一种信号灯外壳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种信号灯外壳结构，属于交通信号灯领域，包括壳体，壳体后端面底部位置设置有支撑杆，壳体前端面设置有三个信号指示灯，壳体前端面在信号指示灯外圈位置设置有前盖板，前盖板前端面在信号指示灯上方位置设置有防护罩，壳体右侧端面设置有侧边框板，前盖板右侧端面中部位置设置有对接折板，壳体前端面右侧位置对应对接折板设置有固定孔，通过在信号灯的前盖板一侧设置对接折板，同时在壳体一侧设置侧边框板，利用侧边框板在对接折板下方安装托块以及自卡块，并利用侧边框板外侧的调节滑块来调节自卡块的高度，从而快速改变对接折板与前盖板的固定状态，使信号灯的拆卸检修更加高效便捷。卸检修更加高效便捷。卸检修更加高效便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种信号灯外壳结构


[0001]本技术涉及交通信号灯领域，特别涉及一种信号灯外壳结构。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，多安装在十字路口等区域，交通信号灯将三种颜色的灯体及线缆安装在灯壳内，并且可单独对每种颜色的灯体进行拆卸检修，在拆卸时，需要先打开信号灯前端对应位置的盖板，但盖板大多通过螺杆等方式安装固定，不仅需要工具进行拆卸，且耗费时间，影响交通信号灯的拆卸检修效率，造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种信号灯外壳结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种信号灯外壳结构，包括壳体，所述壳体后端面底部位置设置有支撑杆，所述壳体前端面设置有三个信号指示灯，所述壳体前端面在信号指示灯外圈位置设置有前盖板，所述前盖板前端面在信号指示灯上方位置设置有防护罩，所述壳体右侧端面设置有侧边框板，所述前盖板右侧端面中部位置设置有对接折板，所述壳体前端面右侧位置对应对接折板设置有固定孔，所述侧边框板前端面对应对接折板设置有对接插槽，所述侧边框板内侧面设置有内直槽，所述内直槽靠近对接折板一侧内壁设置有三块托块，所述托块均位于对接插槽下方位置，所述托块下端面设置有可升降调节的直杆，所述直杆头部穿过侧边框板并设置有调节滑块。
[0006]优选的，所述对接折板通过焊接与前盖板固定，所述前盖板左侧通过铰链与壳体连接，所述托块前端面通过焊接固定到内直槽前壁，所述对接折板中部设置有凸柱。
[0007]优选的，所述托块上端面设置有可上下调节的自卡块，所述自卡块外侧端面为弧面，所述对接折板下端面对应自卡块设置有卡槽。
[0008]优选的，所述托块顶部设置有内嵌槽，所述内嵌槽上下端分别设置有上压片与下托片，所述上压片与下托片之间设置有弹簧，所述自卡块下端面固定连接到上压片顶部。
[0009]优选的，所述上压片下端面中部位置设置有升降柱，所述升降柱尾部穿过下托片并连接到直杆上端面尾部位置，且升降柱与下托片之间为活动连接。
[0010]优选的，所述侧边框板外侧端面对应直杆设置有升降直槽，所述直杆位于升降直槽顶部位置，且直杆活动安装在升降直槽中，所述直杆头部穿过升降直槽并连接到调节滑块内侧面顶部位置。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术中，通过在信号灯的前盖板一侧设置对接折板，同时在壳体一侧设置侧边框板，利用侧边框板在对接折板下方安装托块以及自卡块，并利用侧边框板外侧的调
节滑块来调节自卡块的高度，从而快速改变对接折板与前盖板的固定状态，使信号灯的拆卸检修更加高效便捷，通过在托块上方设置可调节的自卡块，并将自卡块前端设为弧面结构，使自卡块在受到对接折板的压力后能够自动收缩，使前盖板能够在盖上后自动锁紧，提升安装效率。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的前盖板示意图；
[0015]图3为本技术的侧边框板示意图；
[0016]图4为本技术的托块拆分示意图。
[0017]图中：1、壳体；2、信号指示灯；3、前盖板；4、防护罩；5、支撑杆；6、侧边框板；7、对接折板；8、调节滑块；9、固定孔；10、凸柱；11、内直槽；12、托块；13、自卡块；14、卡槽；15、直杆；16、升降直槽；17、对接插槽；18、内嵌槽；19、上压片；20、弹簧；21、下托片；22、升降柱。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
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4所示，一种信号灯外壳结构，包括壳体1，壳体1后端面底部位置设置有支撑杆5，壳体1前端面设置有三个信号指示灯2，壳体1前端面在信号指示灯2外圈位置设置有前盖板3，前盖板3前端面在信号指示灯2上方位置设置有防护罩4，壳体1右侧端面设置有侧边框板6，前盖板3右侧端面中部位置设置有对接折板7，壳体1前端面右侧位置对应对接折板7设置有固定孔9，侧边框板6前端面对应对接折板7设置有对接插槽17，侧边框板6内侧面设置有内直槽11，内直槽11靠近对接折板7一侧内壁设置有三块托块12，托块12均位于对接插槽17下方位置，托块12下端面设置有可升降调节的直杆15，直杆15头部穿过侧边框板6并设置有调节滑块8。
[0020]在本实施例中，为了方便转动对接折板7，对接折板7通过焊接与前盖板3固定，前盖板3左侧通过铰链与壳体1连接，托块12前端面通过焊接固定到内直槽11前壁，对接折板7中部设置有凸柱10；
[0021]在本实施例中，为了使前盖板3能够在盖上后自动锁紧，托块12上端面设置有可上下调节的自卡块13，自卡块13外侧端面为弧面，对接折板7下端面对应自卡块13设置有卡槽14，托块12顶部设置有内嵌槽18，内嵌槽18上下端分别设置有上压片19与下托片21，上压片19与下托片21之间设置有弹簧20，自卡块13下端面固定连接到上压片19顶部；
[0022]在本实施例中，为了能够快速调节自卡块13的高度，从而改变对接折板7与前盖板3的固定状态，实现快速拆卸以便于检修，上压片19下端面中部位置设置有升降柱22，升降柱22尾部穿过下托片21并连接到直杆15上端面尾部位置，且升降柱22与下托片21之间为活动连接，侧边框板6外侧端面对应直杆15设置有升降直槽16，直杆15位于升降直槽16顶部位置，且直杆15活动安装在升降直槽16中，直杆15头部穿过升降直槽16并连接到调节滑块8内侧面顶部位置。
[0023]需要说明的是，本技术为一种信号灯外壳结构，在实际使用时，当需要对某一
颜色的信号灯进行拆卸检修时，可在侧边框板6上找到对应位置的调节滑块8，然后向下按压调节滑块8，使其带动直杆15以及升降柱22向下运动，升降柱22带动顶部相连的上压片19向下运动，上压片19运动时挤压下方的弹簧20，使弹簧20受力产生压缩，上压片19同时带动上端面的自卡块13运动，使自卡块13向下收缩并从所在的卡槽14中脱出，然后即可找到对应颜色信号灯位置的前盖板3与对接折板7，推动对接折板7中部的凸柱10，使其向外运动，进而带动对接折板7与前盖板3向外转动，使前盖板3通过左侧的铰链向外转动，进而打开灯壳，然后即可对后方露出的信号灯进行检修处理在检修完成后，可直接盖上前盖板3，使对接折板7伸入对接插槽17，并挤压托块12上方的自卡块13，使其自动向下收缩，且自卡块13能够在对接折板7到位后自动升起复位，进而进入卡槽14中，使前盖板3保持锁紧固定，进而完成检修，可有效的提升交通信号灯的检修维护效率。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号灯外壳结构，包括壳体（1），所述壳体（1）后端面底部位置设置有支撑杆（5），所述壳体（1）前端面设置有三个信号指示灯（2），所述壳体（1）前端面在信号指示灯（2）外圈位置设置有前盖板（3），所述前盖板（3）前端面在信号指示灯（2）上方位置设置有防护罩（4），其特征在于：所述壳体（1）右侧端面设置有侧边框板（6），所述前盖板（3）右侧端面中部位置设置有对接折板（7），所述壳体（1）前端面右侧位置对应对接折板（7）设置有固定孔（9），所述侧边框板（6）前端面对应对接折板（7）设置有对接插槽（17），所述侧边框板（6）内侧面设置有内直槽（11），所述内直槽（11）靠近对接折板（7）一侧内壁设置有三块托块（12），所述托块（12）均位于对接插槽（17）下方位置，所述托块（12）下端面设置有可升降调节的直杆（15），所述直杆（15）头部穿过侧边框板（6）并设置有调节滑块（8）。2.根据权利要求1所述的一种信号灯外壳结构，其特征在于：所述对接折板（7）通过焊接与前盖板（3）固定，所述前盖板（3）左侧通过铰链与壳体（1）连接，所述托块（12）前端面通过焊接固定到内直槽（11）前壁，所述对接折板（7）中部设置有凸柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小娟，王徐泽，张春华，
申请(专利权)人：杭州富阳鑫泽机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：