一种汽车衡免砝码快速标定方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车衡免砝码快速标定方法，采用如下算法获得仪表中所需标定系数：其中：K:标定系数，E:单只传感器量程，n:传感器数量，S:灵敏度，U:激励电压，M:仪表放大倍数，C:AD参考电压对应内码值，V:AD参考电压；单只传感器量程、灵敏度和传感器数量从称台所使用的传感器获取；根据所使用的仪表型号获取仪表的激励电压、仪表放大倍数、AD参考电压对应内码值和AD参考电压；采用上述方法通过算法直接能够获得仪表称重时所需要的标定系数，无需增加任何硬件成本，无需对每个传感器逐个标定，一次操作便可完成标定的一种快速方法，是一种无需花费人力、物力及财力快速简便方法。财力快速简便方法。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡免砝码快速标定方法


[0001]本专利技术涉及汽车衡称重
，对汽车衡安装调试过程中快速无砝码标定的一种算法。

技术介绍

[0002]汽车衡在安装调试过程中，涉及准确度的标定过程，通常的方法主要是通过用砝码作为标准质量进行标定，或者用其他有准确质量的替代物进行标定。其他的无砝码标定方法通过两块仪表，两级运算逐个对每个传感器标定后在求和运算。以上方法比较麻烦，要花费巨大的人力、物力且要花费大量时间成本，实际操作中产生费用较大。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中对汽车衡标定操作复杂，费时费力的确定，本专利技术所采用的方法是：
[0004]一种汽车衡免砝码快速标定方法，采用如下算法获得仪表中所需标定系数：
[0005][0006]其中：K:标定系数，E:单只传感器量程，n:传感器数量，S:灵敏度，U:激励电压，M:仪表放大倍数，C:AD参考电压对应内码值，V:AD参考电压；
[0007]单只传感器量程、灵敏度和传感器数量从称台所使用的传感器获取；
[0008]根据所使用的仪表型号获取仪表的激励电压、仪表放大倍数、AD参考电压对应内码值和AD参考电压。
[0009]进一步的，根据上述算法将标定系数直接写入仪表程序。
[0010]进一步的，在仪表中写入算法程序并能够通过外设修改或输入单只传感器量程、灵敏度和传感器个数的参数。
[0011]采用上述方法通过算法直接能够获得仪表称重时所需要的标定系数，无需增加任何硬件成本，无需对每个传感器逐个标定，一次操作便可完成标定的一种快速方法，是一种无需花费人力、物力及财力快速简便方法。
具体实施方式
[0012]为了能够更好的理解本专利技术所采用的方法，下面结合具体实施例对本方法做进一步详细说明：
[0013]以一台100t的汽车衡为例，用10只40t(40
×
1000kg)传感器，如型号为HM9B
‑
C3
‑
40t
‑
25B
‑
R1
‑
SW
‑
1C(HYT)的传感器，该传感器灵敏度为2mv/V。
[0014]仪表作为称台的数据处理终端作用是：为传感器提供激励电压，放大传感器输入的模拟信号，并经过AD转换后显示重量数据，仪表选用型号为SDK100，从而根据仪表型号获
得：传感器激励电压5V,仪表的放大倍数250，AD参考电压2500mV，AD参考电压对应内码值8388607。
[0015]根据如下算法计算标定系数：
[0016][0017]其中：K:标定系数，E:单只传感器量程，n:传感器数量，S:灵敏度，U:激励电压，M:仪表放大倍数，C:AD参考电压对应内码值，V:AD参考电压。
[0018]则该实施例中的标定系数计算结果如下：
[0019]K＝(40000
×
10)
÷
(2
×5×
250
×
8388607
÷
2500)＝0.04768。因此该实施例中仪表程序利用该标定系数0.04768对称台上车辆进行重量计算。
[0020]可以通过人工计算获得标定系数，将该标定系数写入仪表的程序中。这种情况仪表需要和称台一一对应，如果称台中传感器数量或传感器型号改变，则需要重新计算标定系数并修改仪表程序中的标定系数。
[0021]或在仪表中写出程序，能够通过外设向仪表中输入该仪表匹配的称台中传感器数量和传感器灵敏度，通过仪表中程序自行运算获得标定系数。这种方式仪表能够快速匹配更多类型的称台，只需要在仪表界面中录入对应称台中传感器数量、传感器量程和传感器灵敏度即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡免砝码快速标定方法，其特征在于：采用如下算法获得仪表中所需标定系数：其中：K:标定系数，E:单只传感器量程，n:传感器数量，S:灵敏度，U:激励电压，M:仪表放大倍数，C:AD参考电压对应内码值，V:AD参考电压；单只传感器量程、灵敏度和传感器数量从称台所使用的传感器获取；根据所使用的仪表型号获取仪表的激励电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：颉锋锐，吝晓龙，王建云，韩莉洁，
申请(专利权)人：陕西四维衡器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：