本发明专利技术涉及电池检测技术领域，公开了一种新能源电池包抗冲击检测装置及使用方法，包括新能源电池包和外设支架，所述外设支架上设置有两个固定横杆，所述新能源电池包两端分别设有用于对新能源电池包固定的左弯折边框和右弯折边框，所述新能源电池包底部设有两个用于对新能源电池包弯折的翻转支架组件，所述新能源电池包下方设有与两个翻转支架组件相连，且用于对左弯折边框和右弯折边框弯折角度进行控制的下坠组件，本发明专利技术通过解除定位插销对下压块的定位，让下压块在多个配重块作用下突然下坠，模拟车辆在路面行驶中出现的弯折现象都为突然状态，这种突然出现的弯折力作用在新能源电池包中，并完成对新能源电池包抗冲击和弯折测试。折测试。折测试。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包抗冲击检测装置及使用方法
[0001]本专利技术涉及电池检测
，尤其涉及一种新能源电池包抗冲击检测装置及使用方法。
技术介绍
[0002]参照申请号“CN202022807502.9”，名称为“一种新能源客车电池包用的抗冲击检测装置”的专利文件，该专利文件所采用的方式为通过调节第一连接板和第二连接板的相对位置，有利于调节震动的幅度，而此结构产生的震动，可以模拟车辆行驶在路面上的震动情况，从而可以测试电池包受到冲击时的性能，但是上述操作结构通常会存在以下的几个问题：首先，在模拟路边颠簸震动的场景下，该装置仅仅是考虑了震动的情况发生，并没有考虑到在汽车行驶到大坡角位置时，新能源车中安放在底盘的电池包发生弯折的情况发生，这就需要针对新能源电池包做一个弯折测试，但是现有方案中并没有考虑到该种情况的发生，同时在现实中出现的弯折现象都为突然状态，而大多数的实验装置都采用液压或者施加缓慢压力来对扛冲压测试施力，这样很难达到真实的实验数据。
[0003]为此，我们设计了一种新能源电池包抗冲击检测装置及使用方法。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决大多数的实验装置都采用液压或者施加缓慢压力来对扛冲压测试施力的问题，而提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置及使用方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源电池包抗冲击检测装置，包括新能源电池包和外设支架，所述外设支架上设置有两个固定横杆，所述新能源电池包两端分别设有用于对新能源电池包固定的左弯折边框和右弯折边框，所述新能源电池包底部设有两个用于对新能源电池包弯折的翻转支架组件，所述新能源电池包下方设有与两个翻转支架组件相连，且用于对左弯折边框和右弯折边框弯折角度进行控制的下坠组件。
[0006]优选地，所述翻转支架组件包括：两个连接杆，两个所述连接杆两端均通过摆动杆分别与左弯折边框和右弯折边框相连；多个转动筒，所述转动筒设置在固定横杆两端，且转动筒在左弯折边框和右弯折边框转动相连。
[0007]优选地，所述下坠组件包括触发箱和配重箱，所述触发箱和配重箱内贯穿插设有同一根转动杆，所述配重箱通过底部管和套管与触发箱上下滑动，所述触发箱内设有与转动杆螺纹相接的下压块。
[0008]优选地，所述转动杆上开设有螺纹条，且下压块上开设有与螺纹条相适配的螺纹槽，所述下压块两侧开设有与翻转支架组件相连的滑块，所述滑块通过开设在触发箱两侧
的滑孔在触发箱两侧滑动。
[0009]优选地，所述触发箱内贯穿设置有与配重箱相抵的L形按压板，且L形按压板另一端与下压块相接，所述L形按压板通过定位插杆在滑孔上滑动。
[0010]优选地，所述配重箱内设有用于为转动杆提供配重的配重组件，所述配重组件包括多组配重块，多组所述配重块呈螺旋堆叠设置，所述配重箱通过限位条和限位槽与配重组件滑动相连。
[0011]优选地，所述转动杆底部设有适配条块，所述配重块上开设有与适配条块相适配的条形槽。
[0012]优选地，所述下压块通过定位孔和定位插销固定在触发箱内。
[0013]一种新能源电池包抗冲击检测装置，具体操作步骤如下：S1：将新能源电池包放置在左弯折边框和右弯折边框上，然后通过外设固定机构将新能源电池包固定在左弯折边框和右弯折边框上，然后转动调节位于触发箱上的转动杆；S2：转动的转动杆会在下压块上升降，然后插入配重箱内，这样根据转动的角度来选取对应配重块的数量，其中随着转动杆的转动下降，由于多组配重块呈螺旋堆叠设置的螺旋线与螺纹条的螺旋线相同，这样起到了转动杆转动下降带动端部的适配条块转动下降形成的轨迹与多组配重块呈螺旋堆叠设置形成的条形槽槽组相同，最终形成转动杆上挂设多个配重块的效果，同时转动杆转动幅度越大，那么转动杆挂的配重块数量就越多，从而带动下压块下坠的力度就越大；S3：然后在选取完对应配重块数量后，解除定位插杆在滑孔上的定位，然后按压定位插杆带动L形按压板下压并让配重箱下降，这样可以让挂在转动杆上的多个配重块与存在配重箱内的配重块分离并让两者存在空间，便于后续的下坠操作，而定位插杆下降的高度越高，那么通过翻转支架组件带动左弯折边框和右弯折边框翻转的角度就越大，最终对新能源电池包弯折幅度就越大；S4：此时通过解除定位插销对下压块的定位，让下压块在多个配重块作用下下坠并完成对新能源电池包抗冲击和弯折测试。
[0014]本专利技术的有益效果为：本专利技术由于多组配重块呈螺旋堆叠设置的螺旋线与螺纹条的螺旋线相同，这样起到了转动杆转动下降带动端部的适配条块转动下降形成的轨迹与多组配重块呈螺旋堆叠设置形成的条形槽槽组相同，最终形成转动杆上挂设多个配重块的效果，同时转动杆转动幅度越大，那么转动杆挂的配重块数量就越多，从而带动下压块下坠的力度就越大。
[0015]本专利技术采用按压定位插杆带动L形按压板下压并让配重箱下降，这样可以让挂在转动杆上的多个配重块与存在配重箱内的配重块分离并让两者存在空间，便于后续的下坠操作，而定位插杆下降的高度越高，那么通过翻转支架组件带动左弯折边框和右弯折边框翻转的角度就越大，最终对新能源电池包弯折幅度就越大。
[0016]通过解除定位插销对下压块的定位，让下压块在多个配重块作用下突然下坠，模拟车辆在路面行驶中出现的弯折现象都为突然状态，这种突然出现的弯折力作用在新能源电池包中，并完成对新能源电池包抗冲击和弯折测试。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置的主视图；图3为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置中触发箱的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置中配重箱的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置中配重箱的局部爆炸示意图；图6为本专利技术提出的一种新能源电池包抗冲击检测装置中多组配重块的俯视图。
[0018]图中：1、新能源电池包；2、左弯折边框；3、右弯折边框；4、摆动杆；5、转动筒；6、固定横杆；7、连接杆；8、滑块；9、触发箱；10、配重箱；11、配重块；12、条形槽；13、转动杆；14、适配条块；15、限位条；16、定位孔；17、定位插销；18、定位插杆；19、L形按压板；20、滑孔；21、下压块；22、底部管；23、套管；24、螺纹条。
具体实施方式
[0019]参照图1
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图6，一种新能源电池包抗冲击检测装置，包括新能源电池包1和外设支架，外设支架上设置有两个固定横杆6，新能源电池包1两端分别设有用于对新能源电池包1固定的左弯折边框2和右弯折边框3，其中左弯折边框2和右弯折边框3是用于对新能源电池包1进行固定的，那样可以通过翻转左弯折边框2和右弯折边框3起到对新能源电池包1的弯折效果，从而达到抗冲击测试。
[0020]其中将新能源电池包1放置在左弯折边框2和右弯折边框3上，然后通过外设固定机构将新能源电池包1固定在左弯折边框2和右弯折边框3上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包抗冲击检测装置，包括新能源电池包（1）和外设支架，其特征在于，所述外设支架上设置有两个固定横杆（6），所述新能源电池包（1）两端分别设有用于对新能源电池包（1）固定的左弯折边框（2）和右弯折边框（3），所述新能源电池包（1）底部设有两个用于对新能源电池包（1）弯折的翻转支架组件，所述新能源电池包（1）下方设有与两个翻转支架组件相连，且用于对左弯折边框（2）和右弯折边框（3）弯折角度进行控制的下坠组件。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包抗冲击检测装置，其特征在于，所述翻转支架组件包括：两个连接杆（7），两个所述连接杆（7）两端均通过摆动杆（4）分别与左弯折边框（2）和右弯折边框（3）相连；多个转动筒（5），所述转动筒（5）设置在固定横杆（6）两端，且转动筒（5）在左弯折边框（2）和右弯折边框（3）转动相连。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包抗冲击检测装置，其特征在于，所述下坠组件包括触发箱（9）和配重箱（10），所述触发箱（9）和配重箱（10）内贯穿插设有同一根转动杆（13），所述配重箱（10）通过底部管（22）和套管（23）与触发箱（9）上下滑动，所述触发箱（9）内设有与转动杆（13）螺纹相接的下压块（21）。4.根据权利要求3所述的一种新能源电池包抗冲击检测装置，其特征在于，所述转动杆（13）上开设有螺纹条（24），且下压块（21）上开设有与螺纹条（24）相适配的螺纹槽，所述下压块（21）两侧开设有与翻转支架组件相连的滑块（8），所述滑块（8）通过开设在触发箱（9）两侧的滑孔（20）在触发箱（9）两侧滑动。5.根据权利要求4所述的一种新能源电池包抗冲击检测装置，其特征在于，所述触发箱（9）内贯穿设置有与配重箱（10）相抵的L形按压板（19），且L形按压板（19）另一端与下压块（21）相接，所述L形按压板（19）通过定位插杆（18）在滑孔（20）上滑动。6.根据权利要求3所述的一种新能源电池包抗冲击检测装置，其特征在于，所述配重箱（10）内设有用于为转动杆（13）提供配重的配重组件，所述配重组件包括多组配重块（11），多组所述配重块（11）呈螺旋堆叠设置，所述配重箱（10）通过限位条（15）和限位槽与配重组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛辉浪，
申请(专利权)人：四川泽丰锂能新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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