一种发动机转速调整方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机转速调整方法、装置、设备及存储介质。包括：获取当前车辆发动机的主动喷油修正指令，根据主动喷油修正指令对发动机转速进行主动修正以生成第一修正转速；基于第一修正转速确定目标修正参数，根据目标修正参数对第一修正转速进行修正以生成第二修正转速；当第二修正转速在预设转速波动范围内时，停止发动机转速修正。通过获取当前车辆发动机的主动喷油修正指令对发动机转速进行主动修正以生成第一修正转速，然后通过确定的目标修正参数对第一修正转速进行修正以生成第二修正转速，并在第二修正转速在预设转速波动范围内时完成修正，减小了涡轮增压发动机瞬态工况下的转速波动，使发动机性能及工况转换平稳性得到保证。平稳性得到保证。平稳性得到保证。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转速调整方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种发动机转速调整方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前市面上汽车为了在不增加发动机的排量的基础上提高发动机的功率和扭矩、省油、节省成本，往往都会搭配涡轮增压器来增加发动机进气量从而提升发动机性能。
[0003]但由于汽车根据道路状况的不同，时刻处于转速、负荷不断变化瞬态工况，增压器的废弃旁通阀会随着工况的频繁变化而时刻处于切换动作，增压器本身工作特性会造成进气量变化滞后，转速及负荷的瞬态变化相应会引起喷油量被动调整；旁通阀开启关闭时刻和持续期进一步影响缸内进气充量；这些综合因素会造成发动机转速波动变大，导致发动机出现性能恶化、工况转换平稳性变差等问题。
[0004]目前发动机转速波动主要依靠PID控制，但传统PID控制的PID参数不可变，会出现转速波动较大的情况，控制响应速度不够快，稳定性变差。并且PID控制器中的一阶微分无法处理一些作为时间的二次函数的转速波动信号，对于瞬时的转速波动消除效果较差。
专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机转速调整方法，其特征在于，包括：获取当前车辆发动机的主动喷油修正指令，根据所述主动喷油修正指令对发动机转速进行主动修正以生成第一修正转速；基于所述第一修正转速确定目标修正参数，根据所述目标修正参数对所述第一修正转速进行修正以生成第二修正转速；当所述第二修正转速在预设转速波动范围内时，停止发动机转速修正。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前车辆发动机的主动喷油修正指令，包括：获取发动机转速波动信号，基于所述发动机转速波动信号确定发动机工况情况；当所述工况情况为增加器工作区时，生成所述主动喷油修正指令。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述主动喷油修正指令对发动机转速进行主动修正以生成第一修正转速，包括：将所述主动喷油修正指令发送至喷油脉宽补偿模块；确定所述喷油脉宽补偿模块对应的目标喷油脉宽补偿量；通过所述喷油脉宽补偿模块根据所述喷油脉宽补偿量进行主动修正以生成第一修正转速。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述喷油脉宽补偿模块对应的目标喷油脉宽补偿量，包括：获取当前发动机转速波动值和喷油脉宽标定表，其中，所述喷油脉宽标定表包括各发动机转速波动值对应的喷油脉宽补偿量；根据所述喷油脉宽标定表对所述当前发动机转速波动值进行匹配，以获取与所述当前发动机转速波动值对应的喷油脉宽补偿量作为所述目标喷油脉宽补偿量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一修正转速确定目标修正参数，包括：获取预先设置的目标转速，并确定所述第一修正转速和所述目标转速的各波动差值；获取修正参数标定表，其中，所述修正参数标定表中包括波动差值和修正参数的对应关系；通过所述修正参数标定表对各所述波动差值进行匹配，以获取与各所述波动差值匹配的各修正参数作为各所述目标修正参数。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕立超，闫涛，徐宁宁，张文韬，郑海亮，王艳龙，冯朋朋，吴同，宋庆文，郝伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：