一种发动机盖调整辅具制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机盖调整辅具，包括位于机车内部的骨架，所述骨架上安装有第一辅助工具、第二辅助工具和第三辅助工具，所述第一辅助工具对应左侧翼子板，所述第二辅助工具对应右侧翼子板，所述第三辅助工具对应机盖。本实用新型专利技术具有如下的有益效果：先将三个辅具安装到车身的骨架上，再安装机盖，通过三个辅具上根据实际情况增加对应数量的调节垫片，因此三个辅具上的机盖支撑块的高低可进行调节，从而调节机盖与左右翼子板及前格栅的间隙，以此来保证机盖安装的一致性。以此来保证机盖安装的一致性。以此来保证机盖安装的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖调整辅具


[0001]本技术是一种发动机盖调整辅具，属于汽车领域。

技术介绍

[0002]目前，在汽车总装工艺时，发动机盖由机器臂进行吊装运至车头处，然后由人工进行对位，并在对位后进行固定安装，但是现有的人工进行对位时，无法保证发动机盖安装的一致性，容易出现发动机盖与两侧翼子板及前侧的前格栅之间的匹配间隙尺寸存在不一致，进而影响汽车总装的质量。因此，有必要设计一种发动机盖安装工具，以保证发动机盖与两侧翼子板及前侧的前格栅之间的匹配间隙尺寸的一致性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机盖调整辅具。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0004]一种发动机盖调整辅具，包括位于机车内部的骨架，所述骨架上安装有第一辅助工具、第二辅助工具和第三辅助工具，所述第一辅助工具对应左侧翼子板，所述第二辅助工具对应右侧翼子板，所述第三辅助工具对应机盖。
[0005]进一步的，所述第一辅助工具包括车身支撑块一，所述车身支撑块一底端固定设有车身定位销一，所述车身支撑块一上固定设有两个定位柱一，所述定位柱一上套设有多个调节垫片一，且所述定位柱一上还套设有一个支撑在最上层的所述调节垫片一上的机盖支撑块一，所述车身支撑块一底部上开设有一个对接槽一，所述车身支撑块一通过所述对接槽一放置在所述骨架上。
[0006]进一步的，所述第二辅助工具包括车身支撑块二，所述车身支撑块二底端固定设有车身定位销二，所述车身支撑块二上固定设有两个定位柱二，所述定位柱二上套设有多个调节垫片二，且所述定位柱二上还套设有一个支撑在最上层的所述调节垫片二上的机盖支撑块二，所述车身支撑块二底部上开设有一个对接槽二，所述车身支撑块二通过所述对接槽二放置在所述骨架上。
[0007]进一步的，所述第三辅助工具包括车身支撑块三，所述车身支撑块三上固定设有数量为四个的定位柱三，两个所述定位柱三设置为一组，且每组的所述定位柱三上共同套设有多个调节垫片二，所述车身支撑块三底部上开设有一个对接槽三，所述车身支撑块三通过所述对接槽三放置在所述骨架上，所述车身支撑块三上开设有一个对应所述机盖的卡接槽四。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]本技术在骨架上安装第一辅助工具、第二辅助工具和第三辅助工具，刚好对应左侧翼子板、右侧翼子板、对应机盖，使用时，先将三个辅具安装到车身的骨架上，再安装机盖，通过三个辅具上根据实际情况增加对应数量的调节垫片，因此三个辅具上的机盖支撑块的高低可进行调节，从而调节机盖与左右翼子板及前格栅的间隙，以此来保证机盖安
装的一致性。
附图说明
[0010]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0011]图1为本技术一种发动机盖调整辅具的主视图；
[0012]图2为本技术一种发动机盖调整辅具的第一辅助工具示意图；
[0013]图3为本技术一种发动机盖调整辅具的第二辅助工具示意图；
[0014]图4为本技术一种发动机盖调整辅具的第三辅助工具示意图。
[0015]图中：1、骨架；2、第一辅助工具；201、车身支撑块一；202、车身定位销一；203、定位柱一；204、调节垫片一；205、机盖支撑块一；206、对接槽一；3、第二辅助工具；301、车身支撑块二；302、车身定位销二；303、定位柱二；304、调节垫片二；305、机盖支撑块二；306、对接槽二；4、第三辅助工具；401、车身支撑块三；402、定位柱三；403、调节垫片三；404、对接槽三；405、卡接槽四；5、左侧翼子板；6、右侧翼子板；7、机盖。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种发动机盖调整辅具，包括位于机车内部的骨架1，所述骨架1上安装有第一辅助工具2、第二辅助工具3和第三辅助工具4，所述第一辅助工具2对应左侧翼子板5，所述第二辅助工具3对应右侧翼子板6，所述第三辅助工具4对应机盖7。
[0018]参阅图1
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2，所述第一辅助工具2包括车身支撑块一201，所述车身支撑块一201底端固定设有车身定位销一202，所述车身支撑块一201上固定设有两个定位柱一203，所述定位柱一203上套设有多个调节垫片一204，且所述定位柱一203上还套设有一个支撑在最上层的所述调节垫片一204上的机盖支撑块一205，所述车身支撑块一201底部上开设有一个对接槽一206，所述车身支撑块一201通过所述对接槽一206放置在所述骨架1上，第一辅助工具2通过对接槽一206放置在骨架1上，也属于微微卡紧式的安装，骨架上应有与对接槽一206匹配的凸块，在定位柱一203上共同增加对应数量的调节垫片，因此该辅具上的机盖支撑块的高低可进行调节，从而调节机盖与左翼子板及前格栅的间隙，以此来保证机盖安装的一致性。
[0019]参阅图1和图3，所述第二辅助工具3包括车身支撑块二301，所述车身支撑块二301底端固定设有车身定位销二302，所述车身支撑块二301上固定设有两个定位柱二303，所述定位柱二303上套设有多个调节垫片二304，且所述定位柱二303上还套设有一个支撑在最上层的所述调节垫片二304上的机盖支撑块二305，所述车身支撑块二301底部上开设有一个对接槽二306，所述车身支撑块二301通过所述对接槽二306放置在所述骨架1上，第二辅助工具3通过对接槽二306放置在骨架1上，也属于微微卡紧式的安装，在定位柱二303上共同增加对应数量的调节垫片二304，因此该辅具上的机盖支撑块二305的高低可进行调节，从而调节机盖与右侧翼子板6及前格栅的间隙，以此来保证机盖安装的一致性。
[0020]参阅图1和图4，所述第三辅助工具4包括车身支撑块三401，所述车身支撑块三401上固定设有数量为四个的定位柱三402，两个所述定位柱三402设置为一组，且每组的所述定位柱三402上共同套设有多个调节垫片三403，所述车身支撑块三401底部上开设有一个对接槽三404，所述车身支撑块三401通过所述对接槽三404放置在所述骨架1上，所述车身支撑块三401上开设有一个对应所述机盖7的卡接槽四405，第三辅助工具4通过对接槽三404放置在骨架1上，也属于微微卡紧式的安装，在定位柱三402上增加对应数量的调节垫片三403，从而调节机盖与第三辅助工具4之间支撑的间隙以此来保证机盖安装的一致性，机盖7上是具有一个对应卡接槽四405的卡扣，机盖7上的卡扣为现有结构，在图1中可直接看出，两者对应，保证机盖对准精准度较高。
[0021]在使用时，在骨架1上安装第一辅助工具2、第二辅助工具3和第三辅助工具4，刚好对应左侧翼子板5、右侧翼子板6、对应机盖7，使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖调整辅具，其特征在于：包括位于机车内部的骨架(1)，所述骨架(1)上安装有第一辅助工具(2)、第二辅助工具(3)和第三辅助工具(4)，所述第一辅助工具(2)对应左侧翼子板(5)，所述第二辅助工具(3)对应右侧翼子板(6)，所述第三辅助工具(4)对应机盖(7)，所述第一辅助工具(2)包括车身支撑块一(201)，所述车身支撑块一(201)底端固定设有车身定位销一(202)，所述车身支撑块一(201)上固定设有两个定位柱一(203)，所述定位柱一(203)上套设有多个调节垫片一(204)，且所述定位柱一(203)上还套设有一个支撑在最上层的所述调节垫片一(204)上的机盖支撑块一(205)，所述车身支撑块一(201)底部上开设有一个对接槽一(206)，所述车身支撑块一(201)通过所述对接槽一(206)放置在所述骨架(1)上，所述第二辅助工具(3)包括车身支撑块二(301)，所述车身支撑块二(301)底端固定设有车身定位销二(302)，所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，邹仕龙，雷英杰，石先锟，李梦杰，
申请(专利权)人：武汉瑞鲸智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：