一种预制舱系统及其温度控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种预制舱系统及其温度控制方法，系统包括：舱体模块、多个温感模块、调温模块和控制模块；舱体模块包括电池单元和设备单元；多个温感模块分别设置在电池单元和设备单元的内部；调温模块包括辅调温单元和主调温单元；辅调温单元分别与电池单元和设备单元连接；主调温单元分别与电池单元和设备单元连接；控制模块分别与多个温感模块和调温模块连接，用于根据温感模块的检测值，确定辅调温单元和主调温单元对电池单元和设备单元的启闭状态。本发明专利技术将预制舱的舱体模块和调温模块各分为两个单元，使得调温模块的各单元能够实现对舱体模块各单元所在区域内温度的精细化调控，同时，还可以最大程度节约能源。还可以最大程度节约能源。还可以最大程度节约能源。

【技术实现步骤摘要】
一种预制舱系统及其温度控制方法


[0001]本专利技术属于预制舱设备
，尤其涉及一种预制舱系统及其温度控制方法。

技术介绍

[0002]标准配送式变电站可以减少工程实际占地面积、方便现场安装、简化现场接线、便于现场检修维护，目前标准配送式变电站二次设备部分主要采用二次设备预制舱模式，二次设备预制舱舱内的散热主要依赖空调制冷效果。
[0003]目前的空调散热或制冷方式主要是在预制舱的两端各配置一台工业空调，空调的出风口和进风口为一上一下布置。舱内温度过高或过低时,两台空调同时开启，对过道进行吹风冷却或者是加热。
[0004]然而，现有技术中预制舱的空调系统管理不够智能化，不能实现精细化区域管理，容易造成温度控制效果不好或能源浪费。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术提出了一种预制舱系统及其温度控制方法。
[0006]本专利技术提出了一种预制舱系统，包括：舱体模块、多个温感模块、调温模块和控制模块；
[0007]所述舱体模块包括电池单元和设备单元；
[0008]所述多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制舱系统，其特征在于，包括：舱体模块、多个温感模块、调温模块和控制模块；所述舱体模块包括电池单元和设备单元；所述多个温感模块分别设置在所述电池单元和所述设备单元的内部；所述调温模块包括辅调温单元和主调温单元；所述辅调温单元分别与所述电池单元和所述设备单元连接；所述主调温单元分别与所述电池单元和所述设备单元连接；所述控制模块分别与多个温感模块和调温模块连接，用于根据所述温感模块的检测值，确定所述辅调温单元和主调温单元对电池单元和设备单元的启闭状态。2.根据权利要求1所述的预制舱系统，其特征在于，还包括：外防护层；所述外防护层包覆于所述舱体模块的外表面。3.根据权利要求1所述的预制舱系统，其特征在于，还包括：内防护层；所述内防护层分别包覆于所述电池单元和所述设备单元的内表面。4.根据权利要求2所述的预制舱系统，其特征在于，所述电池单元包括：调温电池和储能电池；所述调温电池分别与所述主调温单元和所述辅调温单元连接；所述储能电池与所述设备单元连接。5.根据权利要求4所述的预制舱系统，其特征在于，还包括：太阳能光伏板；所述太阳能光伏板设置于所述外防护层表面，分别与所述调温电池和所述储能电池连接。6.一种预制舱系统的温度控制方法，其特征在于，应用于权利要求1
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5任一项所述的预制舱系统，所述温度控制方法具体为：获取电池单元和设备单元在预设时间内的温度变化值，分别记为第一温度变化值T1和第二温度变化值T2；根据所述第一温度变化值T1、所述第二温度变化值T2以及第一预设值A1和第二预设值A2，确定辅调温单元和主调温单元对电池单元和设备单元的启闭状态。7.根据权利要求6所述预制舱系统的温度控制方法，其特征在于，根据所述第一温度变化值T1、所述第二温度变化值T2以及第一预设值A1和第二预设值A2，确定辅调温单元和主调温单元对电池单元和设备单元的启闭状态，具体为：如第一温度变化值T1和第二温度变化值T2均小于或等于第一预设值A1，启动辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成龙，张振，宋政昌，丁宁，吴世琴，
申请(专利权)人：中电建西安港航船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：