一种PC行李箱箱体自动成型设备制造技术

本发明专利技术涉及箱体自动成型设备领域，公开了一种PC行李箱箱体自动成型设备，本发明专利技术中的箱体自动成型设备具有多种材料的夹持方式，可通过选用不同的夹持方式来适应不同的使用场景，也可对生产成型箱体中所形成的废料形成自动收集、收纳功能，并且本发明专利技术中只有当闭合件插入第二插入口，并延伸至凹模表面时，才可形成完整的塑形功能，即通过闭合件闭合第二插入口，避免材料顺着第二插入口挤出，而影响成品良品率，而在出现

【技术实现步骤摘要】
一种PC行李箱箱体自动成型设备


[0001]本专利技术涉及箱体自动成型设备领域，具体的是一种PC行李箱箱体自动成型设备。

技术介绍

[0002]一个行李箱的制作成型过程一般是先通过设计箱体的外形与尺寸、再对材料进行选择，常见的行李箱材料包括ABS塑料、聚碳酸酯、铝合金等。这些材料通常具有轻质、耐用、抗冲击和防水等特性，再通过将加热后的材料放置并装夹于成型设备内进行冲压成型，随后脱模并完成最终的测试以确保行李箱的耐用性、防水性和其他功能的正常运作。确保行李箱能够满足客户的需求和期望；而现有技术中的行李箱箱体成型设备在冲压成型行李箱时并无法能够有效的形成自动化脱模以及排料，并且现有技术中的箱体成型设备在冲压前后还需要人为上下料的，不能够充分形成自动化，并且无法对废料进行收集，过于不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种PC行李箱箱体自动成型设备，其克服了
技术介绍
中所描述的不足。
[0004]本专利技术解决其技术问题的所采用的技术方案是：一种PC行李箱箱体自动成型设备，包括上模、下模、翻模机构以及用于成型行李箱箱体的材料，上模位于下模上，所述下模安装在翻模机构上，而所述材料则设于上模与下模之间；所述翻模机构包括固定管、支架以及第二电机，所述固定管对称设于下模的前后两侧，而支架则对称设于下模的左右两侧，两个固定管的两端均贯穿过两侧的支架，所述下模的左右两侧分别设有抵接块以及固定件，其中一个固定管贯穿过固定件后与第二电机的输出轴相连，以通过第二电机的输出轴转动带动下模摆动，而当下模的正面朝上且与水平线相平行时抵接块抵设在固定管的表面；所述下模包括下模本体、限位板、闭合件、旋钮，所述下模本体上端设有一凹模，而下模本体的两侧分别设有第一插入口，所述限位板分别从两个第一插入口插入下模本体内，而下模本体的下端具有第二插入口，第二插入口延伸至凹模表面，并且闭合件通过第二插入口插入下模本体内且延伸至凹模表面；所述闭合件未插入第二插入口的表面两侧与下模本体下端面之间存在间距，旋钮便设于该间距内，所述旋钮错开闭合件的两侧边缘设置，并且旋钮的侧面设有一定距板体，所述定距板体的高度与该间距相等；所述闭合件的两侧分别设有一卡槽，当闭合件插入下模本体内时，卡槽与第一插入口相连通，且在限位板从第一插入口插入下模本体内时，限位板也会插入卡槽内；所述第一插入口错开第二插入口设置，且不相连通。
[0005]一较佳技术方案：所述闭合件的左右两部的下方分别设有一抓取部，所述抓取部
为凹状结构，且抓取部与闭合件的表面之间存在供手穿过的间隙，并且两个抓取部之间通过一连接部相连，所述连接部为H状结构。
[0006]一较佳技术方案：所述限位板表面设有一凸起件，当限位板插入第一插入口内时，凸起件与下模本体的侧面相抵。
[0007]一较佳技术方案：所述上模包括压合件、凸模、裁切件、电动推杆、伸缩管，所述凸模固定于压合件的下端，电动推杆则对称设于压合件的两侧，裁切件通过伸缩管连接在电动推杆的输出轴上，所述裁切件的尺寸大于下模本体上表面凹模的尺寸，下模本体上表面设有与裁切件相对应的剪切槽，当上模下压至下模内时，所述裁切件嵌入剪切槽内，并对位于上模与下模之间的材料进行剪切；所述伸缩管外套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与电动推杆以及裁切件的表面相抵。
[0008]一较佳技术方案：还包括用于装夹材料的夹持机械手以及导轨，所述夹持机械手呈环形阵列设置，且每个夹持机械手均通过一电动伸缩杆驱动伸缩，而电动伸缩杆则通过一丝杆滑块滑设在导轨上，所述导轨的上端设有一第一电机，所述第一电机的输出轴安装有丝杆，且丝杆贯穿过丝杆滑块后形成丝杆传动连接。
[0009]一较佳技术方案：包括用于收卷材料的材料收卷辊，所述材料收卷辊对称设于翻模机构的左右两侧，所述材料缠绕于两个材料收卷辊上，而每个材料收卷辊均通过一伸缩气缸进行固定，位于左侧的材料收卷辊与下模之间设有电加热风机，所述材料贯穿过电加热风机，以通过电加热风机对材料进行加热。
[0010]本技术方案与
技术介绍
相比，它具有如下优点：本专利技术中的箱体自动成型设备具有多种材料的夹持方式，可通过选用不同的夹持方式来适应不同的使用场景，也可对生产成型箱体中所形成的废料形成自动收集、收纳功能。
[0011]本专利技术中在上模、下模压合成型箱体的过程中能够通过电动推杆下压裁切件，让裁切件嵌入剪切槽所形成的裁切效果来让材料的边缘形成粘连效果，并且为了避免裁切件与下模的表面形成硬连接，在伸缩管外套设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与电动推杆以及裁切件的表面相抵，电动推杆通过伸缩管与裁切件相连，并在伸缩管外套设弹簧来形成软连接以及弹性支撑。
[0012]本专利技术中的所述翻模机构包括固定管、支架以及第二电机，所述固定管对称设于下模的前后两侧，而支架则对称设于下模的左右两侧，两个固定管的两端均贯穿过两侧的支架，所述下模的左右两侧分别设有抵接块以及固定件，其中一个固定管贯穿过固定件后与第二电机的输出轴相连，以通过第二电机的输出轴转动带动下模摆动，而当下模的正面朝上且与水平线相平行时抵接块抵设在固定管的表面，基于此，在上模下压材料后，可通过第二电机的输出轴带动固定件以及下模摆动，让下模的上表面的凹模倒置，即可将凹模表面的所成型的箱体排出，形成自动排料。
[0013]本专利技术中只有当闭合件插入第二插入口，并延伸至凹模表面时，才可形成完整的塑形功能，即通过闭合件闭合第二插入口，避免材料顺着第二插入口挤出，而影响成品良品率，而在出现上述
‘
张力
’
问题时，可先向外拉动限位板，并将闭合件从第二插入口中取出，让空气顺着第二插入口排入凹模内，从而让成型的箱体脱模。
[0014]本专利技术中所述旋钮错开闭合件的两侧边缘设置，并且旋钮的侧面设有一定距板体，所述定距板体的高度与该间距相等，在将闭合件插入第二插入口前，先转动旋钮，将旋钮侧面的定距板体转动至闭合件边缘，或与闭合件交错，在闭合件插入第二插入口后会抵在定距板体表面，如此便可通过定距板体的厚度限制，来让闭合件插入第二插入口后，闭合件的上端面正好与下模本体凹模的表面为同一水平面，同理，当需要取出成型的箱体成品时，可通过下模将凹模翻转后自然脱落，也可通过转动旋钮，让定距板体不与闭合件边缘相交，并将闭合件朝下模本体按压，让闭合件的上端面将箱体成品顶出，完成脱模。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0017]图2为实施例中第一种材料夹持方式的示意图。
[0018]图3为实施例中第二种材料夹持方式的示意图。
[0019]图4为下模2与翻模机构5的立体结构示意图。
[0020]图5为下模2翻转时的示意图。
[0021]图6为下模2的示意图。
[0022]图7为下模2的拆解示意图。
[0023]图8为下模2的拆解示意图。
[0024]图9为下模2的侧视图。
[0025]图10为上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PC行李箱箱体自动成型设备，其特征在于：包括上模（1）、下模（2）、翻模机构（5）以及用于成型行李箱箱体的材料，上模（1）位于下模（2）上，所述下模（2）安装在翻模机构（5）上，而所述材料则设于上模（1）与下模（2）之间；所述翻模机构（5）包括固定管（51）、支架（52）以及第二电机（53），所述固定管（51）对称设于下模（2）的前后两侧，而支架（52）则对称设于下模（2）的左右两侧，两个固定管（51）的两端均贯穿过两侧的支架（52），所述下模（2）的左右两侧分别设有抵接块（211）以及固定件（212），其中一个固定管（51）贯穿过固定件（212）后与第二电机（53）的输出轴相连，以通过第二电机（53）的输出轴转动带动下模（2）摆动，而当下模（2）的正面朝上且与水平线相平行时抵接块（211）抵设在固定管（51）的表面；所述下模（2）包括下模本体（21）、限位板（22）、闭合件（23）、旋钮（24），所述下模本体（21）上端设有一凹模，而下模本体（21）的两侧分别设有第一插入口（213），所述限位板（22）分别从两个第一插入口（213）插入下模本体（21）内，而下模本体（21）的下端具有第二插入口（214），第二插入口（214）延伸至凹模表面，并且闭合件（23）通过第二插入口（214）插入下模本体（21）内且延伸至凹模表面；所述闭合件（23）未插入第二插入口（214）的表面两侧与下模本体（21）下端面之间存在间距，旋钮（24）便设于该间距内，所述旋钮（24）错开闭合件（23）的两侧边缘设置，并且旋钮（24）的侧面设有一定距板体（241），所述定距板体（241）的高度与该间距相等；所述闭合件（23）的两侧分别设有一卡槽（231），当闭合件（23）插入下模本体（21）内时，卡槽（231）与第一插入口（213）相连通，且在限位板（22）从第一插入口（213）插入下模本体（21）内时，限位板（22）也会插入卡槽（231）内；所述第一插入口（213）错开第二插入口（214）设置，且不相连通。2.根据权利要求1所述的一种PC行李箱箱体自动成型设备，其特征在于：所述闭合件（23）的左右两部的下方分别设有一抓取部（232），所述抓取部（232）为凹状结构，且抓取部（232）与闭合件（23）的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国强，曾志玺，戴小燕，陈名毅，
申请(专利权)人：泉州锦林环保高新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：