一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备制造技术

本申请公开了转子总成、轴向磁通电机电动设备，该转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，转子槽具有位于转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于转子槽内；止挡件在转子总成的径向上位于转子铁芯的外侧，并沿转子总成的轴向遮挡开口端。通过上述实施方式，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。寸。寸。

【技术实现步骤摘要】
一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备


[0001]本申请涉及磁通电机
，特别是涉及一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备。

技术介绍

[0002]电动设备往往采用电机作为动力源，执行相应的动作过程。例如，交通工具，如电动车辆采用诸如感应马达和永磁马达的电动马达来驱动车辆，并且在用作发电机时捕获制动能量。目前，两种常见类型的电机包括径向磁通电机和轴向磁通电机。与径向磁通电机相比，轴向磁通电机相对较轻，产生增加的功率，并且具有紧凑的尺寸。
[0003]转子与定子作为轴向磁通电机的重要组成部分，当定子通电时，定子会产生延伸到转子的磁通量，转子会在磁通量的驱动下转动，而如何提高转子的极限转速能力成为重点关注问题。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的是提供一种转子总成、轴向磁通电机和电动设备，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。
[0005]为解决上述问题，本申请提供了一种转子总成，所述转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，所述转子槽具有位于所述转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于所述转子槽内；所述止挡件在所述转子总成的径向上位于所述转子铁芯的外侧，并沿所述转子总成的轴向遮挡所述开口端。由此，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。
[0006]在一实施例中，所述止挡件为沿所述转子总成的周向环绕所述转子铁芯的环形结构。由此，止挡件可环绕转子铁芯，且与转子铁芯的外周侧贴合，将磁性块限位在转子槽内。
[0007]在一实施例中，止挡件包括所述止挡件的数量为至少两个，并沿所述转子总成的周向间隔排列，至少两个所述止挡件分别与所述转子铁芯相对固定，并沿所述转子总成的轴向遮挡对应的所述开口端。由此，可便于将止挡件安装在转子铁芯的外侧，提高止挡件的安装效率，以及便于对止挡件进行拆卸与更换。
[0008]在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件与所述转子法兰分体设置。由此，降低转子总成的加工制造难度，同时转子铁芯以转子法兰为安装基准，可提高转子铁芯的安装精度以及转子总成的加工效率。
[0009]在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件固定于所述盘状主体上。由此，降低转子总成的加工制造难度，同时转子铁芯以转子法兰为安装基准，可提高转子铁
芯的安装精度以及转子总成的加工效率。
[0010]在一实施例中，所述止挡件与所述盘状主体一体成型。由此，可提高转子总成的集成度，提高止挡件的结构稳定性，提高止挡效果。
[0011]在一实施例中，所述转子铁芯包括沿所述转子总成的轴向相对设置的第一端面和第二端面，所述转子槽沿所述转子总成的轴向设置于所述第一端面和所述第二端面之间。由此，转子槽内的磁性块沿转子总成的轴向被限位。
[0012]在一实施例中，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件贴附于所述转子铁芯的外周面上，所述止挡件的一端与所述盘状主体的外边缘连接，并沿所述转子总成的轴向延伸成覆盖位于所述转子槽两侧的所述转子铁芯的外周面。由此，可将转子法兰作为安装基准，可在转子铁芯与盘状主体进行装配时，利用止挡件进行定位基准，提高转子铁芯与盘状主体的对齐效果。
[0013]在一实施例中，所述盘状主体设置有连通所述盘状主体的两侧主表面的多个第一贯通槽，所述转子铁芯设置有与所述多个第一贯通槽对应的多个凸起部，每个所述凸起部插置于对应的所述第一贯通槽内，在所述盘状主体背离所述转子铁芯的一侧，所述盘状主体与所述转子铁芯沿所述第一贯通槽和所述凸起部的配合边缘彼此焊接固定。由此，可降低转子总成的转子铁芯的加工和装配难度，并降低转子铁芯的电磁损耗。
[0014]在一实施例中，所述转子铁芯由条状片材卷绕形成，所述条状片材的一侧边缘突出设置有凸起，所述条状片材上设置有位于所述条状片材的两侧边缘之间且连通所述条状片材的两侧主表面的第二贯通槽，所述条状片材的两侧边缘随所述条状片材的卷绕形成所述转子铁芯的第一端面和第二端面，所述凸起随所述条状片材的卷绕形成所述凸起部，所述第二贯通槽随所述条状片材的卷绕形成所述转子槽。由此，可通过呈条状片材卷绕形成，使得转子铁芯可高效成型。
[0015]为解决上述问题，本申请提供了一种轴向磁通电机，所述轴向磁通电机包括上述的转子总成。
[0016]为解决上述问题，本申请提供了一种电动设备，所述电动设备包括上述的转子总成。
[0017]与现有技术相比，本申请的转子总成包括：转子铁芯、磁性块和止挡件，转子铁芯设置有转子槽，转子槽具有位于转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块设置于转子槽内；止挡件在转子总成的径向上位于转子铁芯的外侧，并沿转子总成的轴向遮挡开口端。通过上述实施方式，利用止挡件将磁性块限位在转子槽内，以缓解磁性块从转子槽的脱出风险，可提升转子总成的极限转速能力，并且通过将止挡件、磁性块和转子铁芯集成为转子总成，能够提高转子总成的集成度，缩小轴向磁通电机的尺寸。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
“
连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
[0035]目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
[0036]在本申请提供的其中一个实施例中，本申请公开的轴向磁通电机可以用于使用电池作为电源的电动设备或者使用电池作为储能元件的各种储能系统。电动设备可以为但不限于电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括移动式的电动玩具，例如，电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。电动设备不仅需要将电能转化动能代替或部分地代替燃油或天然气提供驱动动力，还需要电动马达(即电机)产生扭矩将电能转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子总成，其特征在于，所述转子总成包括：转子铁芯，所述转子铁芯设置有转子槽，所述转子槽具有位于所述转子铁芯的外周面上的开口端；磁性块，所述磁性块设置于所述转子槽内；止挡件，所述止挡件在所述转子总成的径向上位于所述转子铁芯的外侧，并沿所述转子总成的轴向遮挡所述开口端。2.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件为沿所述转子总成的周向环绕所述转子铁芯的环形结构。3.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件的数量为至少两个，并沿所述转子总成的周向间隔排列，至少两个所述止挡件分别与所述转子铁芯相对固定，并沿所述转子总成的轴向遮挡对应的所述开口端。4.根据权利要求1
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3任意一项所述的转子总成，其特征在于，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件与所述转子法兰分体设置。5.根据权利要求1
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3任意一项所述的转子总成，其特征在于，所述转子总成还包括转子法兰，所述转子法兰包括盘状主体，所述转子铁芯贴合固定于所述盘状主体的一侧主表面上，所述止挡件固定于所述盘状主体上。6.根据权利要求5所述的转子总成，其特征在于，所述止挡件与所述盘状主体一体成型。7.根据权利要求1所述的转子总成，其特征在于，所述转子铁芯包括沿所述转子总成的轴向相对设置的第一端面和第二端面，所述转子槽沿所述转子总成的轴向设置于所述第一端面和所述第二端面之间。8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄朝晖，夏继，
申请(专利权)人：宁德时代上海智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：