一种安装精度高的模具制造技术

本申请公开了一种安装精度高的模具，涉及模具技术领域。本申请包括上推缸与两个下推缸，还包括：基座以及一体构造在所述基座上的对位块，所述对位块的周侧构造有圆周面；水平滑动设置在所述基座上的两个半模坯；固定设置在所述基座上的安装架、与所述安装架竖直滑动配合的滑动架以及固定设置在滑动架上的上模。本申请通过对位块以及分别位于半模坯上的两个与对位块相配合半弧面，从而当两个半模坯相靠近时，可以进行水平向的位置校准，再通过安装架与基座之间的一体成型式设计，可以有效的保证上模下压时与形成的半模腔之间的竖直位置一致，整体上相比于现有的模具来说，在精度上具有一个较好的提高，使浇筑出来的轮毅尺寸要更加的标准。要更加的标准。要更加的标准。

【技术实现步骤摘要】
一种安装精度高的模具


[0001]本申请涉及模具
，具体涉及一种安装精度高的模具。

技术介绍

[0002]汽车轮毅的制作一般采用冲压或利用模具进行浇筑这两种锻造方式，现有技术中通常对轮毅进行浇筑的模具由上模与下模组成，下模由两个对半式的模体组成，浇筑时，两个对半式模体在推缸作用下滑动到一起，从而组成一个完整的下模，之后上模下移，并盖合下模，从而组成一个模腔，此时通过上模上的灌注孔进行铝液浇筑，成型之后，上模移开，两个对半式模体相互远离，从而将成型的轮毅呈现出来，然而在这个过程中，两个对半式的模体仅由两个与其对应的推缸控制移动，两个对半式模体之间没有设置对位的装置，从而导致在对接时精度达不到，且上模的控制方式也是如此，这样导致整个模腔的外观在形成之后，可能会因精度不够而导致尺寸不标准。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中的问题，本申请提供了一种安装精度高的模具。
[0004]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种安装精度高的模具，包括上推缸与两个下推缸，还包括：
[0006]基座以及一体构造在所述基座上的对位块，所述对位块的周侧构造有圆周面；
[0007]水平滑动设置在所述基座上的两个半模坯，两个所述半模坯上均构造有用于接触圆周面的半弧面；
[0008]固定设置在所述基座上的安装架、与所述安装架竖直滑动配合的滑动架以及固定设置在滑动架上的上模；
[0009]其中：
[0010]两个所述下推缸被配置为分别作用于两个半模坯，所述上推缸被配置为作用于滑动架；
[0011]所述滑动架与上模之间以及安装架与基座之间均为一体成型式设计；
[0012]当两个所述半弧面同时接触于圆周面时，两个所述半模坯之间形成一个半膜腔，并位于所述上模正下方。
[0013]进一步地，所述滑动架包括多个滑动柱以及一体连接在多个滑动柱一端的连接板，所述上模与多个滑动柱的另一端一体连接，所述安装架上构造有对滑动柱形成套设的套筒。
[0014]进一步地，所述上推缸与连接板相连接，并位于所述连接板的中间处。
[0015]进一步地，所述套筒的筒壁上活动有遍布自身壁面的多个滚珠，其与所述滑动柱滚筒配合。
[0016]进一步地，所述基座上构造有滑轨，两个所述半模坯与同一滑轨滑动配合。
[0017]进一步地，还包括红外发射器与红外接收器，所述红外发射器与红外接收器分别固定设置在连接板与对位块上或对位块与连接板上。
[0018]进一步地，所述对位块上设置有触动按钮，所述半模坯上设置有与触动按钮相对应的抵触块，其作用于所述触动按钮，所述触动按钮电性连接于上推缸。
[0019]进一步地，其中一个所述半模坯上设置有对位凸块，另一个所述半模坯上设置有用于容纳对位凸块的对位凹槽。
[0020]本申请的有益效果在于：本申请通过对位块以及分别位于半模坯上的两个与对位块相配合半弧面，从而当两个半模坯相靠近时，可以进行水平向的位置校准，再通过安装架与基座之间的一体成型式设计，可以有效的保证上模下压时与形成的半模腔之间的竖直位置一致，整体上相比于现有的模具来说，在精度上具有一个较好的提高，使浇筑出来的轮毅尺寸要更加的标准。
附图说明
[0021]图1是本申请的立体图；
[0022]图2是本申请的又一立体图；
[0023]图3是本申请的拆分图；
[0024]图4是本申请中关于图3的又一视角图；
[0025]图5是本申请中部分结构的立体挖切示意图；
[0026]图6是本申请中关于部分结构的局部单独截取示意图；
[0027]附图标记：1、上推缸；2、下推缸；3、基座；4、对位块；5、圆周面；6、半模坯；7、半弧面；8、安装架；9、滑动架；10、上模；11、滑动柱；12、连接板；13、套筒；14、滑轨；15、红外发射器；16、红外接收器；17、触动按钮；18、抵触块；19、对位凸块；20、对位凹槽；21、滚珠。
具体实施方式
[0028]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]如图1
‑
图6所示，本申请一个实施例提出的一种安装精度高的模具，用于完成对汽车轮毅的制作，其仍结合了现有技术中的上推缸1与两个下推缸2，同时还包括以下的部件：
[0030]基座3以及一体构造在基座3上的对位块4，图6是将基座3上位于对位块4的部分连通对位块4一起单独切取下来的示意图，此处如图6所示，在对位块4的周侧构造有圆周面5；
[0031]水平滑动设置在基座3上的两个半模坯6，其相当于现有技术中的两个对半式膜体，两个半模坯6上均构造有用于接触圆周面5的半弧面7；
[0032]固定设置在基座3上的安装架8、与安装架8竖直滑动配合的滑动架9以及固定设置在滑动架9上的上模10；
[0033]在这其中，关于以上的部件还具有以下特征：
[0034]两个下推缸2被配置为分别作用于两个半模坯6，上推缸1被配置为作用于滑动架9，具体如图1所示，下推缸2安装在基座3上，其活塞杆直接与半模坯6连接，上推缸1可以直接安装在安装架8上，其活塞杆直接与滑动架9连接；
[0035]滑动架9与上模10之间以及安装架8与基座3之间均为一体成型式设计，通过安装
架8与基座3之间的一体成型设计，相当于滑动架9直接与基座3滑动配合，从而有效的提高了滑动架9在基座3上滑动时的稳定性，并通过上模10与滑动架9的一体成型式设计，从而有效的保证了上模10与基座3之间相对滑动时的稳定性；
[0036]当两个半弧面7同时接触于圆周面5时，即在圆周面5与半弧面7的引导下，当两个半模坯6在滑动到使两个半弧面7同时被引导至接触于圆周面5时，这时通过两个半模坯6的形状构造使两者之间会形成一个完整的半模腔，即一个完成模腔的下模部分，并位于上模10的正下方；
[0037]基于以上的特征，当浇筑时，通过两个通过半弧面7与圆周面5之间的作用，当半模坯6在下推缸2的施力作用下滑动到接触于对位块4时，通过面之间的相互引导，两个半弧面7会将圆周面5保护住，从而完整的接触于圆周面5，从而完成对两个半模坯6之间的位置校对，使形成一个完整的下模，这时在上推缸1的作用下使上模10下滑到与所形成的下模对接，从而组成一个完整的模腔，与现有的磨具相比，本设计通过多处位置引导使模腔在形成时的精度要更高一些，从而使浇筑出来的轮毅尺寸要更加的标准。
[0038]如图1
‑
图5所示，在一些实施例中，滑动架9包括多个滑动柱11以及一体连接在多个滑动柱11一端的连接板12，上模10与多个滑动柱11的另一端一体连接，从而使多个滑动柱11位于上模10与连接板12之间，安装架8上构造有对滑动柱11形成套设的套筒13，即由连接板12与滑动柱11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装精度高的模具，包括上推缸(1)与两个下推缸(2)，其特征在于，还包括：基座(3)以及一体构造在所述基座(3)上的对位块(4)，所述对位块(4)的周侧构造有圆周面(5)；水平滑动设置在所述基座(3)上的两个半模坯(6)，两个所述半模坯(6)上均构造有用于接触圆周面(5)的半弧面(7)；固定设置在所述基座(3)上的安装架(8)、与所述安装架(8)竖直滑动配合的滑动架(9)以及固定设置在滑动架(9)上的上模(10)；其中：两个所述下推缸(2)被配置为分别作用于两个半模坯(6)，所述上推缸(1)被配置为作用于滑动架(9)；所述滑动架(9)与上模(10)之间以及安装架(8)与基座(3)之间均为一体成型式设计；当两个所述半弧面(7)同时接触于圆周面(5)时，两个所述半模坯(6)之间形成一个半膜腔，并位于所述上模(10)正下方。2.根据权利要求1所述的一种安装精度高的模具，其特征在于，所述滑动架(9)包括多个滑动柱(11)以及一体连接在多个滑动柱(11)一端的连接板(12)，所述上模(10)与多个滑动柱(11)的另一端一体连接，所述安装架(8)上构造有对滑动柱(11)形成套设的套筒(13)。3.根据权利要求2所述的一种安装精度高的...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃锦云，
申请(专利权)人：柳州展菱机械有限公司，
类型：新型
国别省市：