本发明专利技术涉及齿轮技术领域，具体为一种具备储油结构便于加油的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面开设有渗油组件，齿轮本体的表面固定有连接环，连接环的表面开设有收纳槽，收纳槽内部装盛有润滑油，收纳槽的表面开设有渗油孔，收纳槽的槽口处固定有封盖，连接环的外侧套设有封挡环；有益效果为：本发明专利技术提出的具备储油结构便于加油的齿轮在收纳槽中装盛的润滑油通过渗油孔渗出后，渗出的润滑油浸透渗油组件后流至齿轮本体的齿牙处，实现对齿牙的润滑，减小齿轮本体使用时的磨损。减小齿轮本体使用时的磨损。减小齿轮本体使用时的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种具备储油结构便于加油的齿轮
[0001]本专利技术涉及齿轮领域，具体为一种具备储油结构便于加油的齿轮。
技术介绍
[0002]齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
[0003]现有技术中，齿轮长时间啮合工作后，需要对齿轮进行润滑，即扎在齿轮的齿牙处涂抹润滑油，从而降低齿牙磨损；通常借助毛刷或者涂油布块，蘸取润滑油后涂抹在齿牙上。
[0004]但是，上述涂油方法需要在齿轮停止工作的情况下进行，齿轮停止工作则会影响工作进度。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种具备储油结构便于加油的齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具备储油结构便于加油的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的表面开设有渗油组件，齿轮本体的表面固定有连接环，连接环的表面开设有收纳槽，收纳槽内部装盛有润滑油，收纳槽的表面开设有渗油孔，
[0007]收纳槽的槽口处固定有封盖，连接环的外侧套设有封挡环。
[0008]优选的，所述渗油组件包括嵌入槽一、嵌入槽二、连通槽、边槽、海绵垫环一、海绵垫环二、海绵连接条以及海绵外延条，嵌入槽一和嵌入槽二均呈环形槽，嵌入槽一和嵌入槽二均开设在齿轮本体的表面，连通槽开设在齿轮本体的表面，连通槽连通嵌入槽一和嵌入槽二，且连通槽设有多个，多个连通槽呈圆周形排列分布，边槽开设在齿轮本体的外环面上，边槽和嵌入槽二连通，且边槽和连通槽一一对应，嵌入槽一、嵌入槽二、连通槽以及海绵垫环一的深度相等。
[0009]优选的，所述海绵垫环一和海绵垫环二均呈环形板状结构，海绵垫环一固定在嵌入槽一的表面，海绵垫环二固定在嵌入槽二的表面，海绵连接条固定在连通槽的表面，且海绵连接条固定在海绵垫环一和海绵垫环二之间，海绵外延条固定在边槽的表面，且海绵外延条固定在海绵垫环二的表面，海绵垫环一、海绵垫环二、海绵连接条以及海绵外延条的厚度相等，海绵外延条的厚度小于边槽的深度。
[0010]优选的，所述连接环呈圆环形柱体结构，收纳槽呈环形槽，收纳槽开设在连接环的表面，封盖呈环形板状结构，封盖固定在收纳槽的内环面和收纳槽的外环面之间，且封盖与收纳槽的槽口之间预留距离。
[0011]优选的，所述封盖的表面开设有通孔，通孔的内部固定有橡皮封块。
[0012]优选的，所述收纳槽的表面固定有海绵垫块，海绵垫块的厚度大于渗油孔的深度。
[0013]优选的，所述封挡环的外环面开设有限位滑槽，限位滑槽设有多个，多个限位滑槽沿着封挡环的外环面排列分布，连接环的外环面固定有限位条，限位条呈“L”形板状结构，限位条的一端板体滑动连接在限位滑槽中，限位条的高度大于封挡环的高度。
[0014]优选的，所述封挡环的外环面开设有抠取槽，抠取槽设有多个，抠取槽和限位滑槽一一对应。
[0015]优选的，所述连接环的外环面套设且固定有橡胶夹条，橡胶夹条设有多个，橡胶夹条夹持在封挡环和连接环之间。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]本专利技术提出的具备储油结构便于加油的齿轮在收纳槽中装盛的润滑油通过渗油孔渗出后，渗出的润滑油浸透渗油组件后流至齿轮本体的齿牙处，实现对齿牙的润滑，减小齿轮本体使用时的磨损。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图；
[0019]图2为本专利技术半剖结构示意图；
[0020]图3为本专利技术齿轮本体结构示意图；
[0021]图4为本专利技术封挡环结构示意图；
[0022]图5为本专利技术海绵垫环一和海绵垫环二连接结构示意图。
[0023]图中：齿轮本体1、嵌入槽一2、嵌入槽二3、连通槽4、边槽5、
[0024]海绵垫环一6、海绵垫环二7、海绵连接条8、海绵外延条9、连接环10、收纳槽11、封盖12、通孔13、橡皮封块14、海绵垫块15、限位条16、限位滑槽17、封挡环18、抠取槽19、橡胶夹条20、渗油孔21。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
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图2，本专利技术提供一种技术方案：一种具备储油结构便于加油的齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1的表面开设有渗油组件，齿轮本体1的表面固定有连接环10，连接环10的表面开设有收纳槽11，收纳槽11内部装盛有润滑油，收纳槽11的表面开设有渗油孔21，收纳槽11的槽口处固定有封盖12，连接环10的外侧套设有封挡环18；在收纳槽11中装盛的润滑油通过渗油孔21渗出后，渗出的润滑油浸透渗油组件后流至齿轮本体1的齿牙处，实现对齿牙的润滑，减小齿轮本体1使用时的磨损。
[0028]实施例二
[0029]参照附图3和图5，在实施例一的基础上，为了实现对渗出的润滑油向齿牙分散，渗油组件包括嵌入槽一2、嵌入槽二3、连通槽4、边槽5、海绵垫环一6、海绵垫环二7、海绵连接
条8以及海绵外延条9，嵌入槽一2和嵌入槽二3均呈环形槽，嵌入槽一2和嵌入槽二3均开设在齿轮本体1的表面，连通槽4开设在齿轮本体1的表面，连通槽4连通嵌入槽一2和嵌入槽二3，且连通槽4设有多个，多个连通槽4呈圆周形排列分布，边槽5开设在齿轮本体1的外环面上，边槽5和嵌入槽二3连通，且边槽5和连通槽4一一对应，嵌入槽一2、嵌入槽二3、连通槽4以及海绵垫环一6的深度相等，海绵垫环一6和海绵垫环二7均呈环形板状结构，海绵垫环一6固定在嵌入槽一2的表面，海绵垫环二7固定在嵌入槽二3的表面，海绵连接条8固定在连通槽4的表面，且海绵连接条8固定在海绵垫环一6和海绵垫环二7之间，海绵外延条9固定在边槽5的表面，且海绵外延条9固定在海绵垫环二7的表面，海绵垫环一6、海绵垫环二7、海绵连接条8以及海绵外延条9的厚度相等，海绵外延条9的厚度小于边槽5的深度。
[0030]实施例三
[0031]参照附图4，在实施例二的基础上，为了实现对润滑油的收纳，连接环10呈圆环形柱体结构，收纳槽11呈环形槽，收纳槽11开设在连接环10的表面，封盖12呈环形板状结构，封盖12固定在收纳槽11的内环面和收纳槽11的外环面之间，且封盖12与收纳槽11的槽口之间预留距离，封盖12的表面开设有通孔13，通孔13的内部固定有橡皮封块14，收纳槽11的表面固定有海绵垫块15，海绵垫块15的厚度大于渗油孔21的深度，封挡环18的外环面开设有限位滑槽17，限位滑槽17设有多个，多个限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备储油结构便于加油的齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)的表面开设有渗油组件，齿轮本体(1)的表面固定有连接环(10)，连接环(10)的表面开设有收纳槽(11)，收纳槽(11)内部装盛有润滑油，收纳槽(11)的表面开设有渗油孔(21)，收纳槽(11)的槽口处固定有封盖(12)，连接环(10)的外侧套设有封挡环(18)。2.根据权利要求1所述的一种具备储油结构便于加油的齿轮，其特征在于：所述渗油组件包括嵌入槽一(2)、嵌入槽二(3)、连通槽(4)、边槽(5)、海绵垫环一(6)、海绵垫环二(7)、海绵连接条(8)以及海绵外延条(9)，嵌入槽一(2)和嵌入槽二(3)均呈环形槽，嵌入槽一(2)和嵌入槽二(3)均开设在齿轮本体(1)的表面，连通槽(4)开设在齿轮本体(1)的表面，连通槽(4)连通嵌入槽一(2)和嵌入槽二(3)，且连通槽(4)设有多个，多个连通槽(4)呈圆周形排列分布，边槽(5)开设在齿轮本体(1)的外环面上，边槽(5)和嵌入槽二(3)连通，且边槽(5)和连通槽(4)一一对应，嵌入槽一(2)、嵌入槽二(3)、连通槽(4)以及海绵垫环一(6)的深度相等。3.根据权利要求2所述的一种具备储油结构便于加油的齿轮，其特征在于：所述海绵垫环一(6)和海绵垫环二(7)均呈环形板状结构，海绵垫环一(6)固定在嵌入槽一(2)的表面，海绵垫环二(7)固定在嵌入槽二(3)的表面，海绵连接条(8)固定在连通槽(4)的表面，且海绵连接条(8)固定在海绵垫环一(6)和海绵垫环二(7)之间，海绵外延条(9)固定在边槽(5)的表面，且海绵外延条(9)固定在海绵垫环二(7)的表面，海绵垫环一(6)、海绵垫环二(7)、海绵连接条(8)以及海绵外延条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾崇迎，顾旭辉，丁重山，
申请(专利权)人：盐城三丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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