一种车内使用的变色墨镜以及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种车内使用的变色墨镜以及汽车。其中，变色墨镜，包括：电源控制模块以及透明度随电压变化的墨镜镜片；电源控制模块用于获取目标电压信号，其中，目标电压信号的确定方式为：车载光线传感器获取车辆外部的光照强度信息，并将光照强度信息传输至车载处理器；车载处理器根据光照强度信息确定出墨镜镜片对应的目标透明度，以及指示墨镜镜片所需被供电的电压的目标电压信号；电源控制模块按照目标电压信号指示的电压驱动墨镜镜片，并将墨镜镜片调节为目标透明度。本申请能够解决车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题。隐患的技术问题。隐患的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车内使用的变色墨镜以及汽车


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车内使用的变色墨镜以及汽车。

技术介绍

[0002]如今，墨镜在我们生活中扮演的角色愈发重要，在强烈的阳光条件下，携带墨镜成为了一种相对正确的选择。在车内环境中，面对过强的光线虽说能够使用遮阳板遮挡一部分，但不可避免的会有阳光直射到驾驶员的面部，在明暗交替的隧道环境，会对驾驶安全造成不可忽视的影响。但佩戴墨镜又会出现另一个问题，在需要佩戴墨镜时光照强度是处于较高水平，但在环境亮度降低后，墨镜会进一步降低驾驶员的可视范围，在不做出取下墨镜的前提下也会影响驾驶安全，虽然目前存在如自适应式变色的防眩墨镜，但由于车内环境光照强度明显低于车外环境。
[0003]由此可见，相关技术中存在车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的之一在于提供一种车内使用的变色墨镜，以解决现有技术中的车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题；目的之二在于提供一种汽车。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种车内使用的变色墨镜，包括：电源控制模块以及透明度随电压变化的墨镜镜片；
[0007]所述电源控制模块用于获取目标电压信号，其中，所述目标电压信号的确定方式为：车载光线传感器获取车辆外部的光照强度信息，并将所述光照强度信息传输至车载处理器；所述车载处理器根据所述光照强度信息确定出墨镜镜片对应的目标透明度，以及指示所述墨镜镜片所需被供电的电压的目标电压信号；
[0008]所述电源控制模块按照所述目标电压信号指示的电压驱动所述墨镜镜片，并将所述墨镜镜片调节为所述目标透明度。
[0009]上述方案通过车载光线传感器采集得到车辆外部的光照强度信息，并使变色墨镜依据该光照强度信息对应的目标电压信号来对墨镜镜片的透明度进行控制，从而能够达到按照车辆外部实际的光照强度对车内的墨镜镜片透明度进行控制的目的；进而能够解决车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题。
[0010]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜，所述变色墨镜还包括：无线收发模块；
[0011]所述无线收发模块用于获取来自于所述车载处理器的所述目标电压信号，并将所
述目标电压信号传输至所述电源控制模块。
[0012]本实施例中，通过采用无线收发模块获取目标电压信号，从而可以使变色墨镜无需线缆即可获取目标电压信号，可以有效提高变色墨镜佩戴的舒适度。
[0013]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜，所述变色墨镜还包括：可插拔识别模块；
[0014]所述可插拔识别模块用于获取来自于所述车载处理器的所述目标电压信号，并将所述目标电压信号发送至所述无线收发模块。
[0015]本实施例中，通过设置可插拔模块，从而可以便于车载处理器与不同的变色墨镜之间的连接通信。
[0016]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜：
[0017]所述可插拔识别模块还用于与所述车载处理器之间进行协议握手；
[0018]所述车载处理器在通过所述协议握手，确定所述变色墨镜采用的协议为规定协议的情况下，与所述无线收发模块配对连接，其中，所述规定协议为所述车载处理器采用的协议；
[0019]所述车载处理器在通过所述协议握手，确定所述变色墨镜采用的协议非所述规定协议的情况下，终止与所述无线收发模块配对连接。
[0020]本实施例中，通过使可插拔识别模块与所述车载处理器之间进行协议握手，从而可以对变色墨镜进行防伪，从而可以避免盗版或劣质的非法墨镜与车辆通信，进而导致对驾车安全的影响。
[0021]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜，所述墨镜镜片采用电控液晶。
[0022]本实施例中，通过使墨镜镜片采用电控液晶，从而可以达到按照电压对墨镜的透明度进行调整的目的。
[0023]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜：
[0024]所述车载光线传感器设于车辆外部，且所述车载光线传感器设置位置与所述车辆内驾驶员的观测位置相同。
[0025]本实施例中，通过车载光线传感器设置位置与所述车辆内驾驶员的观测位置相同，从而可以使车载光线传感器的感受到的光照强度与车辆内驾驶员感受到的光照强度完全一致，进而可以有效提高墨镜镜片透明度调整的准确性。
[0026]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜，所述变色墨镜包括：固定所述墨镜镜片的镜架以及为所述墨镜镜片供电的电池；
[0027]所述电池分别与所述墨镜镜片以及所述电源控制模块电连接，用于在所述电源控制模块的驱动下为所述墨镜镜片进行供电。
[0028]本实施例中，通过采用电池为墨镜镜片进行供电，从而可以避免墨镜镜片需要通过车辆供电，可以有效降低线缆造成的佩戴舒适度差的技术问题。
[0029]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜：
[0030]所述电池被设置为环绕所述镜架。
[0031]本实施例中，电池采用该设置方式，可以有效提升变色墨镜的一体化设置，同时设于镜架上，可以使电池在变色墨镜上均匀分布，进而可以有效提升变色墨镜的佩戴体验。
[0032]可选地，如前述的车内使用的变色墨镜，所述变色墨镜还包括：无线充电模块；
[0033]所述无线充电模块与所述电池电连接，用于为所述电池进行无线充电。
[0034]本实施例中，通过设置无线充电模块，可以减少对变色墨镜的外部充电接口的设置，并且能够更加便于进行充电。
[0035]根据本申请实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括：车载光线传感器、车载处理器；
[0036]所述车载光线传感器用于获取车辆外部的光照强度信息，并将所述光照强度信息传输至所述车载处理器；
[0037]所述车载处理器用于根据所述光照强度信息确定出墨镜镜片对应的目标透明度，以及用于指示所述墨镜镜片所需被供电的电压的目标电压信号，并将所述目标电压信息传输至电源控制模块，以使所述电源控制模块按照所述目标电压信号指示的电压驱动所述墨镜镜片，并将所述墨镜镜片调节为所述目标透明度。
[0038]本专利技术的有益效果：
[0039]通过车载光线传感器采集得到车辆外部的光照强度信息，并使变色墨镜依据该光照强度信息对应的目标电压信号来对墨镜镜片的透明度进行控制，从而能够达到按照车辆外部实际的光照强度对车内的墨镜镜片透明度进行控制的目的；进而能够解决车内环境光照强度明显低于车外环境，进而依照车内光照强度进行变色的墨镜就不能准确依照外部环境来变色，从而导致车辆驾驶过程中存在安全隐患的技术问题。
附图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内使用的变色墨镜，其特征在于，包括：电源控制模块以及透明度随电压变化的墨镜镜片；所述电源控制模块用于获取目标电压信号，其中，所述目标电压信号的确定方式为：车载光线传感器获取车辆外部的光照强度信息，并将所述光照强度信息传输至车载处理器；所述车载处理器根据所述光照强度信息确定出墨镜镜片对应的目标透明度，以及指示所述墨镜镜片所需被供电的电压的目标电压信号；所述电源控制模块按照所述目标电压信号指示的电压驱动所述墨镜镜片，并将所述墨镜镜片调节为所述目标透明度。2.根据权利要求1所述的车内使用的变色墨镜，其特征在于，所述变色墨镜还包括：无线收发模块；所述无线收发模块用于获取来自于所述车载处理器的所述目标电压信号，并将所述目标电压信号传输至所述电源控制模块。3.根据权利要求2所述的车内使用的变色墨镜，其特征在于，所述变色墨镜还包括：可插拔识别模块；所述可插拔识别模块用于获取来自于所述车载处理器的所述目标电压信号，并将所述目标电压信号发送至所述无线收发模块。4.根据权利要求3所述的车内使用的变色墨镜，其特征在于：所述可插拔识别模块还用于与所述车载处理器之间进行协议握手；所述车载处理器在通过所述协议握手，确定所述变色墨镜采用的协议为规定协议的情况下，与所述无线收发模块配对连接，其中，所述规定协议为所述车载处理器采用的协议；所述车载处理器在通过所述协议握手，确定所述变色墨镜采用的协议非所述规定协议...

【专利技术属性】
技术研发人员：符勇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：