一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，包括下模板，所述下模板的内壁间隙配合有定子组件二，所述定子组件二的上方设有定子组件一，所述下模板的一侧固定结构，所述固定结构包括曲块，所述曲块的外壁与下模板的内壁一侧固定连接，所述曲块的外壁前方滑动卡接有环形板，所述环形板的一端内壁螺纹连接有丝杆。该用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，通过液压缸、夹板、定子组件一、横板、下模板、定子组件二、横杆、上模板、弹簧和固定结构的配合，使得该装置在使用时，将定子组件二插入下模板内，转动丝杆，丝杆带动环形板向内移动，使环形板插入定子组件二的凹槽，实现对不同尺寸的定子组件二进行固定，导致适用范围广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具


[0001]本技术涉及电机定子
，具体为一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具。

技术介绍

[0002]电机定子是电动机静止不动的部分，定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成，定子的主要作用是产生旋转磁场，而转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生电流。
[0003]现有用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，在对电机定子进行组装时，需要将定子组件一插入定子组件二上，但在进行组装时无法对不同尺寸的定子组件二进行固定，导致适用范围小，且在对定子组件一进行组装时，需要进行移动，但移动时不具有限位结构，进而导致移动时稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，在进行组装时无法对不同尺寸的定子组件二进行固定，导致适用范围小的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，包括下模板，所述下模板的内壁间隙配合有定子组件二，所述定子组件二的上方设有定子组件一，所述下模板的一侧固定结构，所述固定结构包括曲块，所述曲块的外壁与下模板的内壁一侧固定连接，所述曲块的外壁前方滑动卡接有环形板，所述环形板的一端内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的外壁一侧通过轴承与曲块的内壁转动连接，所述丝杆的外壁另一侧固定连接有把手，所述环形板的一端与定子组件二的一侧下方凹槽间隙配合。
[0006]优选的，所述定子组件一的一侧上方贴合有夹板，所述夹板的一端固定连接有横杆，所述横杆的外壁一侧间隙配合有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与横杆的外壁一侧和上模板的一端固定连接。
[0007]优选的，所述横杆的外壁一侧与上模板的一侧内壁间隙配合，所述上模板的内壁与定子组件一的外壁上方间隙配合。
[0008]优选的，所述上模板的顶部固定连接有横板，所述横板的顶部与液压缸的伸缩杆固定连接。
[0009]优选的，所述下模板的上方设有限位结构，所述限位结构包括竖杆，所述竖杆的底部与下模板的顶部一侧固定连接，所述竖杆的外壁上方间隙配合有竖筒，所述竖筒的顶部与上模板的底部一侧固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，通过液压缸、夹板、定子组件一、横板、下模板、定子组件二、横杆、上模板、弹簧和固定
结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过将定子组件二插入下模板内，转动丝杆，丝杆带动环形板向内移动，使环形板插入定子组件二的凹槽，实现对不同尺寸的定子组件二进行固定，导致适用范围广；
[0011]通过液压缸、夹板、定子组件一、横板、下模板、定子组件二、横杆、上模板、弹簧和限位结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过液压缸带动横板向下移动，使上模板带动定子组件一向下移动，上模板带动竖筒向下移动，由于竖杆与竖筒的设置对定子组件一移动时起到限位作用，提高定子组件一移动时稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中液压缸、横板和上模板的结构示意图；
[0014]图3为图1中横杆、上模板和弹簧的结构示意图；
[0015]图4为图1中曲块、环形板和丝杆的结构示意图；
[0016]图5为图1中竖筒、竖杆和下模具的结构示意图。
[0017]图中：1、液压缸，2、固定结构，201、把手，202、曲块，203、环形板，204、丝杆，3、限位结构，301、竖筒，302、竖杆，4、夹板，5、定子组件一，6、横板，7、下模板，8、定子组件二，9、横杆，10、上模板，11、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，包括下模板7，下模板7的内壁间隙配合有定子组件二8，定子组件二8为机座，定子组件二8的上方设有定子组件一5，定子组件一5由定子铁芯和定子绕组组成，定子组件一5的一侧上方贴合有夹板4，夹板4的一端固定连接有横杆9，横杆9的外壁一侧间隙配合有弹簧11，弹簧11给予横杆9向内的力，弹簧11的左右两端分别与横杆9的外壁一侧和上模板10的一端固定连接，横杆9的外壁一侧与上模板10的一侧内壁间隙配合，横杆9受力时可以在上模板10的一侧内壁移动，上模板10的内壁与定子组件一5的外壁上方间隙配合，上模板10的顶部固定连接有横板6，横板6的顶部与液压缸1的伸缩杆固定连接，液压缸1的型号根据实际使用情况而定，下模板7的一侧固定结构2，固定结构2包括曲块202，曲块202的外壁与下模板7的内壁一侧固定连接，曲块202的外壁前方滑动卡接有环形板203，曲块202对环形板203受力移动时起到限位作用，环形板203的一端内壁螺纹连接有丝杆204，丝杆204的外壁一侧通过轴承与曲块202的内壁转动连接，轴承使丝杆204受力时可以在曲块202的内壁转动，丝杆204的外壁另一侧固定连接有把手201，把手201便于工作人员转动丝杆204，环形板203的一端与定子组件二8的一侧下方凹槽间隙配合，将定子组件二8插入下模板7内，转动丝杆204，丝杆204带动环形板203向内移动，使环形板203插入定子组件二8的凹槽，实现对不同尺寸的定子组件二8进行固定，导致适用范围广。
[0020]下模板7的上方设有限位结构3，限位结构3包括竖杆302，竖杆302的底部与下模板7的顶部一侧固定连接，竖杆302的外壁上方间隙配合有竖筒301，竖杆302对竖筒301受力移动时起到限位作用，竖筒301的顶部与上模板10的底部一侧固定连接，液压缸1带动横板6向下移动，使上模板10带动定子组件一5向下移动，上模板10带动竖筒301向下移动，由于竖杆302与竖筒301的设置对定子组件一5移动时起到限位作用，提高定子组件一5移动时稳定性。
[0021]工作原理：
[0022]当使用该用于组装汽车燃油泵电机定子的模具时，将定子组件二8插入下模7板内，转动丝杆204，丝杆204在曲块202的内壁发生转动，同时丝杆204带动环形板203向内移动，使环形板203插入定子组件二8的凹槽，实现对定子组件二8进行固定，将定子组件一5放置在两个夹板4之间，弹簧11带动横杆9向内移动，使横杆9带动夹板4向内移动，使夹板4与定子组件一5的一侧上方紧密贴合，实现对定子组件一5的固定，控制外部控制模块，使液压缸1带动横板6向下移动，横板6带动上模板10向下移动，使上模板10靠近下模板7，进而使定子组件一5向下移动，定子组件一5插入定子组件二8上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，包括下模板（7），其特征在于：所述下模板（7）的内壁间隙配合有定子组件二（8），所述定子组件二（8）的上方设有定子组件一（5），所述下模板（7）的一侧固定结构（2），所述固定结构（2）包括曲块（202），所述曲块（202）的外壁与下模板（7）的内壁一侧固定连接，所述曲块（202）的外壁前方滑动卡接有环形板（203），所述环形板（203）的一端内壁螺纹连接有丝杆（204），所述丝杆（204）的外壁一侧通过轴承与曲块（202）的内壁转动连接，所述丝杆（204）的外壁另一侧固定连接有把手（201），所述环形板（203）的一端与定子组件二（8）的一侧下方凹槽间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种用于组装汽车燃油泵电机定子的模具，其特征在于：所述定子组件一（5）的一侧上方贴合有夹板（4），所述夹板（4）的一端固定连接有横杆（9），所述横杆（9）的外壁一侧间隙配合有...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮如意，
申请(专利权)人：瑞安市恒星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：