一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，包括：导热片本体、辅助装置、固定装置，导热片本体上开设有间断槽，所述间断槽间隔等距排布有多组，所述间断槽通过冲压而成，进而形成交错的连接段，所述间断槽的侧壁面上开设有散热孔，本实用新型专利技术提供了一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片解决现有撕除方式存在仍需要画线、人工裁剪的步骤，并且如画线偏移，会造成导热片切口的斜边、毛边等情况出现。况出现。况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片


[0001]本技术涉及导热片
，尤其涉及一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片。

技术介绍

[0002]导热片具有导热、绝缘的效果，用于发热器件和散热片或金属底座之间，非金属类分为导热硅胶片，导热石墨片，导热相变化材料等，其中导热硅胶片是填充发热器件和散热片或金属底座之间的空气间隙，它们的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖不平整的表面,热量从分离器件或整个PCB传导到金属外壳或扩散板上,从而能提高发热电子组件的效率和使用寿命。导热系数0.8
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8w/m
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k，是现代电子，工业，仪器仪表，军工等行业广泛使用的导热材料，导热片在使用时需要进行裁剪，以便使导热片与物体进行贴合。
[0003]专利公开号为CN216818444U的技术专利中，其提出一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，通过向上拔出紧固螺杆，之后移动基板就可以在外安装条表面的滑动槽的内部进行滑动，当移动到合适的位置之后，取来记号笔，将其置于画线卡齿的内部进行画线标记，标记好之后可以对导热片本体进行裁剪，从而不在单独需要测量工具，提高了导热片本体在使用过程的便利性，这种方式虽然可以提供一定裁剪便捷性，但也存在仍需要画线、人工裁剪的步骤，并且如画线偏移，会造成导热片切口的斜边、毛边等情况出现。
[0004]因此，有必要提供一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术提供了一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片解决现有撕除方式存在仍需要画线、人工裁剪的步骤，并且如画线偏移，会造成导热片切口的斜边、毛边等情况出现。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，包括：导热片本体、辅助装置、固定装置；
[0008]所述导热片本体上开设有间断槽，所述间断槽间隔等距排布有多组，所述间断槽通过冲压而成，进而形成交错的连接段，所述间断槽的侧壁面上开设有散热孔，所述散热孔垂直排布有多个，所述间断槽的开设间距均与待粘贴电池的贴合面匹配，如不同型号的电池使用适配间距的导热片本体。
[0009]在一个实施例中，所述辅助装置由固定槽、固定板、弹簧、压杆、底板、滑槽、安装板组成，所述安装板的右侧面开设有固定槽，所述固定板通过弹簧与固定槽的内顶面连接，所述压杆的底部与固定板连接，顶部贯穿固定槽延伸至安装板的上方，所述固定槽的右侧底部设有底板，所述底板的两侧面均开设有滑槽，所述滑槽与固定装置连接。
[0010]在一个实施例中，所述固定装置由滑块、弹簧伸缩杆、压板、垫片、把手组成，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块整体为L形状，其短边的顶面设有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的顶面与压板连接，所述压板的底面设有垫片，所述压板的顶面设有把手。
[0011]在一个实施例中，所述间断槽的两端均为开口式设置。
[0012]在一个实施例中，所述垫片为橡胶材质。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]（1）、本技术通过散热孔与撕断后的间断槽形成配合，在粘贴后使导热片本体的散热接触面更大，进而使散热效果更优，并且间断槽的开设间距均与待粘贴电池的贴合面匹配，如不同型号的电池使用适配间距的导热片本体，间断槽的设置使撕除时更加方便，不需要在进行画线操作，并且撕除后的边均匀度更高。
[0015]（2）、本技术通过将导热片本体的一侧插入固定槽内，并通过固定板压紧，使导热片本体平铺在底板上，通过按压把手使压板下移与导热片本体抵接，使压板处于最右侧的间断槽左侧，通过人工直接撕断即可，撕除后将压板朝向安装板处位移单个导电片的长度，等待下次撕除。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构图；
[0017]图2为本技术辅助装置细节图；
[0018]图3为本技术导热片本体细节图。
[0019]其中，附图标记对应的名称为：导热片本体1、间断槽11、散热孔12、辅助装置2、固定槽21、固定板22、弹簧23、压杆24、底板25、滑槽26、安装板27、固定装置3、滑块31、弹簧伸缩杆32、压板33、垫片34、把手35。
具体实施方式
[0020]下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。
[0021]如图1
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图2所示，本技术提供的一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，包括：导热片本体1、辅助装置2、固定装置3；
[0022]如图1
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图3所示，所述导热片本体1上开设有间断槽11，所述间断槽11间隔等距排布有多组，所述间断槽11通过冲压而成，进而形成交错的连接段，所述间断槽11的侧壁面上开设有散热孔12，所述散热孔12垂直排布有多个，通过散热孔12与撕断后的间断槽11形成配合，在粘贴后使导热片本体1的散热接触面更大，进而使散热效果更优，并且间断槽11的开设间距均与待粘贴电池的贴合面匹配，如不同型号的电池使用适配间距的导热片本体1，所述间断槽11的设置使撕除时更加方便，不需要在进行画线操作，并且撕除后的边均匀度更高。
[0023]优选的，在一个实施例中，如图1
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图2所示，所述辅助装置2由固定槽21、固定板22、弹簧23、压杆24、底板25、滑槽26、安装板27组成，所述安装板27的右侧面开设有固定槽21，所述固定板22通过弹簧23与固定槽21的内顶面连接，所述压杆24的底部与固定板22连接，顶部贯穿固定槽21延伸至安装板27的上方，所述固定槽21的右侧底部设有底板25，所述底板25的两侧面均开设有滑槽26，所述滑槽26与固定装置3连接，使用时，将导热片本体1的一侧插入固定槽21内，并通过固定板22压紧，使导热片本体1平铺在底板25上。
[0024]优选的，在一个实施例中，如图1
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图2所示，所述固定装置3由滑块31、弹簧伸缩杆
32、压板33、垫片34、把手35组成，所述滑块31滑动连接在滑槽26内，所述滑块31整体为L形状，其短边的顶面设有弹簧伸缩杆32，所述弹簧伸缩杆32的顶面与压板33连接，所述压板33的底面设有垫片，所述压板33的顶面设有把手35，通过按压把手35使压板33下移与导热片本体1抵接，使压板33处于最右侧的间断槽11左侧，通过人工直接撕断即可，撕除后将压板33朝向安装板27处位移单个导电片的长度，等待下次撕除。
[0025]优选的，在一个实施例中，所述间断槽11的两端均为开口式设置，其目的在于使撕除时更容易形成撕除点。
[0026]优选的，在一个实施例中，所述垫片34为橡胶材质，其目的在于防止对导热片本体1造成压伤。
[0027]本技术工作原理：
[0028]在工作时，将导热片本体1的一侧插入固定槽21内，并通过固定板22压紧，使导热片本体1平铺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，其特征在于：包括：导热片本体、辅助装置、固定装置；所述导热片本体上开设有间断槽，所述间断槽间隔等距排布有多组，所述间断槽通过冲压而成，进而形成交错的连接段，所述间断槽的侧壁面上开设有散热孔，所述散热孔垂直排布有多个，所述间断槽的开设间距均与待粘贴电池的贴合面匹配，如不同型号的电池使用适配间距的导热片本体。2.根据权利要求1所述的一种便于裁剪的新能源汽车电池导热片，其特征在于，所述辅助装置由固定槽、固定板、弹簧、压杆、底板、滑槽、安装板组成，所述安装板的右侧面开设有固定槽，所述固定板通过弹簧与固定槽的内顶面连接，所述压杆的底部与固定板连接，顶部贯穿固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：范典林，
申请(专利权)人：昆山裕凌导热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：