一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头；本实用新型专利技术包括，两个对称设置的内部为腔体的挤压仓，两个所述挤压仓底端均设高压仓；所述挤压仓腔体内设置有能上下往复移动压缩空气的活塞，以便完成对高压仓加压；所述高压仓抽取端设置有单向抽取机构，所述高压仓输出端设置有喷头；整体将运输车的重量当成加压的方式，从而借助高压将水输送至喷头处并向外界喷出，从而完成除尘，整体无需电力消耗即可实现除尘，大大降低了能源的消耗，因此，整体可以大范围适用于工地施工用车辆除尘装置。尘装置。尘装置。

【技术实现步骤摘要】
一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头


[0001]本技术涉及一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头。

技术介绍

[0002]在建筑施工时，运输车是必不可少的运输工具，而这些运输车运输的最多的就是土方，而土方在刚装车时，会产生大量的粉尘，这些粉尘若不及时处理，就会被运输车带离施工现场，这样就会对周围的环境造成一定污染。
[0003]现有的处理方法是运输车行驶至指定地点后，借助水泵和喷头将水喷洒至运输车周围，借助水雾对其进行除尘，然而这种除尘方法长时间会消耗大量电力，因此，亟需一种无需电力驱动的除尘喷头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括，
[0006]两个对称设置的内部为腔体的挤压仓，两个所述挤压仓底端均设高压仓；
[0007]所述挤压仓腔体内设置有能上下往复移动压缩空气的活塞，以便完成对高压仓加压；
[0008]所述高压仓抽取端设置有单向抽取机构，所述高压仓输出端设置有喷头。
[0009]优选的，所述活塞顶面设置有连接杆，所述挤压仓表面设置有复位块，所述复位块包裹于连接杆外周侧。
[0010]优选的，所述单向抽取机构包括呈圆周阵列设置于高压仓抽取端的导杆，所述导杆上设置有能沿导杆方向往复移动的密封塞。
[0011]优选的，所述导杆外周侧设置有挤压块，所述挤压块设置于密封塞上。
[0012]优选的，所述连接杆顶端设置有接触杆，所述接触杆表面前后两面均设置有连接槽。
[0013]优选的，所述高压仓输出端设置有延长管，所述喷头设置于延长管上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]整体在使用时，先按线性排列，将多个装置排列于一条线上，并借助横板将相邻的两个连接槽连接在一起，并将高压仓位于密封塞外侧的缺口处与外界供液管相连，第一次使用前，先按动接触杆，让其带动活塞压缩挤压仓内部的空气，并通过喷头向外排出后，松开接触杆，在复位块的作用下接触杆复位，在复位过程中产生负压，从而带动密封塞移动，进而破坏高压仓的密封结构，外界供液管向高压仓内供液，直至将高压仓完全填满和将挤压仓部分填满，重复上述操作，直至所有装置均呈这个状态，在使用时，运输车对接触杆挤压，在挤压时，会借助活塞对高压仓挤压，在压力的作用下活塞牢牢贴合于高压仓缺口处形成密封状态，而水则会通过延长管进入喷头内向外喷出对外界灰尘进行除尘，随着运输车
不断的经过接触杆不断对运输车表面灰尘进行除尘，整体将运输车的重量当成加压的方式，从而借助高压将水输送至喷头处并向外界喷出，从而完成除尘，整体无需电力消耗即可实现除尘，大大降低了能源的消耗，因此，整体可以大范围适用于工地施工用车辆除尘装置。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的单向抽取机构结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的挤压仓内部结构示意图。
[0019]图中：1、高压仓；2、挤压仓；3、活塞；4、连接杆；5、复位块；6、导杆；7、密封塞；8、挤压块；9、延长管；10、接触杆；11、连接槽；12、喷头。
具体实施方式
[0020]为了便于解决的问题，本技术实施例提供了一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本实施例提供了一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头，包括，
[0022]两个对称设置的内部为腔体的挤压仓2，两个所述挤压仓2底端均设高压仓1；
[0023]所述挤压仓2腔体内设置有能上下往复移动压缩空气的活塞3，以便完成对高压仓1加压；
[0024]所述高压仓1抽取端设置有单向抽取机构，所述高压仓1输出端设置有喷头12。
[0025]具体的，所述活塞3顶面设置有连接杆4，所述挤压仓2表面设置有复位块5，所述复位块5包裹于连接杆4外周侧；借助连接杆4让外界可以带动活塞3移动，并且在复位块5的作用下让连接杆4有复位的趋势，在不受外力时可以让连接杆4复位。
[0026]具体的，所述单向抽取机构包括呈圆周阵列设置于高压仓1抽取端的导杆6，所述导杆6上设置有能沿导杆6方向往复移动的密封塞7；借助导杆6让密封塞7可以安装导杆6的限制路径移动，这样可以实现对高压仓1的封堵和释放，在高压仓1内的水被压缩时，密封塞7会在压力的作用下将高压仓1封堵，在活塞3恢复时，在负压的作用下密封塞7解除对高压仓1的封堵。
[0027]具体的，所述导杆6外周侧设置有挤压块8，所述挤压块8设置于密封塞7上；借助挤压块8的弹力让密封塞7有保持原状的趋势，这样在高压仓1内没有负压时，其会封堵高压仓1让高压仓1内的水不会外溢。
[0028]具体的，所述连接杆4顶端设置有接触杆10，所述接触杆10表面前后两面均设置有连接槽11；在接触杆10的作用下，在运输车压过时就可以带动连接杆4移动，并借助连接槽11可以让多个接触杆10拼接在一起。
[0029]具体的，所述高压仓1输出端设置有延长管9，所述喷头12设置于延长管9上；由于延长管9管径小，在高压仓1内的高压水进入时，会被限流，且流速会有所增加，因此可以让
水喷洒高度更高，维持时间更长。
[0030]使用时：
[0031]整体在使用时，先按线性排列，将多个装置排列于一条线上，并借助横板将相邻的两个连接槽11连接在一起，并将高压仓1位于密封塞7外侧的缺口处与外界供液管相连，第一次使用前，先按动接触杆10，让其带动活塞3压缩挤压仓2内部的空气，并通过喷头12向外排出后，松开接触杆10，在复位块5的作用下接触杆10复位，在复位过程中产生负压，从而带动密封塞7移动，进而破坏高压仓1的密封结构，外界供液管向高压仓1内供液，直至将高压仓1完全填满和将挤压仓2部分填满，重复上述操作，直至所有装置均呈这个状态，在使用时，运输车对接触杆10挤压，在挤压时，会借助活塞3对高压仓1挤压，在压力的作用下活塞3牢牢贴合于高压仓1缺口处形成密封状态，而水则会通过延长管9进入喷头12内向外喷出对外界灰尘进行除尘，随着运输车不断的经过接触杆10不断对运输车表面灰尘进行除尘。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头，其特征在于：包括，两个对称设置的内部为腔体的挤压仓(2)，两个所述挤压仓(2)底端均设高压仓(1)；所述挤压仓(2)腔体内设置有能上下往复移动压缩空气的活塞(3)，以便完成对高压仓(1)加压；所述高压仓(1)抽取端设置有单向抽取机构，所述高压仓(1)输出端设置有喷头(12)。2.根据权利要求1所述的一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头，其特征在于：所述活塞(3)顶面设置有连接杆(4)，所述挤压仓(2)表面设置有复位块(5)，所述复位块(5)包裹于连接杆(4)外周侧。3.根据权利要求1所述的一种施工现场车辆除尘无需电驱除尘喷头，其特征在于：所述单向抽取机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：高正玲，
申请(专利权)人：亭城建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：