一种汽车纵梁成型模具制造技术

本发明专利技术属于汽车纵梁成型技术领域，具体的说是一种汽车纵梁成型模具；包括下模块和上模块，所述上模块下表面固定连接有落料块，所述下模块上表面开设有落料槽，所述上模块内设有成型块，所述成型块的上表面固定连接有液压伸缩杆，所述下模块上表面落料槽底部开设有成型槽；本发明专利技术通过落料块和落料槽相互配合，成型块和成型槽相互配合，将落料和成型加工两个工作步骤在同一副模具上完成，简化了工作步骤，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车纵梁成型模具


[0001]本专利技术属于汽车纵梁成型
，具体的说是一种汽车纵梁成型模具。

技术介绍

[0002]载货汽车纵梁是各种轻型、中型及重型载货汽车车架的主要构件，载货汽车车架一般由左右两根纵梁和几根横梁组成，车架作为整个汽车的基体，是组装发动机，传动系统、悬架，转向系统等各部件的骨架，承受来自车身内外的各种载荷作用。随着汽车工业的日益发展，载货汽车纵梁的数量和品种也不断增加，纵梁的制造工艺和加工设备也不断创新和完善。
[0003]总体来说，载货汽车纵梁的制造工艺主要分为3个工序内容:
[0004]落料：根据不同的产品将板料加工出所需的形状和尺寸，此工序即为落料。根据加工设备的不同，落料工序主要分为剪切落料、模具落料和切割落料三种形式。
[0005]孔加工：纵梁的孔加工是纵梁制造过程中不可或缺的重要工序内容；根据加工设备不同，孔加工工艺分为3种:钻孔，模具冲孔和数控冲孔。
[0006]成型加工：成型加工是将板料加工成最终的几何形状，根据加工设备的不同主要分为模具成型、辊压成型和折弯成型。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车纵梁成型模具，包括上模块(1)和下模块(2)，其特征在于：所述上模块(1)下表面固定连接有落料块(11)，所述下模块(2)上表面开设有落料槽(21)，所述上模块(1)内设有成型块(12)，所述成型块(12)的上表面固定连接有液压伸缩杆，所述下模块(2)上表面落料槽(21)底部开设有成型槽(22)。2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁成型模具，其特征在于：所述成型块(12)内设有冲底孔组件(3)，所述成型槽(22)底部开设有底孔槽(221)。3.根据权利要求2所述的一种汽车纵梁成型模具，其特征在于：所述冲底孔组件(3)包括冲底孔块(31)、一号驱动块(32)和弹簧；所述冲底孔块(31)与成型块(12)滑动连接，所述冲底孔块(31)顶端固定连接有一号驱动块(32)，所述一号驱动块(32)下表面冲底孔块(31)两侧固定连接有弹簧。4.根据权利要求3所述的一种汽车纵梁成型模具，其特征在于：所述成型块(12)侧面一号驱动块(32)上方开设有通槽，所述冲底孔块(31)两侧上模块(1)内开设有与通槽同等大小的滑槽，所述滑槽内滑动连接有顶块(4)。5.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁成型模具，其特征在于：所述上模块(1)内成型块(12)两侧设有驱动组件(5)，所述驱动组件(5)下方下模块(2)内设有冲侧孔组件(6)。6.根据权利要求5所述的一种汽车纵梁成型模具，其特征在于：所述驱动组件(5)包括一号传动块(51)、二号驱动块(52)和弹簧；所述一号传动块(51)与上模块(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄添淇，方帆，
申请(专利权)人：甄添淇，
类型：发明
国别省市：