本申请提供一种车辆驾驶模式的切换方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取车辆踏板的状态信息；判断车辆踏板的状态信息是否满足预设状态信息；在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式。本申请通过判断车辆踏板的状态信息，使得车辆切换不同模式，以满足于不同车辆踏板的状态信息。解决了现有技术中，通过驾驶人员手动切换驾驶模式的方式，会影响驾驶员的注意力，从而造成危险的发生的技术问题。术问题。术问题。
【技术实现步骤摘要】
车辆驾驶模式的切换方法、装置、电子设备及存储介质
[0001]本申请涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆驾驶模式的切换方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
[0002]随着车辆技术的高速发展，车辆已成为人们出行的重要交通工具。且随着车辆控制技术的发展，车辆的驾驶模式也随着增多，以供用户基于各种场景选择合适的驾驶模式进行车辆驾驶。
[0003]现有技术中，实现车辆驾驶模式切换的方式有三种，其一：可以通过方向盘按键与仪表显示，对当前驾驶模式进行选择；其二：可以通过可触摸多媒体大屏实现当前驾驶模式的切换；其三：可以通过驾驶模式切换拨片进行驾驶模式的切换。
[0004]然而，现有技术中，通过驾驶人员手动切换驾驶模式的方式，会影响驾驶员的注意力，从而造成危险的发生。
[0005]基于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
[0006]本申请提供一种车辆驾驶模式的切换方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，用以解决现有技术中通过驾驶人员手动切换驾驶模式的方式，会影响驾驶员的注意力，从而造成危险的发生的技术问题。
[0007]根据本申请的第一方面，提供一种车辆驾驶模式的切换方法，该方法包括：
[0008]获取车辆踏板的状态信息；判断车辆踏板的状态信息是否满足预设状态信息；在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式。
[0009]可选的，预设状态信息包括：第一预设状态信息以及第二预设状态信息；其中，在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式，包括：在车辆踏板的状态信息满足第一预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到第一目标模式；在车辆踏板的状态信息满足第二预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到第二目标模式；其中，第一预设状态信息大于第二预设状态信息。
[0010]可选的，方法还包括：在车辆踏板状态信息不满足第一预设状态信息以及第二预设状态信息时，控制车辆维持初始模式。
[0011]可选的，在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式，包括：在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，生成模式切换请求；在用户响应于模式切换请求后，获取用户发送的模式切换确认指令；基于模式切换确认指令，控制车辆从初始模式切换到目标模式。
[0012]可选的，状态信息包括踏板冲击速率以及踏板冲击次数；对应的，预设状态信息包括踏板冲击速率的预设阈值以及踏板冲击次数的预设阈值。
[0013]可选的，所述车辆踏板为制动踏板或加速踏板。
[0014]根据本申请的第二方面，提供了一种车辆驾驶模式的切换装置，该装置包括：
[0015]获取模块，用于获取车辆踏板的状态信息；判断模块，用于判断车辆踏板的状态信息是否满足预设状态信息；第一控制模块，用于在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式。
[0016]可选的，预设状态信息包括：第一预设状态信息以及第二预设状态信息；其中，第一控制模块包括：第一控制单元，用于在车辆踏板的状态信息满足第一预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到第一目标模式；第二控制单元，用于在车辆踏板的状态信息满足第二预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到第二目标模式；其中，第一预设状态信息大于第二预设状态信息。
[0017]可选的，装置还包括：第二控制模块，用于在车辆踏板状态信息不满足第一预设状态信息以及第二预设状态信息时，控制车辆维持初始模式。
[0018]可选的，第一控制模块包括：生成单元，用于在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，生成模式切换请求；获取单元，用于在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，生成模式切换请求；控制单元，用于基于模式切换确认指令，控制车辆从初始模式切换到目标模式。
[0019]可选的，状态信息包括踏板冲击速率以及踏板冲击次数；对应的，预设状态信息包括踏板冲击速率的预设阈值以及踏板冲击次数的预设阈值。
[0020]根据本申请的第三方面，提供一种电子设备，电子设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；处理器执行计算机程序指令时实现上述的任一种车辆驾驶模式的切换方法。
[0021]根据本申请的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现上述的任一种车辆驾驶模式的切换方法。
[0022]综上，本申请提供的车辆驾驶模式的切换方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质至少具有以下有益效果：
[0023]本申请的车辆驾驶模式的切换方法包括：获取车辆踏板的状态信息；判断车辆踏板的状态信息是否满足预设状态信息；在车辆踏板的状态信息满足预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式。本申请通过判断车辆踏板的状态信息，使得车辆切换不同模式，以满足于不同车辆踏板的状态信息。解决了现有技术中，通过驾驶人员手动切换驾驶模式的方式，会影响驾驶员的注意力，从而造成危险的发生的技术问题。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请的实施例提供的一种车辆驾驶模式的切换方法的流程图；
[0026]图2为本申请的实施例提供的一种车辆驾驶模式的切换方法的流程图；
[0027]图3为本申请的实施例提供的一种车辆驾驶模式的切换装置的结构图；
[0028]图4为本申请的实施例提供的一种电子设备的结构图。
具体实施方式
[0029]为了使本申请的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本申请。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域的技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。
[0030]在以下描述中，阐述了许多具体细节以提供对本申请的透彻理解。然而，对于本领域的技术人员来说，明显的是，不需要采用具体细节来实践本申请。在其他情况下，未详细描述众所周知的步骤或操作，以避免模糊本申请。
[0031]本申请实施例提供的车辆驾驶模式的切换方法，可由本申请实施例提供的车辆驾驶模式的切换装置执行，该装置可配置于电子设备中。
[0032]参考图1，本申请提供了一种车辆驾驶模式的切换方法，该方法包括：
[0033]步骤S11，获取车辆踏板的状态信息。
[0034]具体的，在本申请中，可以由整车控制器(VCU)作为本申请的执行主体。其中，整车控制器可以获取到车辆踏板的状态信息。
[0035]在一个可选的实施例中，整车控制器可以和车辆的踏板控制器建立通讯关系，其中，踏板控制器可以获取到车辆踏板的状态信息，然后发送给整车控制器。
[0036]步骤S13，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆驾驶模式的切换方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆踏板的状态信息；判断所述车辆踏板的状态信息是否满足预设状态信息；在所述车辆踏板的状态信息满足所述预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式。2.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式的切换方法，其特征在于，所述预设状态信息包括第一预设状态信息以及第二预设状态信息，在所述车辆踏板的状态信息满足所述预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式，包括：在所述车辆踏板的状态信息满足所述第一预设状态信息时，控制车辆从所述初始模式切换到第一目标模式；在所述车辆踏板的状态信息满足所述第二预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到第二目标模式；其中，所述第一预设状态信息大于所述第二预设状态信息。3.根据权利要求2所述的车辆驾驶模式的切换方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述车辆踏板状态信息不满足第一预设状态信息以及第二预设状态信息时，控制车辆维持所述初始模式。4.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式的切换方法，其特征在于，在所述车辆踏板的状态信息满足所述预设状态信息时，控制车辆从初始模式切换到目标模式，包括：在所述车辆踏板的状态信息满足所述预设状态信息时，生成模式切换请求；在用户响应于所述模式切换请求后，获取用户发送的模式切换确认指令；基于所述模式切换确认指令，控制车辆从初始模式切换到目标模式。5.根据权利要求1所述的车辆驾驶模式的切换方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王柯，郑国勇，王守军，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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