【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车轮支架，尤其涉及一种板状车轮支架端面孔加工用装夹装置。
技术介绍
1、板状车轮支架整体呈u形，其由两侧的侧板和连接两侧侧板的端板构成，两侧侧板的下端和轮子转动连接，端板设有与车架转动连接或与舵杆固定的端面孔，板状车轮支架制作过程中需要对端板的端面孔进行铣加工，加工时，需要通过夹具将板状车轮支架进行固定。
2、申请号为202021992222.3的中国专利公开了一种用于车架轮叉的焊接夹具包括底座，底座上设有支撑块和夹柱，支撑块背向底座的一面设有u形槽，车架轮叉配合置于u形槽内；底座上设有第一压紧机构和第二压紧机构，第一压紧机构用于将车架轮叉压紧于u形槽内，第二压紧机构用于将爪钩压紧于夹柱上。所述底座上设有顶紧板，支撑块位于夹柱和顶紧板之间，顶紧板用于将车架轮叉压向支撑块。
3、上述方案的夹具在用于板状车轮支架端面孔铣加工时，由于顶紧板将板状车轮支架压向支撑块，顶紧板会挡住铣刀，导致铣刀无法对板状车轮支架的端面孔进行铣加工。
技术实现思路
1、本专利技术...
【技术保护点】
1.一种板状车轮支架端面孔加工用装夹装置，其特征在于：包括向上延伸并与板状车轮支架内型相配合的撑块，所述撑块的上端设有用于与板状车轮支架的端板内壁接触的支撑面，所述撑块的上端侧设有用于与板状车轮支架端板的侧边接触的挡块，所述撑块的上方设有能上下移动的上端压紧块，所述上端压紧块靠近撑块侧设有侧向开口并上下贯穿上端压紧块的第一避让槽，所述第一避让槽用于对铣刀进行避让，所述撑块的上端设有向上开口并用于对铣刀进行避让的第二避让槽。
2.根据权利要求1所述的板状车轮支架端面孔加工用装夹装置，其特征在于：所述撑块的数量为两个并呈对称设置在上端压紧块的两侧，两个所述撑块...
【技术特征摘要】
1.一种板状车轮支架端面孔加工用装夹装置，其特征在于：包括向上延伸并与板状车轮支架内型相配合的撑块，所述撑块的上端设有用于与板状车轮支架的端板内壁接触的支撑面，所述撑块的上端侧设有用于与板状车轮支架端板的侧边接触的挡块，所述撑块的上方设有能上下移动的上端压紧块，所述上端压紧块靠近撑块侧设有侧向开口并上下贯穿上端压紧块的第一避让槽，所述第一避让槽用于对铣刀进行避让，所述撑块的上端设有向上开口并用于对铣刀进行避让的第二避让槽。
2.根据权利要求1所述的板状车轮支架端面孔加工用装夹装置，其特征在于：所述撑块的数量为两个并呈对称设置在上端压紧块的两侧，两个所述撑块的支撑面之间的距离长度小于上端压紧块的长度。
3.根据权利要求1所述的板状车轮支架端面孔加工用装夹装置，其特征在于：所述撑块设置在基板上，所述撑块的两侧侧壁形成有用于与板状车轮支架的侧板内壁接触的侧端定位面，所述基板在撑块的两侧的下端设有用于与板状车轮支架侧板的下端侧边接触的下端定位面，所述下端定位面的周向内缘形状与板状车轮支架侧板的下端侧边的周向外缘形状相同。
4.根据权利要求3所述的板状车轮支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶广旭，郑向恒，任秉文，王帅，郑会楚，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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