基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，包括用于密封内燃机气缸的夹具和中空电极，夹具上具有电解液出水口，中空电极插入内燃机气缸中，中空电极的上端为电解液进水口，中空电极的下部具有若干向下倾斜的出水孔。本发明专利技术的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，通过倾斜的出水孔将电解液送到气缸底部，使气缸底部的内表面可以充分氧化和散热；由于调整了出水孔在中空电极上的位置，大大缩短了中空电极的下端与气缸下端的距离，使内燃机气缸下端靠近下止点处可以充分氧化；与绝缘密封堵头配合使用，可以进一步缩短中空电极的下端与气缸下端的距离，可以以上端进水的方式实现内燃机气缸内壁的全氧化。实现内燃机气缸内壁的全氧化。实现内燃机气缸内壁的全氧化。
【技术实现步骤摘要】
基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置
[0001]本专利技术涉及热电化学氧化
，具体明涉及一种基于多孔电极的内燃机气缸热电化 学氧化装置。
技术介绍
[0002]对内燃机气缸的内表面进行表面处理时，常用的方法是以内燃机气缸的内表面作为阳极， 再在气缸内内置一根电极作为阴极。中国专利技术专利CN2021115034941公开了一种热电化学氧化 夹具，其将气缸两端密封住，内置贯穿气缸的中空电极，然向对气缸内注入电解液，从而实 现对其表面进行热电化学氧化处理。有的内燃机气缸结构复杂，比如，下部具有曲轴箱承轴 颈结构的气缸，这种气缸下端密封困难，也难以在其下端布置进出水管，不能使用专利 CN2021115034941公开的夹具进行表面处理。中国专利技术专利CN2021115034015公开了一种电极 总成，其通过中空的电极伸入到气缸内，中空电极同时作为阴极和电解液进出管路，解决了 气缸仅能在一端布置进出水管的技术难题。但是，专利CN2021115034015中的中空电极的下端 要作为电解液的进/出水口，因而中空电极的下端要与气缸的下端保持较大的距离，这个距离 远远大于活塞止点与气缸端部的距离，这就导致中空电极下端与气缸下端之间的气缸内表面 总有一截氧化不充分。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，以解决现有 技术中存在的难题。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案具体如下：
[0005]基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，包括用于密封内燃机气缸的夹具和中空 电极，夹具上具有电解液出水口，中空电极插入内燃机气缸中，中空电极的上端为电解液进 水口，中空电极的下部具有若干向下倾斜的出水孔。
[0006]进一步的，所述出水孔的下端朝向所述内燃机气缸下端。
[0007]进一步的，所述出水孔与所述中空电极轴线的夹角为30
°
～70
°
。
[0008]进一步的，所述出水孔与所述中空电极轴线的夹角为45
°
～60
°
。
[0009]进一步的，所述中空电极的下端封闭。
[0010]进一步的，所述中空电极下端开口，所述中空电极的下端开口处具有绝缘堵头。
[0011]进一步的，所述绝缘堵头具有圆柱状的塞部和薄片状的裙部，塞部塞入所述中空电极下 端，裙部位于所述内燃机气缸下止点与内燃机气缸下端之间。
[0012]进一步的，所述绝缘堵头具有圆柱状的塞部和薄片状的裙部，塞部塞入所述中空电极下 端，内燃机气缸下端顶住裙部。
[0013]进一步的，所述出水孔位于同一水平面上。
[0014]进一步的，所述出水孔的数量是4～8个。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：
[0016]本专利技术的一种基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，通过内置中空电极下端 倾斜的出水孔将电解液输送到气缸内；通过倾斜的出水孔将电解液送到气缸底部，使气缸 底部内表面可以充分氧化和散热；由于调整了出水孔在中空电极上的位置，大大缩短了中 空电极的下端与气缸下端的距离，使内燃机气缸下端靠近下止点处可以充分氧化；与绝缘 密封堵头配合使用，可以进一步缩短中空电极的下端与气缸下端的距离，可以以一端进水 的方式实现内燃机气缸内壁的全氧化。
附图说明
[0017]图1是本专利技术实施例1中的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置剖视图；
[0018]图2是本专利技术实施例2中的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置剖视图；
[0019]图3是本专利技术实施例3中的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置剖视图。
具体实施方式
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，一种基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，内燃机气缸2为待处理 工件，其为上端开口的盲孔构造，本实施例的装置包括夹具(本实施例的内燃机气缸表面处 理装置的夹具、电解液通路、所用电源、电源连接方式、电解液及电解液的流通和循环方式 为现有技术，具体可以参考中国专利技术专利CN2021115034015和CN2021115034941进行设置， 在此不再累述)和中空电极1，夹具上具有电解液出水口，中空电极1插入内燃机气缸2中，中 空电极1的上端开口下端封闭，中空电极1的上端为电解液进水口，中空电极的下部具有4个向 下倾斜的出水孔3。出水孔3的向下朝向内燃机气缸2的下端。出水孔3与中空电极轴线的夹角 为45
°
。
[0022]对内燃机气缸2内壁进行热电化学氧化处理时，电解液从中空电极1的上端流入，经出水 孔3进入内燃机气缸2，再从内燃机气缸2上部夹具上的电解液出水口流出。
[0023]实施例2
[0024]如图2所示，本实施例与实施例1不同之处在于，中空电极1两端开口，中空电极1的上端 为电解液进水口，中空电极1的下端开口处具有绝缘堵头4。绝缘堵头4具有圆柱状的塞部和薄 片状的裙部，塞部塞入中空电极1下端，裙部位于内燃机气缸下止点与内燃机气缸下端之间。 通过绝缘堵头4隔绝中空电极1与内燃机气缸，可以进一步压缩中空电极1下端与内燃机气缸2 下端之间的垂直距离。
[0025]实施例3
[0026]如图3所示，本实施例与实施例2不同之处在于，内燃机气缸2两端开口，绝缘堵头4的塞 部塞入中空电极1下端，内燃机气缸2的下端则顶住绝缘堵头4的裙部，内燃机气缸2配合着下 端的夹具加紧裙部，裙部同时起到绝缘和密封效果。本实施例的装置可以适用于两端开口但 下部具有复杂结构不方便设置电解液管路的气缸，从而在气缸的上端设置电解液进出水口即 可实现内燃机气缸内壁的全氧化。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，包括用于密封内燃机气缸的夹具和中空电极，夹具上具有电解液出水口，中空电极插入内燃机气缸中，其特征在于，中空电极的上端为电解液进水口，中空电极的下部具有若干向下倾斜的出水孔。2.根据权利要求1所述的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，其特征在于，所述出水孔的下端朝向所述内燃机气缸下端。3.根据权利要求2所述的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，其特征在于，所述出水孔与所述中空电极轴线的夹角为30
°
～70
°
。4.根据权利要求3所述的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置，其特征在于，所述出水孔与所述中空电极轴线的夹角为45
°
～60
°
。5.根据权利要求1所述的基于多孔电极的内燃机气缸热电化学氧化装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：于飞，万小山，雷厉，
申请(专利权)人：西比里电机技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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