汽车电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车电池模组，涉及电池模组领域，本实用新型专利技术的技术方案包括铝板和卷芯，所述铝板分布有若干电池腔；所述卷芯设置于所述电池腔内。一方面铝板能够显著提高汽车底盘的强度，提高汽车底盘的空间利用率，另一方面铝板具有非常好的导热特性，能够显著提高电池的散热效果。电池的散热效果。电池的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车电池模组


[0001]本技术涉及电池模组领域，特别是涉及汽车电池模组。

技术介绍

[0002]目前汽车常见的圆柱形的动力电池在底板的布局主要是通过汽车底盘提供支撑和固定位置，在电池之间设置散热设备，比如公告号为CN102427116B的专利文献公开的一种汽车电池模组，这种布局方式存在一些问题，首先其散热需要专门设置散热部件，导致空间利用率非常低，其实电池之间没有强有效的隔离手段，一旦某一个电池出现异常，很容易引发连锁反应，导致周围电池出现异常。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了汽车电池模组，一方面铝板能够显著提高汽车底盘的强度，提高汽车底盘的空间利用率，另一方面铝板具有非常好的导热特性，能够显著提高电池的散热效果。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车电池模组，包括铝板和卷芯，所述铝板分布有若干电池腔；
[0005]所述卷芯设置于所述电池腔内。
[0006]本方案在铝板上设置电池腔，并将卷芯设置于电池腔内，铝板可以作为汽车底盘的强度支撑的结构，一方面铝板能够显本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车电池模组，其特征在于，包括铝板(4)和卷芯(3)，所述铝板(4)分布有若干电池腔(1)；所述卷芯(3)设置于所述电池腔(1)内；所述电池腔(1)的上端贯通设置，所述电池腔(1)的上端口设置有盖板(5)。2.根据权利要求1所述的汽车电池模组，其特征在于：所述电池腔(1)的底板厚度小于2mm。3.根据权利要求1所述的汽车电池模组，其特征在于：所述电池腔(1)的底部设置有环形断面槽(2)。4.根据权利要求3所述的汽车电池模组，其特征在于：所述环形断面槽(2)处的所述电池腔(1)的底板厚度小于1mm。5.根据权利要求4所述的汽车电池模组，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董巧鸿，任佳希，
申请(专利权)人：董巧鸿，
类型：新型
国别省市：