块板。
实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1－图5所示，本技术为一种汽油泵总成，包括外壳1，外壳1的底部内壁上固定连接有支撑柱6，这样设置的目的是支撑作用，支撑柱6的外壁上设置有泵体19，这样设置的目的是将油箱里油通过泵体19泵出，泵体19的上表面设置有驱动装置15，这样设置的目的是拥有动力带动螺旋桨22抽油，驱动装置15的底部设置有转动轴33，这样设置的目的是让泵体19的内部结构发生转动，转动轴33的外壁上设置有过滤芯16，过滤芯16处于泵体19内部，泵体19的上表面设置有出油管7，这样设置的目的是将油送出，出油管7和泵体19相互连通，转动轴33远离驱动装置15的一端固定连接有驱动齿轮17，这样设置的目的是带动从动齿轮18，泵体19的底部设置有固定架21，这样设置的目的是起固定作用，固定架21的中部设置有转杆20，转杆20的顶部固定连接有从动齿轮18，从动齿轮18与驱动齿轮17相互啮合，转杆20的底部设置有螺旋桨22，这样设置的目的是产生压力抽油；
[0028]外壳1的底部内壁上设置有单向阀30，这样设置的目的是只能让油箱里的油流向外壳1的内部，单向阀30的底部开设有进油孔3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油泵总成，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底部内壁上固定连接有支撑柱（6），所述支撑柱（6）的外壁上设置有泵体（19），所述泵体（19）的上表面设置有驱动装置（15），所述驱动装置（15）的底部设置有转动轴（33），所述转动轴（33）的外壁上设置有过滤芯（16），所述过滤芯（16）处于泵体（19）内部，所述泵体（19）的上表面设置有出油管（7），所述出油管（7）和泵体（19）相互连通，所述转动轴（33）远离驱动装置（15）的一端固定连接有驱动齿轮（17），所述泵体（19）的底部设置有固定架（21），所述固定架（21）的中部设置有转杆（20），所述转杆（20）的顶部固定连接有从动齿轮（18），所述从动齿轮（18）与驱动齿轮（17）相互啮合，所述转杆（20）的底部设置有螺旋桨（22）；所述外壳（1）的底部内壁上设置有单向阀（30），所述单向阀（30）的底部开设有进油孔（32），所述单向阀（30）的外侧壁上开设有出油孔（28），所述进油孔（32）延伸至外壳（1）的外侧，所述单向阀（30）的内部设置有弹簧（27）和阀瓣（29），所述阀瓣（29）处于弹簧（27）和进油孔（32）之间，所述外壳（1）的外壁上设置有液位传感器（2）。2.根据权利要求1所述的一种汽油泵总成，其特征在于：所述液位传感器（2）贯穿外壳（1）的内壁延伸至外壳（1）的内部，所述液位传感器（2）的内部设置有转轴（3），所述转轴（3）远离外壳（1）的一侧固定连接有连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮如意，
申请(专利权)人：瑞安市恒星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：