一种汽车模具用保存箱制造技术

本发明专利技术涉及工件的保存箱技术领域，具体的说是一种汽车模具用保存箱，包括箱体，箱体前端面开设有输送口，箱体顶部端面下方固定有起落机构，起落机构底部安装吸附块，吸附块下端连接铸模体，铸模体中间的两端分别和输油机构前端的凸头相抵住，而输油机构连接在箱体的两端面，铸模体的底部贴合在挤压机构的顶部的支块，当油液开始沿着波纹管前端进入到橡胶管，由于橡胶管材质属于橡胶，具有一定的延展性和收缩性，当油液进入橡胶管时，开始充满橡胶管的内部空腔，而橡胶管前端的凸头也会由于充入油液开始向着外侧凸出，随着油液的进一步的充入到凸头，凸头开始挤压铸模体的中部外侧，铸模体的两端被凸头挤压，保证了铸模体的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用保存箱


[0001]本专利技术涉及工件的保存箱
，具体的说是一种汽车模具用保存箱。

技术介绍

[0002]模具保存装置是对模具进行保存的一种装置，使得模具存放在干燥、通风、无腐蚀性气体或液体的环境里，可以长时间保存且模具不生锈，保证模具的温度波动在工艺要求范围内，从而保证模具在加工过程中铸件的完整性和准确性。而该缸体模具在静置保存或是在运输过程中，由于长距离的运输将会导致模具和周围的保存箱的零件进行相接触，导致模具的表面和周围零件碰撞而导致模具的表皮脱落或是内部零件的损坏，另一方面由于缸体静止时内部将会产生灰尘。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种汽车模具用保存箱。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车模具用保存箱，包括箱体，箱体前端面开设有输送口，且在箱体的两侧的端面开设有输油管，箱体顶部端面下方固定有固定机构，固定机构底部安装吸附块，吸附块下端连接铸模体，铸模体中间的两端分别和输油机构前端的凸头相抵住，而输油机构连接在箱体的两端面，铸模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用保存箱，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)前端面开设有输送口(11)，且在箱体(1)的两侧的端面开设有输油管(12)，所述箱体(1)顶部端面下方固定有起落机构(2)，所述起落机构(2)底部安装强磁铁(26)，所述强磁铁(26)下端连接铸模体(27)，所述铸模体(27)中间的两端分别和输油机构(3)前端的凸头(331)相抵住，而输油机构(3)连接在箱体(1)的两端面，所述铸模体(27)的底部贴合在挤压机构(5)的顶部的支块(51)，所述支块(51)下端连接支柱(52)，所述支柱(52)两端连接回收机构(4)中的二号过滤板(43)，所述二号过滤板(43)另一端固定滑动机构(7)，且二号过滤板(43)的上端设置有海绵块(42)，所述海绵块(42)两端设有滑块(423)，所述滑块(423)置于凹槽(421)，所述凹槽(421)固定于一号过滤板(41)上，所述一号过滤板(41)一端固定于箱体(1)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用保存箱，其特征在于：所述起落机构(2)包括升降机(21)，所述升降机(21)的顶部固定于箱体(1)的顶部内壁上，所述升降机(21)下端连接伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)下端外侧连接大臂(23)，且内侧连接小臂(24)，所述大臂(23)下端安装有折弯头(25)，所述折弯头(25)的前端设置有强磁铁(26)，所述吸附快下方贴合铸模体(27)，所述铸模体(27)中间两侧将贴合输油机构(3)中前端的橡胶管(33)，且铸模体(27)的底部贴合在挤压机构(5)的顶部的支块(51)。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具用保存箱，其特征在于：所述输油机构(3)包括波纹管(31)，所述波纹管(31)固定于箱体(1)两侧的外壁，且穿过外壁，所述波纹管(31)的内部设有减震弹簧(32)，所述减震弹簧(32)一端连接在箱体(1)内壁上，另一端连接于橡胶管(33)端口，所述橡胶管(33)端口后端连接管壁(332)，所述管壁(332)套接在波纹管(31)上，且橡胶管(33)前端面设置有凸头(331)和喷油口(333)。4.根据权利要求2所述的一种汽车模具用保存箱，其特征在于：所述挤压机构(5)包括支块(51)，所述支块(51)外型呈现向上凹型...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄添淇，卢晓奇，
申请(专利权)人：甄添淇，
类型：发明
国别省市：