【技术实现步骤摘要】
交通信号灯智慧调控系统
[0001]本专利技术涉及交通调控
，尤其涉及一种交通信号灯智慧调控系统。
技术介绍
[0002]随着我国人民生活水平的不断提高，汽车保有量逐年高速增长，而汽车保有量激增带来的最突出的社会问题就是交通拥堵，交叉路口则成为每个城市中最容易引发交通拥堵的关键所在。当前国内交叉路口的交通红绿灯均采用固定时长的工作模式，人性化一些的路口充其量也不过是在不同时段切换不同的固定时长而已。
[0003]自2019年起，为解决交通拥堵问题，多个城市曾先后进行过“智慧红绿灯”系统的建设尝试，通过在路口架设高清摄像头和毫米波雷达，实时获取车流量的数据，并以此为依据动态调控红绿灯时长，初期效果显著。然而这些项目均未能得到进一步推广应用，主要是因为存在以下问题：
[0004]1、建设成本高。毫米波雷达和高清摄像头均属于精密数据采集设备，价格较为昂贵，同时，为保证数据的有效性，交叉路口的每个方向上雷达与摄像头都要成对安装，致使每个路口仅数据采集设备成本就高达数万元。此外，雷达和视觉的数据的处理对算力需求巨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯智慧调控系统，其特征在于，包括交通信息采集单元和上位机软件系统；所述交通信息采集单元包括若干无线地磁传感器，按照设定间隔安装于在十字路口的车道中心线上，检测各进口车道上的车队长度，根据无线地磁传感器的布设位置对无线地磁传感器进行标号；所述上位机软件系统包括网络信息传输单元、决策管理单元、前端信号控制单元；所述网络信息传输单元接收所述无线地磁传感器的检测数据，并将检测数据发送至所述决策管理单元；所述决策管理单元将检测数据、对应的无线地磁传感器编号以及布设位置信息通过模糊时间序列预测模型进行运算，获得十字路口的实时车辆拥堵数据，再以此为依据利用信号灯智能控制算法，计算出当前拥堵状况下最优的红绿灯时长，转化为控制指令并发送给前端信号控制单元；所述交通信号灯智慧调控系统采用星型架构，以决策管理单元为中心，通过网络信息传输单元连接铺设的交通信息采集单元机群获取交通流信息，最终将实际控制信号发送至前端信号控制单元以实现红绿灯控制。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯智慧调控系统，其特征在于，所述模糊时间序列预测模型将模糊理论和时间序列分析相结合，模糊时间序列预测模型将模糊二元函数的特性应用于经验模型参数估计中，通过引入忽略概念，将实际测试数据模拟为模糊数据知识，再通过模糊推理来自动识别模型参数，用于模糊时间序列预测。3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯智慧调控系统，其特征在于，所述信号灯控制算法将十字路口分为东南西北四个方向，由于右转向不受红绿灯限制，且北转东和南转西绿灯时间一致，西转北和东转南绿灯时间一致，故将十字路口设计为包括南北直行、南北左转、东西直行、东西左转四个方向的十字路口简化模型；十字路口简化模型将路口拆分为方向作为优化的基准单位，作为节点构建基于图优化General Graph Optimization的扩展网络，...
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