本实用新型专利技术属于推杆电机磨合技术领域，尤其是涉及一种推杆电机防过载磨合辅助装置，包括底板，所述底板上设有两个相互对称设置的夹持块，每个所述夹持块的内侧设有用于与推杆电机的丝杆接触的弧形槽，所述弧形槽轴向贯穿于夹持块，每个所述夹持块的外侧设有使夹持块向中间靠拢或分离的夹持块推动机构，所述夹持块推动机构与夹持块之间弹性连接；所述底板上设有用于将推杆电机的电机部分或齿轮箱部分锁定以防止转动的锁定机构。本实用新型专利技术具有既可以抱紧推杆电机的丝杆，又可以防止推杆电机过载的优点。载的优点。载的优点。
【技术实现步骤摘要】
推杆电机防过载磨合辅助装置
[0001]本技术属于推杆电机磨合
，尤其是涉及一种推杆电机防过载磨合辅助装置。
技术介绍
[0002]推杆电机在安装顶管前需要消除齿轮箱内齿轮的异响，通常采用夹持块将推杆电机的丝杆抱紧，从而给推杆电机施加负载，实现齿轮箱内齿轮的磨合，以消除齿轮的异响。现有的夹持块在抱紧推杆电机的丝杆时难以控制抱紧力度，若抱紧力度过大，会导致推杆电机过载而发生烧毁以及损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供既可以抱紧推杆电机的丝杆，又可以防止推杆电机过载的推杆电机防过载磨合辅助装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种推杆电机防过载磨合辅助装置，包括底板，所述底板上设有两个相互对称设置的夹持块，每个所述夹持块的内侧设有用于与推杆电机的丝杆接触的弧形槽，所述弧形槽轴向贯穿于夹持块，每个所述夹持块的外侧设有使夹持块向中间靠拢或分离的夹持块推动机构，所述夹持块推动机构与夹持块之间弹性连接；所述底板上设有用于将推杆电机的电机部分或齿轮箱部分锁定以防止转动的锁定机构。
[0005]使用中，操作人员将推杆电机放置在底板上，通过锁定机构将电机的电机部分或齿轮箱部分锁定，同时推杆电机的丝杆位于两个夹持块之间，操作人员启动夹持块两侧的夹持块推动机构，使得夹持块向中间靠拢，使得丝杆被夹持块抱紧，最后启动推杆电机，使得丝杆发生转动，实现齿轮箱内齿轮的磨合，从而消除齿轮箱内齿轮的异响。
[0006]其中，夹持块推动机构推动夹持块的方式，可以是快速夹具推动夹持块运动，也可以是气缸推动夹持块运动，还可以是液压推动夹持块运动。
[0007]通过夹持块对推杆电机丝杆的抱紧，增大丝杆在转动时的阻力，从而增加电机负载使得齿轮箱内的齿轮得到磨合。通过夹持块推动机构与夹持块之间弹性连接，使得丝杆可以自适应夹持块的抱紧力度，使得丝杆在转动时负载而不会过载，从而保护推杆电机。通过锁定机构对电机齿轮箱或电机部分进行固定，从而使得整个推杆电机不会发生倾倒的现象。
[0008]作为优选，所述夹持块推动机构连接有推动杆，所述夹持块推动机构与夹持块之间设有受力板，所述受力板与夹持块之间设有若干个沿夹持块运动方向设置的弹性件，所述弹性件一端与夹持块连接，所述弹性件另一端与受力板连接，所述推动杆能推动受力板向中间靠拢。
[0009]当推动杆推动受力板向中间靠拢时，受力板会挤压弹性件，弹性件会推动夹持块抱紧丝杆，通过设置弹性件可以防止夹持块抱紧力度过大，避免推杆电机过载。
[0010]作为优选，所述受力板与夹持块之间设有若干根沿夹持块运动方向设置的导向销，所述弹性件套设在导向销外侧，所述导向销一端与受力板滑动连接，所述导向销另一端与夹持块固定连接。
[0011]通过设置导向销对弹性件具有导向作用，保证弹性件在水平方向上伸缩。其中弹性件可以为弹簧。
[0012]作为优选，所述受力板设有定位孔，所述推动杆的与受力板接触的端面设有定位凸起，所述定位凸起伸入定位孔内。
[0013]通过定位凸起与定位孔的配合，保证推动杆在推动受力板时不会偏移，推动杆始终垂直于受力板。
[0014]作为优选，所述夹持块推动机构为快速夹具，所述快速夹具包括底座和转动固定在底座上的手柄，所述手柄连接有夹紧杆，所述手柄控制夹紧杆作夹紧运动，所述夹紧杆与所述推动杆连接。
[0015]将夹持块推动机构设置为快速夹具，成本低，操作简单，操作人员更容易上手。其中，快速夹具可以采用市面上任意一种快速夹具。当手柄控制夹紧杆作夹紧运动时，夹紧杆会推动推动杆，从而使得推动杆推动夹持块向中间靠拢并抱紧推杆电机的丝杆。
[0016]作为优选，所述夹紧杆与所述推动杆之间通过调节杆连接，所述调节杆的一端与夹紧杆螺纹配合，所述调节杆的另一端与推动杆螺纹配合。
[0017]转动调节杆可以调节夹紧杆与推动杆之间的距离，从而调整推动杆能推动受力板的最大距离。当推杆电机的功率较大时，对于夹持块的抱紧力度要求更大，通过调节杆将夹紧杆与推动杆之间的距离调大，使得推动杆在推动受力板时，受力板与夹持块之间的距离变小，弹性件被压缩更多，使得夹持块在抱紧推杆电机丝杆时的力度更大，从而到达齿轮磨合的目的。若推杆电机功率较小，则与上述所说的相反。其中，调节杆为现有的任意一种双头螺纹金属调节杆。
[0018]作为优选，所述夹持块推动机构与受力板之间至少设有两块间隔设置的固定板，所述固定板上滑配有至少两根平行设置的导向柱，所述导向柱的一端与夹持块固定，另一端与固定板滑动连接，所述夹持块在导向柱以及固定板的支撑下悬空于底板。
[0019]当夹持块推动机构推动夹持块向中间靠拢时，导向柱可以对夹持块进行导向，使得夹持块在移动时不会发生偏移。夹持块的外侧连接有至少两根导向柱，导向柱又是滑配在至少两块固定板上，固定板支撑夹持块的全部重量，使得夹持块可以悬空于底板，减少与底板之间的摩擦力。
[0020]作为优选，所述锁定机构为固定销，所述底板设有竖向的第一固定孔，所述固定销与第一固定孔之间可拆卸设置，所述第一固定孔的一侧设有竖向设置的竖板，所述竖板上设有横向的第二固定孔，所述固定销与第二固定孔之间可拆卸设置。
[0021]电动推杆的齿轮箱后侧往往会设有安装孔结构，安装孔结构中的安装孔有竖向设置的，也有横向设置的。当安装孔的周向为竖向时，将固定销直接固定在底板上，使得固定销穿过安装孔，实现对电机齿轮箱的固定；当安装孔的轴向为横向设置时，需要将固定销固定在竖板上，使得固定销的轴向也为横向设置，从而使得固定销穿过安装孔，实现对电机齿轮箱的固定。
[0022]作为优选，所述底板设有用于对电机齿轮箱底部进行让位的让位槽，所述让位槽
位于固定销与夹持块之间，所述固定销上螺纹配合有锁紧件。
[0023]当底板上设置让位槽后，电机齿轮箱底部很可能是悬空状态，为了进一步避免电机齿轮箱发生倾斜或者晃动，当固定销穿过安装孔后，通过锁紧件锁紧可以更好固定电机齿轮箱。
[0024]作为优选，所述固定销包括窄段和宽段，所述窄段用于穿过电机齿轮箱后侧的安装孔，所述宽段用于支撑电机齿轮箱。
[0025]当安装孔的轴向是竖向时，固定销也为竖向设置，从而可以正好穿过安装孔，从而固定电机齿轮箱，使得电机齿轮箱不会倾倒，并且通过宽段抵住齿轮箱后侧的安装孔结构，从而对整个电机齿轮箱进行支撑。
[0026]本技术具有以下优点：通过夹紧机构与夹持块之间的弹性连接，可以抱紧推杆电机的丝杆，又可以防止推杆电机过载；可以调整夹持块的抱紧力度，从而适应不同功率大小的推杆电机。
附图说明
[0027]图1为本技术的结构示意图。
[0028]图2为本技术在装配时的结构示意图。
[0029]图3为本技术快速夹具与推动杆连接的剖视图。
[0030]图4为本技术受力板与夹持块之间的剖视图。
[0031]图5为本技术齿轮箱安装孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种推杆电机防过载磨合辅助装置，包括底板，所述底板上设有两个相互对称设置的夹持块，其特征在于：每个所述夹持块的内侧设有用于与推杆电机的丝杆接触的弧形槽，所述弧形槽轴向贯穿于夹持块，每个所述夹持块的外侧设有使夹持块向中间靠拢或分离的夹持块推动机构，所述夹持块推动机构与夹持块之间弹性连接；所述底板上设有用于将推杆电机的电机部分或齿轮箱部分锁定以防止转动的锁定机构。2.根据权利要求1所述的推杆电机防过载磨合辅助装置，其特征在于：所述夹持块推动机构连接有推动杆，所述夹持块推动机构与夹持块之间设有受力板，所述受力板与夹持块之间设有若干个沿夹持块运动方向设置的弹性件，所述弹性件一端与夹持块连接，所述弹性件另一端与受力板连接，所述推动杆能推动受力板向中间靠拢。3.根据权利要求2所述的推杆电机防过载磨合辅助装置，其特征在于：所述受力板与夹持块之间设有若干根沿夹持块运动方向设置的导向销，所述弹性件套设在导向销外侧，所述导向销一端与受力板滑动连接，所述导向销另一端与夹持块固定连接。4.根据权利要求2所述的推杆电机防过载磨合辅助装置，其特征在于：所述受力板设有定位孔，所述推动杆与受力板接触的端面设有定位凸起，所述定位凸起伸入定位孔内。5.根据权利要求2或3或4所述的推杆电机防过载磨合辅助装置，其特征在于：所述夹持块推动机构为快速夹具，所述快速夹具包括底座和转动固定在底座上的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，胡翔，郭刚浩，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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