电池和用电装置制造方法及图纸

本申请提供一种电池和用电装置，属于电池技术领域。电池包括箱体、电池单体和热管理部件，箱体具有容置腔体，电池单体和热管理部件均位于容置腔体内，热管理部件包括与箱体接触的第一部分，以及与电池单体接触的第二部分。其中，第一部分的平均导热系数小于第二部分的平均导热系数。热管理部件包括第一换热板和第二换热板，第一换热板位于箱体的内侧壁和子容置腔体之间，第二换热板位于相邻的子容置腔体之间。第一换热板的平均导热系数小于第二换热板的平均导热系数，第一部分包括第一换热板与箱体接触的部分，第二部分包括第二换热板与电池单体接触的部分。提高热管理部件对电池单体的热管理效果，提高电池的可靠性。提高电池的可靠性。提高电池的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电池和用电装置


[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种电池和用电装置。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]电池包括箱体和位于箱体内的电池单体，电池单体需要在合适的温度下进行使用，箱体内设置有热管理部件，热管理部件可用于调节电池单体的温度。
[0004]相关技术中，热管理部件的热管理效果不好，影响电池的可靠性。

技术实现思路

[0005]本申请旨在至少解决
技术介绍
中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提供一种电池和用电装置，以改善热管理部件的热管理效果。
[0006]本申请第一方面的实施例提供一种电池。电池包括：箱体，具有容置腔体；电池单体，位于容置腔体内；热管理部件，位于容置腔体内，热管理部件包括与箱体接触的第一部分，以及与电池单体接触的第二部分；其中，第一部分的平均导热系数小于第二部分的平均导热系数；容置腔体包括多个沿第一方向X间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，所述电池包括：箱体（10），具有容置腔体（11）；电池单体（20），位于所述容置腔体（11）内；热管理部件（30），位于所述容置腔体（11）内，所述热管理部件（30）包括与所述箱体（10）接触的第一部分（301），以及与所述电池单体（20）接触的第二部分（302）；其中，所述第一部分（301）的平均导热系数小于所述第二部分（302）的平均导热系数，所述容置腔体（11）包括多个沿第一方向（X）间隔排布的子容置腔体（111），所述电池单体（20）位于所述子容置腔体（111）内，所述热管理部件（30）包括：第一换热板（31），沿所述第一方向（X），所述第一换热板（31）位于所述箱体（10）的内侧壁和所述子容置腔体（111）之间；第二换热板（32），沿所述第一方向（X），所述第二换热板（32）位于相邻的所述子容置腔体（111）之间；其中，所述第一换热板（31）的平均导热系数小于所述第二换热板（32）的平均导热系数，所述第一部分（301）包括所述第一换热板（31）与所述箱体（10）接触的部分，所述第二部分（302）包括所述第二换热板（32）与所述电池单体（20）接触的部分。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一换热板（31）包括：第一板体（311），沿所述第一方向（X），所述第一板体（311）位于所述箱体（10）的内侧壁和所述子容置腔体（111）之间，所述第一板体（311）具有第一换热流道（312），以及位于所述第一换热流道（312）内的第一换热介质；间隔组件（313），沿所述第一方向（X），所述间隔组件（313）位于所述第一板体（311）和所述箱体（10）的内侧壁之间；其中，所述第一板体（311）远离所述间隔组件（313）的一面与所述电池单体（20）接触，所述间隔组件（313）远离所述第一板体（311）的一面与所述箱体（10）接触，所述间隔组件（313）的平均导热系数小于所述第一板体（311）的平均导热系数，所述第一部分（301）包括所述第一板体（311），所述第二部分（302）包括所述间隔组件（313）。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述第二换热板（32）的平均导热系数大于或等于所述第一板体（311）的平均导热系数。4.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述间隔组件（313）包括多个与所述第一板体（311）连接的间隔板（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：周聪，侯跃攀，黄小腾，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：