汽车配件加工用转运架制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件加工用转运架，涉及汽车配件运输设备技术领域，针对现有的转运架灵活度较差的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板顶部的四角均固定有螺柱，所述底板的上方设有顶板，所述螺柱的顶部分别固定在顶板底部的四角，所述底板和顶板之间沿竖向设有多个装载盒，所述装载盒的两端均开设有装载槽，所述螺柱分别滑动连接在相应的装载槽内部，所述装载盒底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套，所述支撑套分别螺纹套接在相应的螺柱外壁上。本实用新型专利技术结构简单合理，可高效的对汽车配件进行输送，且可灵活的对转运架进行调节，并且可简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，便于使用，灵活度高。灵活度高。灵活度高。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件加工用转运架


[0001]本技术涉及汽车配件运输设备
，尤其涉及汽车配件加工用转运架。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件在生产加工的过程中，需要使用到相应的转运架对汽车配件进行装载运输。
[0003]现有的转运架虽然可以对汽车配件进行装载运输，但是在使用的过程中，其承载部件大多已经固定好相应的位置，很难根据汽车配件的尺寸，灵活的对转运架的承载部件进行调节。灵活度较差，为此我们提出了汽车配件加工用转运架。

技术实现思路

[0004]本技术提出的汽车配件加工用转运架，解决了转运架灵活度较差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车配件加工用转运架，包括底板，所述底板顶部的四角均固定有螺柱，所述底板的上方设有顶板，所述螺柱的顶部分别固定在顶板底部的四角，所述底板和顶板之间沿竖向设有多个装载盒，所述装载盒的两端均开设有装载槽，所述螺柱分别滑动连接在相应的装载槽内部，所述装载盒底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套，所述支撑套分别螺纹套接在相应的螺柱外壁上，所述支撑套的直径均大于装载槽槽口的宽度，所述底板底部的四角均固定有万向轮。
[0007]优选的，所述装载盒靠近装载槽槽口的内壁均滑动连接有挡块，所述装载槽的槽口分别通过相应的挡块进行封闭，所述挡块的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有限定块，所述限定块分别固定在相应的装载盒底部内壁上，所述滑槽端部的内壁均固定有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端分别固定在位于滑槽内部的相应限定块上。
[0008]优选的，所述限定块为T形块，所述限定块端部的直径大于滑槽槽口的宽度。
[0009]优选的，所述装载盒底部的内壁开设有防滑纹。
[0010]优选的，所述支撑套的外壁固定套接有橡胶套。
[0011]优选的，所述顶板一端的底部固定有把手，所述把手的外壁套接有海绵套。
[0012]本技术中：
[0013]通过底板、螺柱、顶板、装载盒、装载槽、支撑套、万向轮、挡块、滑槽、限定块、复位弹簧和把手的配合工作，可高效的对汽车配件进行输送，且可根据汽车配件的尺寸，灵活的对转运架进行调节，灵活度高，并且可根据使用者的使用需求，简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，使用方便。
[0014]综上所述，本技术结构简单合理，可高效的对汽车配件进行输送，且可灵活的对转运架进行调节，并且可简单方便的对转运架的承载部件进行拆卸，便于使用，灵活度高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的汽车配件加工用转运架的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的汽车配件加工用转运架中装载盒的结构示意图；
[0017]图3为图2中A部分的局部放大图；
[0018]图4为本技术提出的汽车配件加工用转运架中装载盒的俯视图；
[0019]图5为图4中B部分的局部放大图。
[0020]图中标号：1、底板；2、螺柱；3、顶板；4、装载盒；5、装载槽；6、支撑套；7、万向轮；8、挡块；9、滑槽；10、限定块；11、复位弹簧；12、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
5，汽车配件加工用转运架，包括底板1，底板1顶部的四角均固定有螺柱2，底板1的上方设有顶板3，螺柱2的顶部分别固定在顶板3底部的四角，底板1和顶板3之间沿竖向设有多个装载盒4，装载盒4的两端均开设有装载槽5，螺柱2分别滑动连接在相应的装载槽5内部，装载盒4底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套6，支撑套6分别螺纹套接在相应的螺柱2外壁上，支撑套6 的直径均大于装载槽5槽口的宽度，底板1底部的四角均固定有万向轮7，当使用者需要使用转运架对汽车配件进行装载运输时，此时使用者可将相应的汽车配件放置在装载盒4的内部，当汽车配件放置结束后，此时使用者可推动转运架，此时可通过底板1底部万向轮7的转动，带动转运架进行位移，此时使用者可方便的对汽车配件进行运输，使用方便。
[0023]且当使用者在使用转运架的过程中，需要对装载盒4的相应位置进行调节时，此时使用者可转动支撑套6，此时可通过支撑套6和螺柱2的螺纹配合工作，带动支撑套6进行位移，当支撑套6与相应的装载盒4分离后，此时使用者可拉动装载盒4，此时可通过螺柱2和装载槽5的滑动配合工作，带动装载盒4进行竖向位移，此时使用者可对装载盒4的相应位置进行调节，且当使用者调节好装载盒4的相应位置后，此时使用者可转动支撑套6，此时可通过支撑套6和螺柱 2的螺纹配合工作，带动支撑套6进行位移，当支撑套6与相应的装载盒4相接触后，此时装载盒4被支撑套6定位在螺柱2上，此时装载盒4的相应位置被固定，此时使用者可方便的对转运架进行使用，使用方便。
[0024]装载盒4靠近装载槽5槽口的内壁均滑动连接有挡块8，装载槽 5的槽口分别通过相应的挡块8进行封闭，挡块8的两侧均开设有滑槽9，滑槽9的内部均滑动连接有限定块10，限定块10分别固定在相应的装载盒4底部内壁上，滑槽9端部的内壁均固定有复位弹簧 11，复位弹簧11的另一端分别固定在位于滑槽9内部的相应限定块 10上，且当使用者在使用转运架的过程中，需要对装载盒4进行拆卸时，此时使用者可拉动挡块8，此时可通过挡块8和装载盒4的滑动配合工作，通过滑槽9和限定块10的滑动配合工作，带动挡块8 进行位移，当挡块8打开装载槽5的槽口后，此时使用者可转动支撑套6，此时可通过支撑套6和螺柱2的螺纹配合工作，带动支撑套6 进行位移，当支撑套6与相应的装载盒4分离后，此时使用者可拉动装载盒4，此时可通过螺柱2和装载槽5的滑动配合工作，带动装载盒4进行位移，当装载盒
4上的装载槽5脱离螺柱2的外部后，此时装载盒4被拆离转运架，此时使用者可方便的对转运架进行使用，使用方便。
[0025]限定块10为T形块，限定块10端部的直径大于滑槽9槽口的宽度，通过端部直径大于滑槽9槽口宽度的限定块10，可对挡块8进行有效的限定，从而避免挡块8脱离限定块10，继而有效的提高挡块8的稳定性能。
[0026]装载盒4底部的内壁开设有防滑纹，通过防滑纹，可增加装载盒 4底部内壁的摩擦力，从而增加装载盒4内部汽车配件的稳定性能。
[0027]支撑套6的外壁固定套接有橡胶套，通过橡胶套，使用者可方便的转动支撑套6。
[0028]顶板3一端的底部固定有把手12，把手12的外壁套接有海绵套，通过把手12，使用者可方便的对转运架进行推动。
[0029]工作原理：当使用者需要使用转运架对汽车配件进行装载运输时，此时使用者可将相应的汽车配件放置在装载盒4的内部，当汽车配件放置结束后，此时使用者可推动转运架，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车配件加工用转运架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部的四角均固定有螺柱(2)，所述底板(1)的上方设有顶板(3)，所述螺柱(2)的顶部分别固定在顶板(3)底部的四角，所述底板(1)和顶板(3)之间沿竖向设有多个装载盒(4)，所述装载盒(4)的两端均开设有装载槽(5)，所述螺柱(2)分别滑动连接在相应的装载槽(5)内部，所述装载盒(4)底部内壁的四角和底部的四角均设有支撑套(6)，所述支撑套(6)分别螺纹套接在相应的螺柱(2)外壁上，所述支撑套(6)的直径均大于装载槽(5)槽口的宽度，所述底板(1)底部的四角均固定有万向轮(7)。2.根据权利要求1所述的汽车配件加工用转运架，其特征在于，所述装载盒(4)靠近装载槽(5)槽口的内壁均滑动连接有挡块(8)，所述装载槽(5)的槽口分别通过相应的挡块(8)进行封闭，所述挡块(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃规文，
申请(专利权)人：柳州展菱机械有限公司，
类型：新型
国别省市：