一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法技术

本发明专利技术公开了一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，包括：制作一个参数化设计B03断面的模板，根据车型项目初期定义，确定断面定位硬点及平面；通过插入文档实例化导入此模板；按照模板指示选出对应的硬点及平面；更改参数值；根据视野要求更改遮阳板位置，根据视野及空间要求调整前风窗、顶盖、顶棚、天窗位置；判断遮阳板与视点向上5

【技术实现步骤摘要】
一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法。

技术介绍

[0002]汽车设计始于硬点和参数定义，整车主断面是验证这些定义是否有效的重要手段。主断面反映了汽车关键部位的硬点和结构状态，在设计前期输入给造型和三大(车身/底盘/电气)专业，是用来约束造型与工程化设计，能够实现对车身主要结构的可行性分析验证，并贯穿于效果图至生准数据发放的整个过程中。
[0003]顶盖B03是汽车驾驶员顶盖位置等Y主断面，主要控前排头部空间、顶盖顶棚参考等布置信息，目前制作此断面均基于CATIA软件创成式外形设计板块人为手动绘制，针对不同车型需做针对性分析，分析及尝试过程需耗费一定时间和精力，且效率偏低。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的上述问题，本专利技术提供一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，基于CATIA应用环境进行二次开发，做出B03主断面绘制的模板，通过改变不同参数实现不同车型的驾驶员顶盖断面的参数化、系列化设计，应用时通过输入关键点、线、面，即可自动生成对应断面，大幅提高开发效率。
[0005]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，包括：
[0007]S1.制作一个参数化设计B03断面的模板，根据车型项目初期定义，确定断面定位硬点及平面；
[0008]S2.通过插入文档实例化导入此模板；
[0009]S3.按照模板指示选出对应的硬点及平面；
[0010]S4.更改参数值；
[0011]S5.根据视野要求更改遮阳板位置，根据视野及空间要求调整前风窗、顶盖、顶棚、天窗位置；
[0012]S6.判断遮阳板与视点向上5
°
线是否满足位置关系要求，判断遮阳板包络与头廓面是否存在干涉；
[0013]S7.重复步骤S5直至满足步骤S6的要求。
[0014]进一步地，所述步骤S1中，确定断面定位硬点及平面包括：驾驶员眼点V1点、驾驶员眼点V2点、眼椭圆中心点、驾驶员SGRP
‑
1点以及驾驶员R
‑
zx平面。
[0015]进一步地，模板命名B03.CATPart。
[0016]进一步地，所述步骤S4包括：更改驾驶员上视野角度、驾驶员头部有效空间(H61
‑
1)、遮阳板竖直状态与眼椭圆中心点水平距离、遮阳板竖直状态最低点与眼椭圆中心点垂直距离、遮阳板厚度以及遮阳板长度，使其满足项目要求。
[0017]进一步地，所述步骤S6中，遮阳板与视点向上5
°
线是否满足位置关系要求具体指遮阳板竖直状态最低点应在与视点向上5
°
线的视野范围内。
[0018]本专利技术具有以下优点：
[0019]本专利技术提供了一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，于CATIA应用环境进行二次开发，做出B03主断面绘制的模板，通过改变不同参数实现不同车型的驾驶员顶盖断面的参数化、系列化设计，应用时通过输入关键点、线、面，即可自动生成对应断面，大幅提高开发效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本专利技术实施例所述一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法流程图；
[0022]图2为整车顶盖B03断面示例。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0024]实施例
[0025]如图1所示，一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，包括以下方法：
[0026]S1.制作一个参数化设计B03断面的模板，根据车型项目初期定义，确定断面定位硬点及平面，包括驾驶员眼点V1点、驾驶员眼点V2点、眼椭圆中心点、驾驶员SGRP
‑
1点、驾驶员R
‑
zx平面；
[0027]S2.通过插入文档实例化导入此模板，模板命名B03.CATPart；
[0028]S3.按照模板指示选出对应的4个硬点及1个平面；
[0029]S4.如图2所示，确认后更改参数值，按照项目要求更改驾驶员上视野角度、驾驶员头部有效空间(H61
‑
1)、遮阳板竖直状态与眼椭圆中心点水平距离、遮阳板竖直状态最低点与眼椭圆中心点垂直距离、遮阳板厚度、遮阳板长度等尺寸；
[0030]S5.如图2所示，根据视野要求更改遮阳板位置，根据视野及空间要求调整前风窗、顶盖、顶棚、天窗位置；
[0031]S6.如图2所示，判断遮阳板与视点向上5
°
线是否满足位置关系1的要求，判断遮阳板包络与头廓面是否存在干涉；
[0032]S7.重复步骤S5直至满足步骤S6的要求。
[0033]其中，需要控制的尺寸包括:
[0034]视野要求：尺寸1:驾驶员前上视野；
[0035]空间要求：尺寸2:驾驶员头部有效空间(H61
‑
1)；
[0036]零件布置要求：尺寸3:遮阳板竖直状态与眼椭圆中心点水平距离；
[0037]尺寸4:遮阳板竖直状态最低点与眼椭圆中心点垂直距离；
[0038]位置关系1:遮阳板竖直状态最低点应在与视点向上5
°
线的视野范围内。
[0039]注意，上述仅为本专利技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本专利技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本专利技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本专利技术进行了较为详细的说明，但是本专利技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本专利技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本专利技术的范围由所附的权利要求范围决定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，其特征在于，包括：S1.制作一个参数化设计B03断面的模板，根据车型项目初期定义，确定断面定位硬点及平面；S2.通过插入文档实例化导入此模板；S3.按照模板指示选出对应的硬点及平面；S4.更改参数值；S5.根据视野要求更改遮阳板位置，根据视野及空间要求调整前风窗、顶盖、顶棚、天窗位置；S6.判断遮阳板与视点向上5
°
线是否满足位置关系要求，判断遮阳板包络与头廓面是否存在干涉；S7.重复步骤S5直至满足步骤S6的要求。2.如权利要求1所述的一种整车顶盖B03主断面的参数化设计方法，其特征在于，所述步骤S1中，确定断面定位硬点及平面包括：驾驶员眼点V1点、驾驶员眼点V2点、眼椭圆中心点、驾驶员SGRP
‑
1点以及驾驶员R

【专利技术属性】
技术研发人员：韩孟跞，汤小虎，杨雪峰，黄亚莲，秦广义，赵国栋，安鹏，陈思瑶，刘鑫钢，任建航，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：