一种房车门的门锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种房车门的门锁机构，包括房车门框、门板和门锁，还包括门内锁机构，所述门内锁机构包括门座、框座、插板、托板、定柱、提柄、贴板、韧性带和铃铛，所述房车门框的内框槽内通过合页安装有门板，且门板表面安装有门锁的外锁柄，所述门锁下方的门板表面焊接有门座，且门座一侧的房车门框表面焊接有框座，在房车门框和门板之间设置有门内锁机构作为房车门的门锁机构进行防盗使用，房车门框和门板之间除了安装门锁进行防盗外，门内锁机构可以在房车门框和门板的侧面和下连端形成进行二次阻门结构，有效避免门锁被撬开后房车门框和门板之间直接打开，提升房车门处的防盗性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种房车门的门锁机构


[0001]本技术涉及房车门锁
，特别涉及一种房车门的门锁机构。

技术介绍

[0002]房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0003]房车通常会在房车门的门板与框板之间安装门锁，当房车内有人休息时，房车门的门锁通常会从内部反锁，但反锁后的房车门锁在被开锁技术精湛的小偷撬动时往往容易被直接撬开进行行窃，进而房车门单一的门锁已经无法保障房车内的财产安全，为了保障房车门处的防盗性需要在已有门锁的房车门处再加设内门锁机构，为此，我们提出一种房车门的门锁机构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种房车门的门锁机构，在房车门框和门板之间设置有门内锁机构作为房车门的门锁机构进行防盗使用，房车门框和门板之间除了安装门锁进行防盗外，门内锁机构可以在房车门框和门板的侧面和下连端形成进行二次阻门结构，有效避免门锁被撬开后房车门框和门板之间直接打开，提升房车门处的防盗性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种房车门的门锁机构，包括房车门框、门板和门锁，还包括门内锁机构，所述门内锁机构包括门座、框座、插板、托板、定柱、提柄、贴板、韧性带和铃铛，所述房车门框的内框槽内通过合页安装有门板，且门板表面安装有门锁的外锁柄，所述门锁下方的门板表面焊接有门座，且门座一侧的房车门框表面焊接有框座，所述门座和框座之间插装有插板，且插板两侧的门座双面贯穿开设有定孔A，所述插板的板体表面贯穿开设有穿孔，所述门座和门板下方的房车门框表面焊接有表面开设定孔B的托板，且定孔B、穿孔和定孔A之间插装有提柄下表面焊接的定柱，所述门座远离门板的外座板表面焊接有贴板，且贴板通过韧性带粘连有铃铛。
[0007]进一步地，所述韧性带的两端分别粘接贴板的下板面和铃铛的顶壳面；韧性带可以连接贴板和铃铛进行连接。
[0008]进一步地，所述门座和框座的座体处开设有用于插板插入的座腔；门座和框座的座腔之间可以插入插板进行安装。
[0009]进一步地，所述定柱嵌入定孔B的根部杆体处粘接固定有磁块，且磁块的块体直径与定孔B的孔体直径相同；定柱压着磁块嵌入定孔B后可以磁吸托板。
[0010]进一步地，所述提柄下方的定柱焊接有三组，所述门座表面的定孔A、托板表面的
定孔B和插板表面的穿孔开设有三组；提柄下方有三组的定柱可以适配三组的定孔A、定孔B和穿孔进行插装。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术通过在房车门框和门板之间设置有门内锁机构作为房车门的门锁机构进行防盗使用，房车门框和门板之间除了安装门锁进行防盗外，门内锁机构可以在房车门框和门板的侧面和下连端形成进行二次阻门结构，有效避免门锁被撬开后房车门框和门板之间直接打开，提升房车门处的防盗性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种房车门的门锁机构的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种房车门的门锁机构的爆炸图。
[0015]图中：1、房车门框；2、门板；3、门锁；4、门内锁机构；5、门座；6、框座；7、插板；8、定孔A；9、穿孔；10、托板；11、定孔B；12、定柱；13、提柄；14、磁块；15、贴板；16、韧性带；17、铃铛。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]如图1
‑
2所示，一种房车门的门锁机构，包括房车门框1、门板2和门锁3，还包括门内锁机构4，所述门内锁机构4包括门座5、框座6、插板7、托板10、定柱12、提柄13、贴板15、韧性带16和铃铛17，所述房车门框1的内框槽内通过合页安装有门板2，且门板2表面安装有门锁3的外锁柄，所述门锁3下方的门板2表面焊接有门座5，且门座5一侧的房车门框1表面焊接有框座6，所述门座5和框座6之间插装有插板7，且插板7两侧的门座5双面贯穿开设有定孔A8，所述插板7的板体表面贯穿开设有穿孔9，所述门座5和门板2下方的房车门框1表面焊接有表面开设定孔B11的托板10，且定孔B11、穿孔9和定孔A8之间插装有提柄13下表面焊接的定柱12，所述门座5远离门板2的外座板表面焊接有贴板15，且贴板15通过韧性带16粘连有铃铛17。
[0018]其中，所述韧性带16的两端分别粘接贴板15的下板面和铃铛17的顶壳面；韧性带16可以连接贴板15和铃铛17进行连接。
[0019]其中，所述门座5和框座6的座体处开设有用于插板7插入的座腔；门座5和框座6的座腔之间可以插入插板7进行安装。
[0020]其中，所述定柱12嵌入定孔B11的根部杆体处粘接固定有磁块14，且磁块14的块体直径与定孔B11的孔体直径相同；定柱12压着磁块14嵌入定孔B11后可以磁吸托板10。
[0021]其中，所述提柄13下方的定柱12焊接有三组，所述门座5表面的定孔A8、托板10表面的定孔B11和插板7表面的穿孔9开设有三组；提柄13下方有三组的定柱12可以适配三组的定孔A8、定孔B11和穿孔9进行插装。
[0022]需要说明的是，本技术为一种房车门的门锁机构，在房车门框1和门板2之间设置有门内锁机构4作为房车门的门锁机构进行防盗使用，房车门框1和门板2之间除了安装门锁3进行防盗外，门内锁机构4的门座5可以焊接在门板2表面，而房车门框1表面则焊接
门内锁机构4的框座6和托板10，而门座5外焊接贴板15后以韧性带16连接铃铛17进行悬吊，当房车门框1和门板2借助门锁3进行锁紧关闭后，房车使用者可以在门后将插板7从门座5处插入框座6内，然后提柄13下方有定柱12可以从门座5的定孔A8穿过插板7的穿孔9再从门座5下表面的定孔A8处穿出进入托板10表面的定孔B11处进行插装，并且定柱12下方有磁块14可以在定孔A8处磁吸托板10进行连接，当房车的门锁3被撬开时房车门框1与门板2之间仍有门内锁机构4可以阻止门板2打开，并且门板2在被推动时门座5处的贴板15处有韧性带16吊着铃铛17晃动产生声响警告房车内人员，房车门打开时可以将提柄13向上提起，使得定柱12脱离定孔A8、定孔B11和穿孔9，然后插板7可以拔出门座5和框座6解除房车门框1和门板2的内锁，接着可以正常开启门锁3进行门板2在房车门框1处的打开。
[0023]需要说明的是，本技术为一种房车门的门锁机构，本技术中部件均为本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车门的门锁机构，包括房车门框(1)、门板(2)和门锁(3)，其特征在于：还包括门内锁机构(4)，所述门内锁机构(4)包括门座(5)、框座(6)、插板(7)、托板(10)、定柱(12)、提柄(13)、贴板(15)、韧性带(16)和铃铛(17)，所述房车门框(1)的内框槽内通过合页安装有门板(2)，且门板(2)表面安装有门锁(3)的外锁柄，所述门锁(3)下方的门板(2)表面焊接有门座(5)，且门座(5)一侧的房车门框(1)表面焊接有框座(6)，所述门座(5)和框座(6)之间插装有插板(7)，且插板(7)两侧的门座(5)双面贯穿开设有定孔A(8)，所述插板(7)的板体表面贯穿开设有穿孔(9)，所述门座(5)和门板(2)下方的房车门框(1)表面焊接有表面开设定孔B(11)的托板(10)，且定孔B(11)、穿孔(9)和定孔A(8)之间插装有提柄(13)下表面焊接的定柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：路春华，
申请(专利权)人：浙江耀欧汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：