一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，包括U型底座和若干墙板本体，U型底座的四角下端均设有滑轮，U型底座位于两侧竖直段的底部上均固定连接有限位杆，U型底座的前后两端侧壁上均固定连接有倾斜导向槽。本实用新型专利技术通过将墙板本体的一侧置于倾斜导向槽内，便于将墙板本体推入或推出U型底座内，代替人工抬升墙板本体进行放置，降低劳动强度，通过倾斜导向槽将墙板本体推入U型底座，卡入相邻两排限位滚珠之间，将限位杆贯穿通孔设置并拧动螺栓带动抵块对限位板进行定位，使得墙板本体插设于限位开槽内并相抵定位，橡胶制品的限位板能够有效对墙板本体提供缓冲防护，防止墙板本体运输时产生裂痕甚至破损。防止墙板本体运输时产生裂痕甚至破损。防止墙板本体运输时产生裂痕甚至破损。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车


[0001]本技术涉及墙板生产
，尤其涉及一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车。

技术介绍

[0002]碳酸钙墙板是以硅质和钙质材料，天然纤维按照一定的比例混合在一起，利用一些特定的模压和蒸压养护等加工处理，形成的一种新型无机建筑板材，碳酸钙墙板的性能优良且用途广泛，其中装修用的碳酸钙墙板常被用于墙体和吊顶等。
[0003]现有技术中如专利号CN214874881U，公开了轻质墙板运输车，其槽钢底面通过电弧焊焊接有滚轴,所述滚轴采用废旧25#钢管,既能在建筑工地就地取材,采用工地常用废旧材料,又能有效降低制作成本,所述滚轴两端安装有滑轮，所述滑轮跟所述滚轮之间滑动连接,所述滑轮也属于工地常用废旧材料,所述槽钢上端焊接有钢管支撑，进一步加强了运输车的牢固性。上述专利的技术方案存在以下不足之处:1、需要人工抬升墙板进行放置，劳动强度大，容易对墙板造成损伤；2、运输车底座内缺少墙板防护和限位结构，运输过程中容易导致墙板产生裂痕甚至破损。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，用于解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，包括U型底座和若干墙板本体，所述U型底座的四角下端均设有滑轮，所述U型底座位于两侧竖直段的底部上均固定连接有限位杆，所述U型底座的前后两端侧壁上均固定连接有倾斜导向槽，所述U型底座的底部上设有限位组件，两根所述限位杆上设有同一块限位板，所述限位板位于左右两侧的一端均设有上下连通设置的通孔，两根所述限位杆分别贯穿两个通孔设置，所述限位板的下端设有限位开槽，若干所述墙板本体均插设于限位开槽内，并与限位组件相抵接触。
[0007]优选地，所述倾斜导向槽的底部与U型底座的底部呈无缝连接。
[0008]优选地，所述限位组件包括设置于U型底座底部上的若干条状弧形开槽，若干所述条状弧形开槽之间呈等间距分布设置，若干所述条状弧形开槽内均内嵌有若干限位滚珠。
[0009]优选地，所述限位板与U型底座的底部呈平行设置。
[0010]优选地，所述限位板的左右两端侧壁上均螺纹贯穿设有螺栓，两根所述螺栓分别贯穿两个通孔设置，两根所述螺栓位于通孔内的一端均固定连接有抵块，两块所述抵块分别与两根限位杆相抵接触。
[0011]优选地，所述限位板和抵块均为橡胶制品。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过将墙板本体的一侧置于倾斜导向槽内，便于将墙板本体推入或推出U型底
座，代替人工抬升墙板本体进行放置，降低劳动强度。
[0014]2、通过倾斜导向槽将墙板本体推入U型底座内，卡入相邻两排限位滚珠之间，将限位杆贯穿通孔设置并拧动螺栓带动抵块对限位板进行定位，使得墙板本体插设于限位开槽内并相抵定位，橡胶制品的限位板能够有效对墙板本体提供缓冲防护，防止墙板本体运输时产生裂痕甚至破损。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车的透视示意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术提出的一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车的倾斜导向槽的结构示意图；
[0018]图4为图1中B处的局部放大图；
[0019]图5为本技术提出的一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车的限位板的结构示意图。
[0020]图中：1U型底座、2墙板本体、3滑轮、4限位杆、5倾斜导向槽、6限位板、7通孔、8限位开槽、9条状弧形开槽、10限位滚珠、11螺栓、12抵块。
具体实施方式
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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5，一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，包括U型底座1和若干墙板本体2，U型底座1的四角下端均设有滑轮3，滑轮3便于运输车的移动，U型底座1位于两侧竖直段的底部上均固定连接有限位杆4，U型底座1的前后两端侧壁上均固定连接有倾斜导向槽5，倾斜导向槽5便于将墙板本体2推入或推出U型底座1，代替人工抬升墙板本体2进行放置，降低劳动强度，倾斜导向槽5的底部与U型底座1的底部呈无缝连接，U型底座1的底部上设有限位组件，限位组件包括设置于U型底座1底部上的若干条状弧形开槽9，若干条状弧形开槽9之间呈等间距分布设置，若干条状弧形开槽9内均内嵌有若干限位滚珠10，将墙板本体2推入U型底座1后卡入相邻两排限位滚珠10之间，有效对墙板本体2进行限位，两根限位杆4上设有同一块限位板6，限位板6与U型底座1的底部呈平行设置。
[0024]限位板6位于左右两侧的一端均设有上下连通设置的通孔7，两根限位杆4分别贯穿两个通孔7设置，限位板6的下端设有限位开槽8，若干墙板本体2均插设于限位开槽8内，并与限位组件相抵接触，限位板6的左右两端侧壁上均螺纹贯穿设有螺栓11，两根螺栓11分别贯穿两个通孔7设置，两根螺栓11位于通孔7内的一端均固定连接有抵块12，两块抵块12分别与两根限位杆4相抵接触，将限位板6与两根限位杆4对接，使得两根限位杆4分别贯穿
限位板6上的两个通孔7设置，松开限位板6使其沿着两根限位杆4下降，直至若干墙板本体2的上端插设于限位开槽8内并相抵限位，拧动限位板6两侧的螺栓11带动抵块12与限位杆4相抵接触，有效将限位板6定位在若干墙板本体2的上端，防止墙板本体2运输时产生裂痕甚至破损，限位板6和抵块12均为橡胶制品，橡胶制品的限位板6能够有效对墙板本体2提供缓冲防护。
[0025]本技术在使用时，将墙板本体2的侧边略微抬升至倾斜导向槽5内，推动墙板本体2沿着倾斜导向槽5滑入U型底座1内，并卡入相邻两个条状弧形开槽9的限位滚珠10之间，依次将若干墙板本体2按照上述步骤配合倾斜导向槽5推入U型底座1内，并利用相邻两排限位滚珠10进行限位，将限位板6与两根限位杆4对接，使得两根限位杆4分别贯穿限位板6上的两个通孔7设置，松开限位板6使其沿着两根限位杆4下降，直至若干墙板本体2的上端插设于限位开槽8内并相抵限位，拧动限位板6两侧的螺栓11带动抵块12与限位杆4相抵接触，有效将限位板6定位在若干墙板本体2的上端，橡胶制品的限位板6能够有效对墙板本体2提供缓冲防护，防止墙板本体2运输时产生裂痕甚至破损，卸下板材时，只需再次拧动螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，包括U型底座(1)和若干墙板本体(2)，所述U型底座(1)的四角下端均设有滑轮(3)，所述U型底座(1)位于两侧竖直段的底部上均固定连接有限位杆(4)，其特征在于，所述U型底座(1)的前后两端侧壁上均固定连接有倾斜导向槽(5)，所述U型底座(1)的底部上设有限位组件，两根所述限位杆(4)上设有同一块限位板(6)，所述限位板(6)位于左右两侧的一端均设有上下连通设置的通孔(7)，两根所述限位杆(4)分别贯穿两个通孔(7)设置，所述限位板(6)的下端设有限位开槽(8)，若干所述墙板本体(2)均插设于限位开槽(8)内，并与限位组件相抵接触。2.根据权利要求1所述的一种高强度碳酸钙墙板生产用运输车，其特征在于，所述倾斜导向槽(5)的底部与U型底座(1)的底部呈无缝连接。3.根据权利要求1所述的一种高强度碳酸钙...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈晓锋，倪建军，李春，
申请(专利权)人：泾县苏皖纳米碳酸钙有限公司，
类型：新型
国别省市：