【技术实现步骤摘要】
登机桥及其行走机构
[0001]本技术涉及机场设备
，具体而言，涉及一种登机桥及其行走机构。
技术介绍
[0002]登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道。现有技术中的登机桥均设置行走机构，在登机桥行走过程中，机场地面工作人员或设备得不到有效的保护，极有可能造成人员伤亡或设备财产损失，存在安全隐患。
[0003]现有技术中，越来越多的登机桥设置有安全防护装置，通过安全防护装置将机场地面工作人员或设备与行走机构隔离开。然而，现有技术中的安全防护装置，在登机桥的行走机构转动过程中，都会带动安全防护装置一同运动，存在对地面人员、设备进行拖拽的风险。
技术实现思路
[0004]本技术实施例提供一种登机桥及其行走机构，通过将安全护栏连接在行走机构本体的横梁上，以解决现有技术中存在的安全防护装置随着行走机构旋转而对地面人员、设备进行拖拽的问题。
[0005]本技术实施例的登机桥行走机构，包括：
[0006]行走机构本体，包括横梁、行走轮架和行走轮，所述行走轮架可转动地连接于所述横梁，且所述行走轮架的两端均设有所述行走轮；
[0007]安全护栏，所述安全护栏通过连接组件连接于所述横梁；所述连接组件包括第一连接件和插入件，所述第一连接件安装于所述横梁，所述第一连接件设有插接部，所述插入件安装于所述安全护栏，且插入所述插接部。
[0008]根据本技术的一些实施方式，所述插接部包括凹槽，所述凹槽的延伸方向垂直于地面；至少部分所述插入件可移动地容置于凹槽内。>[0009]根据本技术的一些实施方式，所述连接组件还包括：
[0010]第二连接件，所述第二连接件安装于所述安全护栏，所述插入件安装于所述第二连接件，所述插入件可相对所述第二连接件移动以实现插入或脱离所述插接部。
[0011]根据本技术的一些实施方式，所述连接组件还包括：
[0012]锁紧件，连接于所述第二连接件和/或所述插入件，用于将所述插入件锁紧在所述第二连接件上的预定位置。
[0013]根据本技术的一些实施方式，所述锁紧件螺接于所述第二连接件上，且与所述插入件抵接。
[0014]根据本技术的一些实施方式，所述插入件包括：
[0015]插入部，至少部分所述插入部插入所述插接部内；以及
[0016]凸缘，凸设于所述插入部的外周。
[0017]根据本技术的一些实施方式，所述安全护栏包括至少两段护栏单元，至少两
段所述护栏单元首尾连接形成一环绕所述行走轮的环状结构；每个所述护栏单元包括：
[0018]固定段；以及
[0019]活动段，可活动地连接于所述固定段；
[0020]其中，至少两段所述护栏单元中的至少一个所述固定段与所述连接组件的所述插入件连接。
[0021]根据本技术的一些实施方式，至少两段所述护栏单元中，每相邻的两段所述固定段之间形成一连接处，其中一个所述连接处为可拆卸连接结构，且与该连接处相邻的所述连接处为可转动连接结构；
[0022]相邻的两段所述活动段之间通过柔性件连接，且与该可拆卸连接结构对应的所述柔性件可拆卸地设置于两段所述活动段之间。
[0023]根据本技术的一些实施方式，所述可拆卸连接结构包括插锁结构，所述插锁结构设置于与所述可拆卸结构相连接的两个所述固定段的其中一个上，另一个所述固定段设有插孔；
[0024]所述插锁结构包括基体、按钮和锁舌，所述锁舌可伸缩地连接于所述基体，用于插入所述插孔内，所述按钮可动地连接于所述基体，且与锁舌联动。
[0025]根据本技术的一些实施方式，所述活动段通过摆动组件连接于所述固定段；所述摆动组件包括：
[0026]第一摆杆，所述第一摆杆的一端与所述固定段铰接，另一端与所述活动段铰接；
[0027]第二摆杆，所述第二摆杆的一端与所述固定段铰接，另一端与所述活动段铰接；以及
[0028]弹性件，所述弹性件的一端连接于所述固定段，另一端连接于所述第一摆杆和/或所述第二摆杆，用于通过所述第一摆杆和/或所述第二摆杆向所述活动段提供弹性力，以使所述活动段具有向所述环状结构外部移动的趋势；
[0029]第一检测元件，设置于所述固定段上，用于检测所述第一摆杆或所述第二摆杆的运动信号，且产生停机信号。
[0030]根据本技术的一些实施方式，所述登机桥行走机构还包括：
[0031]限位组件，包括第一限位件和第二限位件；所述第一限位件连接于所述固定段，用于当所述活动段相对于所述固定段运动至外侧最大幅度时，止挡所述摆动组件；所述第二限位件连接于所述固定段，用于当所述活动段相对于所述固定段运动至内侧最小幅度时，止挡所述摆动组件。
[0032]根据本技术的一些实施方式，所述第一限位件包括磁吸部，所述磁吸部用于磁吸附所述摆动组件。
[0033]根据本技术的一些实施方式，所述第一限位件还包括：
[0034]第一安装件，连接于所述固定段；以及
[0035]第一调节件，在所述摆动组件的摆动路径上，所述第一调节件可移动地连接于所述第一安装件。
[0036]根据本技术的一些实施方式，所述安全护栏包括至少两段护栏单元，至少两段所述护栏单元首尾连接形成一环绕所述行走轮的环状结构；
[0037]在至少两段所述护栏单元中，至少具有一组相邻的两个所述护栏单元之间为可拆
卸连接，该相邻的两个所述护栏单元之间还设有第二检测元件，用于检测两个所述护栏单元的开合状态。
[0038]本技术实施例的登机桥，包括上述任一项所述的登机桥行走机构。
[0039]上述技术中的一个实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0040]本技术实施例的登机桥行走机构，安全护栏通过连接组件连接于横梁。由于安全护栏与行走机构本体的横梁连接，而与行走轮架的动作无关，这样当行走轮架相对于横梁转动时，安全护栏并不随着行走轮架的旋转而旋转，避免了由于安全护栏旋转而引发的拖拽问题，提升了安全性。
附图说明
[0041]图1示出的是本技术实施例的登机桥行走机构的立体示意图。
[0042]图2示出的是图1中安全护栏的侧视示意图。
[0043]图3示出的是图1中安全护栏的俯视示意图。
[0044]图4示出的是安全护栏处于打开状态时的俯视示意图。
[0045]图5示出的是固定件固定连接于第三护栏单元的固定段和第四护栏单元的固定段的局部示意图。
[0046]图6示出的是安全护栏处于打开状态，锁定件将第二护栏单元的固定段与第三护栏单元的固定段锁定后的局部示意图。
[0047]图7示出的是第一护栏单元的固定段和第二护栏单元的固定段之间的连接处的局部示意图。
[0048]图8示出的是插锁结构的立体示意图。
[0049]图9示出的是连接组件的示意图。
[005本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种登机桥行走机构，其特征在于，包括：行走机构本体，包括横梁、行走轮架和行走轮，所述行走轮架可转动地连接于所述横梁，且所述行走轮架的两端均设有所述行走轮；安全护栏，所述安全护栏通过连接组件连接于所述横梁；所述连接组件包括第一连接件和插入件，所述第一连接件安装于所述横梁，所述第一连接件设有插接部，所述插入件安装于所述安全护栏，且插入所述插接部；其中，所述安全护栏包括至少两段护栏单元，至少两段所述护栏单元首尾连接形成一环绕所述行走轮的环状结构；每个所述护栏单元包括固定段和活动段，所述活动段可活动地连接于所述固定段；至少两段所述护栏单元中的至少一个所述固定段与所述连接组件的所述插入件连接；在至少两段所述护栏单元中，至少具有一组相邻的两个所述护栏单元之间为可拆卸连接，该相邻的两个所述护栏单元之间还设有第二检测元件，用于检测两个所述护栏单元的开合状态。2.根据权利要求1所述的登机桥行走机构，其特征在于，所述插接部包括凹槽，所述凹槽的延伸方向垂直于地面；至少部分所述插入件可移动地容置于凹槽内。3.根据权利要求1所述的登机桥行走机构，其特征在于，所述连接组件还包括：第二连接件，所述第二连接件安装于所述安全护栏，所述插入件安装于所述第二连接件，所述插入件可相对所述第二连接件移动以实现插入或脱离所述插接部。4.根据权利要求3所述的登机桥行走机构，其特征在于，所述连接组件还包括：锁紧件，连接于所述第二连接件和/或所述插入件，用于将所述插入件锁紧在所述第二连接件上的预定位置。5.根据权利要求4所述的登机桥行走机构，其特征在于，所述锁紧件螺接于所述第二连接件上，且与所述插入件抵接。6.根据权利要求1所述的登机桥行走机构，其特征在于，所述插入件包括：插入部，至少部分所述插入部插入所述插接部内；以及凸缘，凸设于所述插入部的外周。7.根据权利要求1所述的登机桥行走机构，其特征在于，至少两段所述护栏单元中，每相邻的两段所述固定段之间形成一连接处，其中一个所述连接处为可拆卸连接结构，且与该连接处相邻的所述连接处为可转动连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军威，向卫，岑大兵，韦飞鹏，黄健明，
申请(专利权)人：深圳中集天达空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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