本实用新型专利技术公开了一种方便调节的装车对位装置，包括第一底座，所述第一底座底部的两侧均固定安装有四个支撑杆，所述第一底座底部的两侧均设置有第二安装板，所述第二安装板的底部设置有第三安装板，所述第三安装板的底部设置有第四安装板，所述第四安装板的底部固定安装有接头，所述第一底座底部相对远离支撑杆之间固定安装有横杆，所述横杆相对远离的一侧均固定安装有安装壳。本实用新型专利技术通过第一底座的设置实现对第二安装板、第三安装板、第四安装板和接头进行安装，通过支撑杆的设置实现对第一底座进行支撑，通过接头的设置实现与装载车之间连接，从而实现对油气进行装在，通过供料管的设置实现对油气进行输送。料管的设置实现对油气进行输送。料管的设置实现对油气进行输送。
【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的装车对位装置
[0001]本技术涉及油气装载
，具体地说，涉及一种方便调节的装车对位装置。
技术介绍
[0002]装车对位装置，是物体在装车时与车辆的灌装口进行连接的装置，一般的对位都是通过工人进行操作的，从而实现车辆与装载设备之间的连接。
[0003]油气在装载时，需要用到装载装置，通过装载装置与车辆的装载口进行连接，从而将油气装载至运输车的内部，然而在实际的使用时由于车辆的行径无法准确的与装载装置对准，从而影响后续的装载，浪费装载时间，降低生产，不能够满足使用需要。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种方便调节的装车对位装置，能够自动对其进行对位，避免人员近距离操作应县健康。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种方便调节的装车对位装置所采用的技术方案是:包括第一底座，所述第一底座底部的两侧均固定安装有四个支撑杆，所述第一底座底部的两侧均设置有第二安装板，所述第二安装板的底部设置有第三安装板，所述第三安装板的底部设置有第四安装板，所述第四安装板的底部固定安装有接头，所述第一底座底部相对远离支撑杆之间固定安装有横杆，所述横杆相对远离的一侧均固定安装有安装壳，所述第四安装板的顶部固定安装有供料管，所述供料管的底部与接头的顶部连通。
[0008]作为优选方案，所述第二安装板的底部固定安装有四个连接杆，所述连接杆的底部与第三安装板的顶部固定连接。
[0009]作为优选方案，所述第三安装板的顶部固定安装有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端贯穿第三安装板并与第四安装板的顶部固定连接。
[0010]作为优选方案，所述第一底座的内部开设有四个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部与第二安装板的顶部固定连接。
[0011]作为优选方案，所述第一底座相对远离的一侧均固定安装有两个电机，所述电机输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿至滑槽的内部并与滑块之间通过螺纹转动连接。
[0012]作为优选方案，所述第二安装板和第三安装板的内部均开设有通腔，所述供料管经通腔分别贯穿第三安装板和第二安装板并延伸至第二安装板的顶部，所述第一底座的内部开设有两个通槽，所述供料管经通槽贯穿至第一底座的顶部。
[0013]作为优选方案，所述安装壳的内部固定那装有安装架，所述安装架的顶部固定安
装有安装壳，所述安装壳靠近接头的一侧固定安装有防护玻璃。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种方便调节的装车对位装置，具备以下有益效果。
[0016]1、通过第一底座的设置实现对第二安装板、第三安装板、第四安装板和接头进行安装，通过支撑杆的设置实现对第一底座进行支撑，通过接头的设置实现与装载车之间连接，从而实现对油气进行装在，通过供料管的设置实现对油气进行输送。
[0017]2、通过连接杆的设置实现第二安装板和第三安装板之间的连接，通过电动伸缩杆的设置实现对第四安装板进行移动，从而实现接头与云出车之间的连接，通过滑块和滑槽配合实现对第二安装板进行安装。
[0018]3、通过电机、螺纹杆、滑块和螺纹之间的配合实现对第二安装板进行调节，从而调节接头的移动实现接头与车辆的装载口之间的连接，通过通腔的设置实现对供料管进行容纳，从而实现对油气进行供给，通过防护玻璃的设置实现对摄像头进行防护，通过摄像头的设置实现对运输这的装载口进行观察，从而方便将接头与其进行连接。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术等轴侧截面结构示意图；
[0021]图3为本技术供料装置结构示意图；
[0022]图4为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0023]图5为本技术安装壳截面结构示意图。
[0024]图中：1、第一底座；2、电机；3、第二安装板；4、连接杆；5、第三安装板；6、第四安装板；7、接头；8、支撑杆；9、通槽；10、供料管；11、通腔；12、电动伸缩杆；13、滑块；14、螺纹杆；15、滑槽；16、安装壳；17、横杆；18、摄像头；19、安装架；20、防护玻璃。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1
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5，本技术：一种方便调节的装车对位装置，包括第一底座1，第一
底座1底部的两侧均固定安装有四个支撑杆8，第一底座1底部的两侧均设置有第二安装板3，第二安装板3的底部设置有第三安装板5，第三安装板5的底部设置有第四安装板6，第四安装板6的底部固定安装有接头7，第一底座1底部相对远离支撑杆8之间固定安装有横杆17，横杆17相对远离的一侧均固定安装有安装壳16，第四安装板6的顶部固定安装有供料管10，供料管10的底部与接头7的顶部连通；
[0029]如图1所示，通过第一底座1的设置实现对第二安装板3、第三安装板5、第四安装板6和接头7进行安装，通过支撑杆8的设置实现对第一底座1进行支撑，通过接头7的设置实现与装载车之间连接，从而实现对油气进行装在，通过供料管10的设置实现对油气进行输送；
[0030]第二安装板3的底部固定安装有四个连接杆4，连接杆4的底部与第三安装板5的顶部固定连接；
[0031]如图3所示，通过连接杆4的设置实现第二安装板3和第三安装板5之间的连接；
[0032]第三安装板5的顶部固定安装有两个电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的输出端贯穿第三安装板5并与第四安装板6的顶部固定连接；
[0033]如图3所示，通过电动伸缩杆12的设置实现对第四安装板6进行移动，从而实现接头7与云出车之间的连接；
[0034]第一底座1的内部开设有四个滑槽1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便调节的装车对位装置，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)底部的两侧均固定安装有四个支撑杆(8)，所述第一底座(1)底部的两侧均设置有第二安装板(3)，所述第二安装板(3)的底部设置有第三安装板(5)，所述第三安装板(5)的底部设置有第四安装板(6)，所述第四安装板(6)的底部固定安装有接头(7)，所述第一底座(1)底部相对远离支撑杆(8)之间固定安装有横杆(17)，所述横杆(17)相对远离的一侧均固定安装有安装壳(16)，所述第四安装板(6)的顶部固定安装有供料管(10)，所述供料管(10)的底部与接头(7)的顶部连通。2.根据权利要求1所述的一种方便调节的装车对位装置，其特征在于：所述第二安装板(3)的底部固定安装有四个连接杆(4)，所述连接杆(4)的底部与第三安装板(5)的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种方便调节的装车对位装置，其特征在于：所述第三安装板(5)的顶部固定安装有两个电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的输出端贯穿第三安装板(5)并与第四安装板(6)的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种方便调节的装车对位装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭聂元，刘杰，李凯，胡佳辉，
申请(专利权)人：天曰能安达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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